今日油价赚钱最新消息查询_今日油价赚钱最新消息查询表

1.油费大涨,杭州跑滴滴还有钱赚吗

2.油价开始大幅下跌，每吨跌幅530~545元！可是未来油价还要涨！

3.民营加油站的油价那么低，它们是靠什么赚钱的？

4.猪价“大跌预警”，羊价“跌翻天”，粮价、油价传来新消息！咋了

1 、双向交易（价格涨了可以获利，价格跌了也可以获利，例：（跌如何赚钱）向朋友借了一个苹果2元卖掉，路上回来买了一个1.8元的苹果还给朋友，中间赚取了0.2元的差价）

2 、T+0的交易模式（今天买的今天就能卖，交易自由，并且当天没有限制交易次数，想买就买，想卖就卖，即时成交，有良好的止损机制，不用担心被套牢）

3 、24小时的交易时间（凌晨4点到6点，系统结算时间，其他22个小时都能正常交易。周末和法定节日正常情况下休市，冬令时除外）

4 、3%保证金交易模式（即，市价350元/桶的原油，只需要10.5元就能拥有这350元/桶的交易权限，投入的资金占用好，可获利的空间大）

5、建设银行或者中国银行第三方资金托管，实盘账户与绑定，一户一号，无论资金怎么流动，都是在自己的账户上。

1、张三在中经商品交易中心投资10万元在原油350元/桶买涨交易1000桶的交易1手在原油360元/桶选择卖出那么张三的盈利如下：

保证金=350元/桶*1000桶*1手*3%=10500元

手续费=350元/桶*1000桶*1手*万分之七（0.0007）=245元

=3600元/桶*1000桶*1手*万分之七（0.0007）=252元

盈利 =（360-350）*1000桶*1手 =10000元

实际盈亏=10000-245-252=9503元

张三投资10万拿了1万资金去买原油上涨从中赚了10个点他的盈利是9503元这是短期的一个回报率下面是中长期的回报率

看的懂？

油费大涨,杭州跑滴滴还有钱赚吗

油价下调很厉害，我住的杭州，92号，5块4毛9，95号也就5块8毛4。但其实兼职跑滴滴，我们不能只考虑加油的成本，保养、折旧，都是钱。而且，如果不是所谓的“持证上岗”，还有一定的风险呢。整体看下来，兼职跑滴滴，能赚到的钱有限。

兼职跑车，理想下的收入预测

我们先不考虑成本和风险，首先对兼职跑车的收入做一个比较理想化的预测。首先，我们看看滴滴的计费规则：17点到23点这个时间段，按照杭州滴滴快车司机端现行计费规则来算，里程费是每公里1块7毛2，时长费是每分钟4毛钱。所以重点就是：每天能跑多久，以及每天能跑多远。滴滴官方发布了个《2017年滴滴出行平台就业研究报告》。

上面讲：快车司机基本上就是以兼职为主的，每天在线时间不到2个小时的司机最多，占了50.67%，一半。第一财经商业数据中心发布了一个《2016智能出行大数据报告》，里面调查了300多个城市的全年车速数据。得出了一个结论：考虑到早、晚高峰堵车的影响，全国城市道路整体平均车速为23.7km/h。

根据前面讲的这2个数据，我们就设：每天下班之后，坚持出车2个小时，并且这2个小时的车子一直载着乘客，一直在路上跑，每天能跑47.4km左右。算下来，一天收入130。理想情况一算，一个月大概3900块钱的样子。这个是一个比较理想的收入，对吧？

需要付出的成本预测

算完了理想的流水收入，我们再保守估计一下兼职跑滴滴需要付出的成本，基本上是4个方面。

油费成本

首先就是油钱。能源与交通创新中心（iCET）发布了个《2018中国乘用车实际道路行驶与油耗分析年度报告》。

上面说：根据4500多万条油耗记录的统计，国内私家车的实际平均油耗约为8.57L/100km。每天跑50km，一个月烧128.55L的汽油，算加92的，现在油价一算，705块7毛4，这算保守了吧？现在油价也便宜，对吧？

保养成本

保养车子当然也是要钱的吧？智研咨询给了个统计：2010年到2016年，国内新车平均零售价基本上保持在10到15万之间。我们按照这个车价、级别，拿个车子举例子。2018款1.4T大众朗逸，1万km换一次机油机滤，材料加工时，4S店价格344块钱。一个月多跑了1500km，相当于多花了51块6毛钱。

2020款1.6L日产轩逸，间隔是5000km，价格327元，相当于每月多花98块1毛钱。我们平均算下来，平摊到每个月，额外在保养上面多花75块钱的成本，还行，对吧？

车辆折旧成本

折旧。《2018中国乘用车实际道路行驶与油耗分析年度报告》上面讲：国内的乘用车，2018年平均行驶里程17213km。如果按照每天50km来算的话，一年就多跑了18000km，差不多就是正常家用车的2倍了。平安公司，去查了点资料，它有个“车辆损失险”，对车辆折旧率有个算法的，我们就参考了：私家车月折旧率为新车购置价的0.6%。

如果跑了2倍的里程，折旧率的话，就乘以2，2倍嘛。一辆15万的私家车，每月正常折旧大概是900块钱，兼职跑个滴滴，每月的折旧费就多了900块钱，这也是笔钱。

话费、违章、维修成本

除了前面讲的这3种，其实跑滴滴还会导致一些隐性费用的增加。手机导航的流量费、联系乘客的电话费、交通违章的罚款，路上小刮、小蹭的维修费用等等。

有的朋友说：“「啊」这个是我们平台里面会支付的。”或者怎么样。总归有付、有没有付；总归有平安开车的或者遇到意外的，我们就把这个东西先列出来讲。之前我们里面是算过的，这里不赘述了：平摊到每个月，四舍五入大概120块钱，还是逃不掉的。把收入和成本减一减：收入是3900，减掉700的油费，减去保养75块，折旧900一扣，再扣去120的隐性费用。这么一算，一个月的利润约为2100块钱。

现实中，需要承担一些风险

看上去也是钱，买个iPad也是买得了的。但是，你不要忽略前面这个收入算法叫“理想中的”，这句话不好忘记的。首先，我们就是很难坚持每天去跑的，更重要的是，有很多风险让我们利润是达不到预期的。

实际派单情况跟理想有差距

这话怎么讲？首先，滴滴快车订单，又不是像抢红包一样，“手快有，手慢无”，是平台根据一系列的规则来进行指派的。

说人话就是：有没有生意给我们做，不一定光看我们勤不勤奋、手快不快，系统说了算的。滴滴车主端有个叫做“口碑值”的一个东西。官方的解释是这样的：口碑值越高的司机，接单越优先。口碑值是由出行分和服务分组成起来的，也就是：服务乘客越多、越好，分数就涨得厉害。我们每次坐滴滴，下车之前，师傅求我们“给个好评”，其实就是为了这个。

对于新注册的车主，没有数据，口碑值有可能就是落后的，很有可能就接不到单，或者说派一些短途的所谓的“小单”。可能去接人的路上开掉了3km，别人坐上了车，1.5km到了，你还要回到原来的地方，又开3km，很难受的。算下来，每天兼职2个小时，真正能赚钱的也许只有1个小时，收入就不一定达到预期了。

需要“双证合一”

再一个就是：现在跑个滴滴，很多地方是要求所谓的“双证合一”的。

一个是《网络预约出租汽车驾驶员证》，另一个是《网络预约出租汽车运输证》。一个是车，一个是人。如果没证，跑滴滴途中出了个事故，保险公司有可能不赔钱。北京交通大学硕士论文，《网约私家车交通事故赔偿责任承担研究》上面讲。我国对网约私家车交通事故的承担主体没有作出明确规定，同时保险制度不完善，会导致保险公司在交通事故发生的时候以各种理由拒绝赔付。

说人话就是：我们开非营运的车子，干了一点类似于营运的事情，一旦出了事故，被人揪住“小尾巴”了，就不给赔钱，还得不到法律的支持。另外，如果没有证，运管部门一查到，也有可能有罚款的风险，这个东西就是概率，很难讲了。《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第34条：未取得经营许可，擅自从事网约车经营活动的，警告，并处1万以上3万以下的罚款。

你看，刚才我们都在几千几千地算，这逮到一次，上万了，罚一次，就几个月白干了。如果刚刚开始干就被罚了，这痛的……对不对？

有证车辆转营运，保费上浮、强制报废

所以说，有些车主可能讲：“没有证，我去办个吧。”是不是？没那么简单的。《网约车运输证》一办理，车子就转换成营运性质了，保险费会更贵的。“常在河边走，哪有不湿鞋”，干营运跑得多，保险公司就认为你出险、刮擦，要它赔钱的概率就会更大，你风险更大，当然收更多的钱了。

油价开始大幅下跌，每吨跌幅530~545元！可是未来油价还要涨！

不怎么赚钱。

10月20日油价再次上涨，对于燃油汽车按新政要求合规车大多在1.8L的燃油汽车想赚钱已成为一种奢望，起步价的订单不亏本已是万幸了，尤其是在现在的油价8元时代还在专职跑滴滴，顶多就赚个漂亮的流水及单量，人都是趋利的并没有错，对于专职的滴滴司机来说除了会开车外也许没有更好的去向，更多的是以租代购的滴滴司机就算真的不赚钱这些人搭着时间，搭着油钱也只能硬着头皮干了，每个月的都得按时一分不少的还款，否则将面临银行或金融公司的催款影响自己的征信记录，如果退车将面临几万元的损失或租车押金打水漂。

我们先简单算笔账吧，以收费最低的快车为例，里程费1.35元/公里，时长费0.24元/分钟，也就是说平均每公里才1.6元不到，还有滴滴公司抽成30%的服务费。司机差不多只能收到1.1元的费用，再打个8折，0.9元/公里也只有吧，而油价成本按照百公里油耗10个算，油价8元/升，每公里成本0.8元，每一万公里保养一次1000元算0.1元/公里，接人平均按2.5公里计算，这样算下来到底是亏是赚每个滴滴司机可能会不一样。车损，保险就不算了，毕竟大多数都是兼职，跑不跑滴滴都得交保险，要是真要说专职跑滴滴，基本是亏本经营，滴滴平台的活雷锋，乘客还可以随时对你发号司令，平台奖励跑过的司机都懂的，永远等不到最后达标的那一单，但是付出的精力和时间与收入称不成正比，那就仁者见仁智者见智了，觉得合适的兼职的人就继续跑，觉得不合适的兼职的就不跑了，而那些以租代购的跑滴滴的就没有任何选择的可能了。每个月可能一不小心产生的违章和罚款，基本上是免费给滴滴平台和交警叔叔打工。如果改用燃气或充电的汽车可能会稍有一点营利，但是充电所花的时间，加气排除等待的时间也会占用营运时间的，加气的汽车还会有改装的费用的。

民营加油站的油价那么低，它们是靠什么赚钱的？

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！最近一段时间，相信很多的农民兄弟发现国内油价迎来了新的变化。

按照国际原油价格的走势情况来说，经过连续几次的油价大涨之后，国际原油价格已经呈现下跌趋势。

按照国家发改委发布的最新消息来看，一直高涨的油价也迎来了2022年以来的首次下调。

今天老道就为大家收藏一下油价下跌的最新消息。

对于咱们种地农民来说，春耕备耕整地的关键阶段，油价能够迎来下跌，这绝对是一个大好事，具体情况咱们一起说一说。

国家发改委正式下调油价！每吨大跌：530~545元！

老道说：随着国际原油价格持续上涨之后，油价一路飙升到了高位水平。

按照国家发改委发布的最新消息来看，进入到4月15日，在美国原油和布伦特原油价格迎来下跌的影响下，基层成品油价格也开始迎来了下调。

在这一次油价调整中，92，95号汽油和零号柴油价格总体下跌幅度已经达到530~545元每吨。

我们以92号、95号和零号柴油价格的下跌情况做一个类析来看，在这一次油价下调之后，92号汽油价格每升下跌幅度在0.43元；95号汽油价格每升下跌幅度在0.45元；零号柴油价格每升下跌幅度在0.45元。

对于一个常规的50升容量油箱计算来看，在这一次油价调整完成之后，加满50升油箱，起码要少花21.5元。

从油价总体趋势来看，虽然现在油价已经迎来下跌，但长期趋势很有可能会再次让国内成品油价格迎来上涨，主要原因有3个！

原因1：欧美国家已经开始启动逐步减少进口俄罗斯原油；

原因2：现在美国的通胀率已经达到40年以来的最高水平，这也在影响美国原油和布伦特原油的价格走势，预期还会迎来上涨。

原因3：随着俄罗斯原油出口量的下降，国际原油市场已经呈现供需偏紧的状态，所以供需关系也将成为影响油价的主要因素之一。

综合以上三个原因来看，老道认为在4月28日新一轮油价调整到来之前，国际原油价格或将继续冲击高位，届时国内成品油价格也将呈现稳步上涨的走势趋势。

希望大家能够做好心理准备，趁着现在油价还没有大涨，咱们有车的家庭该加油时就要加油，能省一点儿是一点儿。

毕竟现在赚钱不容易，农民兄弟们也要学会精打细算。

随着这一次油价调整启动之后，老道相信咱们农民在春耕方面，面临到的油价大涨问题也会得到改善。

希望大家能够抓住这次调整的窗口期，提前备好柴油。

在这里，老道也恳请大家一起行动，点击文末右下角在看，一起为油价的窗口期下跌点个赞。

（仅供参考）

猪价“大跌预警”，羊价“跌翻天”，粮价、油价传来新消息！咋了

民营加油站的油价那么低，它们是靠什么赚钱的？

现阶段我国的油价一直在左右起伏波动，但整体而言或是处在不断回升的发展趋势，尤其是我国的“两桶油”操纵着油价持续上升，许多车友都大呼加不起油了。因而每一个地区有很多的私营企业小油站像百鸟争鸣一般冒出，她们油站里边的油价格划算，还无缘无故优惠折扣送各种各样精美礼品，而且还可以完全免费洗车。有一些私营企业加油站的特惠幅度这么大，她们怎么挣钱呢？内行讲出真实情况，很有可能根据这类方法。

实际上在中国的车用汽油销售市场，不管你们是什么油站，进液的方式类似全是“两桶油”的，非常少能从别的的地区购到车用汽油。仅仅说私营企业油站的订货量尤其大，也许能够廉价取得，而且它们中间很有可能有里面的信息，如哪一天油价上涨了，私营企业油站很有可能就在价格上涨以前大批的拿货，油价一涨就赶快低价卖出，根据这类方法来获得价差，车用汽油的产品质量和货源供应商和其余的大油站也许没什么两种的。

可是有好朋友就讲了，那么点价差能赚要多少钱？再再加上一些私营企业油站还需要各种各样折扣送优惠劵，也是洗车也是送餐的，赚的那点钱都不足这种项目的。如果你是那样想那么就不对，做买卖并不一定要根据高盈利来挣钱，低盈利销售量大也一样可以赚钱啊。有一些私营企业加油站可能是夫妻店或是几个人合作经营开的，不好像大油站全是职业的职工，必须付款薪资和选购商业保险等各种各样花费开支，大油站除开卖高价位油来挣钱之外，是没有别的的收益来源于的。私营企业油站不一样，夫妻店或是和合作经营店就不用付款薪水，挣了钱大伙儿一起分，还能卖水或卖别的物品挣钱。低油价和各种各样服务项目大多数便是为了更好地吸引住熟客，销售量一上来能不赚钱吗？

但是啊，私营企业油站也分优劣，因此要去私营企业油站给油要挑选客流量大的加油站，大家都去她们那里加，表明成品油非常好。如果是那类一个人都不愿意去的油站，那么你也最好是别去，她们的成品油可能是有什么问题的，要不然很有可能因小失大。

#油价调整信息#最近几天，在国际形势、供求关系的影响下，

那么市场到底怎么回事？接下来的行情如何演绎？下面着重讨论一下这几种商品的市场情况：

一、猪价连连回调，短期行情难言乐观

最近生猪价格虽然反复出现涨跌震荡，但是总体感觉是平均价格在小幅向下发展，全国外三元生猪均价10.75元/斤，比昨天下跌0.08元。

从今天全国市场猪价来看，多达21个省份下跌，下跌超过2毛钱的省份有5个，分别是：北京、天津两个市场跌0.1－0.2元/斤，主流价10.5－10.8元/斤；安徽跌0.2元，10.4－10.6元/斤；江苏跌0.3元，10.4－10.6元/斤；新疆跌0.1－0.2元，9.9－10.2元/斤，处于全国价格低点。

从当前的市场行情看，市场处于一个涨跌分歧较大的情况之下：

一方面当前猪价虽然不算高，但是猪肉价格却普遍偏高一些，猪价10块多钱，而各地猪肉价格却高达16－20元/斤，老百姓对于这个价格有些不认可，据了些居民反映，现在肉价涨了，买肉的时候少了，即使买肉，数量也不多。

由于终端消费的下降，屠宰企业购生猪、加工生产都会受到影响。

同时，前期压栏的大猪陆续现栏，一些大型猪企的有序出栏保应等情况，也加大了猪价上涨阻力。

另一方面，从季节上看，马上进入秋季，天气变凉，猪肉的刚性消费会有所上升；再加上最近升学宴，以及中秋节的日益临近，都会对猪价构成利好。

从上述两个方面分析，接下来的8月中上旬生猪行情，大涨难，大跌也难，所以大概率会是一个震荡横向发展的格局，个人认为8月下旬开始，猪价或将进入一个反弹行情当中。

二、羊价低至成本线，回暖尚需时日

2022年初以来，羊价市场走势不佳，步步下行，很多养羊的朋友感觉到压力山大，就目前的12－15元的价格中，搞好了，一只羊能赚个百八十的，搞不好连成本都不够。

据业内人士分析，导致今年羊价震荡低迷的原因主要有三个：

一是这几年养羊的越来越多，受国内外经济的影响。

有些人外出务工、经商赚钱困难，看到养羊挺赚钱，便有一些人进入养羊市场，导致目前全国羊存栏量持续上升。

统计数据显示：2018年全国羊存栏214万头，2019年30072万头，2020年30655万头，2021年31969万头，3年间净增2255万头。

面临羊存栏量的大幅增长，市场需求几乎没有太大变化，所以羊价下跌是唯一的选择。

二是羊价虽然低迷，但是羊肉价格仍然居高难下。

喜欢吃羊肉的人们可能感觉到，现在的羊肉价格与年初时的价格相差无几，不管羊价只有12、3块钱一斤，可是羊肉该30多一斤还是30多，该40多还是40多，根本没降。

下面是农业农村部的监测数据：全国农产品批发市场猪肉平均价格为28.98元/公斤，比昨天下降0.3%；牛肉76.70元/公斤，比昨天下降0.3%；羊肉67.06元/公斤，比昨天下降0.3%。

这只是批发价格，如果加上零售商的利润3－5元，那么羊肉均价一斤也要涨到40元了。

正是由于羊肉价格的居高不下，导致终端消费不足，对羊价也构成一定的负面影响。

三是上半年是传统的羊肉消费淡季。

每年的3－7个月，都是羊肉消费淡季，对羊价上涨的拉动力不强，所以羊价较低也不难理解。

关于后市，个人认为，从市场供需情况分析，由于羊价不好，从5、6月份开始，已经有些养殖户开始减少存栏，或者清栏出局，这样整体供给有望出现下降，再叠加8月份以后传统羊肉消费旺季来临，再加上各种节日增多，羊肉消费量会上升，对羊价的拉动能力会有所增强，所以下半年羊价大概率会有一个震荡反弹的行情。

三、粮价利空来袭，后市依然乐观

最近几天，玉米、小麦等粮食市场走势普遍不佳，出现了大范围的下跌行情。

山东地区有12家玉米企业下调0.3－1.3分，山东地区玉米主流报价跌至1.380－1.472元/斤之间；华北东北地区，也有近7、8家企业下调，降幅为0.5－0.8分/斤；小麦市场也是多地下跌，跌幅在0.2－1.0分不等。

业内人士分析，导致近期粮价下跌的主要因素，主要有三个：

一是利空因素，乌克兰谷物成功出口，对市场氛围有一定影响。

二是定向水稻的投放，在饲料方面玉米、小麦的消费数量会受到影响。

三是贸易商的心态不稳，面对当前形势，一些负面信息的影响，对未玉米、小麦行情看空氛围浓重，出货愿意上升。

在个人看来，大家对粮食的后市价格不必过于担心，因为：

一是目前的玉米价格已经处于阶段性低位，继续大幅下跌无几可能。

二是今年部分玉米产区出现一些灾害性天气，对玉米产量也将有一些影响。

三是下半年是重要的大消费时段，对粮食市场价格的影响也是偏积极的。

所以，在个人看来，小麦的后市难言有多乐观，但是就目前的玉米价格来讲，出现一波反弹是大概率。

四、油价“四天连续下跌”，15轮油价下调概率大增

由于今年上半年油价的连续大涨，大家开车的燃油消费压力大增，与去年同期相比，在6月份油价最高时，加满一箱50升的汽油，92号的汽油涨到了9块7、8毛钱一升，要多花100多块钱。

在众人期盼当中，油价出现了“3连跌”的走势，可以说一箱油节省了40块钱左右。

今天是接下来8月9日第15轮油价下调前，作为油价调整依据的第8个工作日，刚刚市场传来好消息，今天油价下调93元/吨，加上前3个工作日分别下调的51元/吨、41元/吨、52元/吨，4天累计下调238元/吨，前4天的统计情况累计情况上，目前油价下调0.99%，预期跌幅48元/吨。

虽然没达到调整50元的标准，处于搁浅状态，但是距离下跌调整只差2元，由此分析，如果接下来剩下的2个工作日，油价只要稍有下降，就会触及下调机制，8月9日24时的第15轮油价下调将成为现实。

虽然油价四4天连续下跌，但目前国内油价仍然执行7月26日的调价标准，国内92号油气主流价格仍然在8.50元/升左右，95号汽油主流报价仍在9.02－9.30元/升之间。

下面是具体报价情况：

各位朋友，8月9日油价跳水，或迎“4连跌”！猪价、羊价、粮价都在跌，大家咋看？还能涨吗？欢迎发表你的看法，供大家参考。