加拿大汽油价格几钱1加仑_加拿大汽油今日价格

1.去加拿大留学一年大概要多少钱啊？

在我认识的中国人中,从中国直接去加拿大和从欧洲去加拿大的人,一般都说加拿大好。而先到美国然后再到加拿大的人,一般都认为加拿大不如美国。我、我太太和我女儿是先到美国后到加拿大的,对加拿大也是常常抱怨。比如： 加拿大学校不许学生跳级。对加拿大四年级的主要课程,我女儿已经学过了,也还得学。而在美国学校,学生确实成绩太好,老师鼓励学生跳级。

　加拿大的银行要收服务费,取一次钱,收一次费,付一次支票,同样收一次费。美国的银行,和中国的银行一样,是不收服务费的。我太太第一次发现账上被扣了钱去询问时,被告之是扣的服务费,她都不敢相信,装着听不懂让银行职员再给解释一遍。

　加拿大的公共车票太贵。多伦多,不管远近,每张车票1.75加元,如果给现金要两加元。月票也太贵,要85加元。上班的人买月票,如果只是上班用,休息日不用,比单买零票还要贵。而在美国波士顿,公共汽车票0.60美元,地铁票0.85美元。地铁月票不到30美元。

　加拿大真是一个有些奇怪的国家。与美国互免签证,两国人可以自由往来。在美国的旅游点,可以看到停着加拿大牌照的汽车,在加拿大的旅游点,也可以看到美国牌照的汽车。在美国和加拿大的边境城镇,无论是加拿大这一边还是美国那一边,都是既挂着美国国旗,也挂着加拿大国旗。加拿大的电视播放的几乎全是美国的节目,儿童卡通片是美国的,系列片、各类故事片也多是美国的,连谈话节目美国货也占了相当的数量。加拿大人用北美一词,把加拿大和美国联系起来,也用这个词把美加与欧洲区别开来。多伦多大学的学生说,有北美的学位就比有欧洲的学位要优越。只要有北美的学位,在美国和加拿大找工作都较容易。加拿大圈明星到好莱坞去发展很自然,《泰坦尼克号》主题歌的演唱者就是加拿大歌星。2000年夏,美国麻省理工学院的院长被聘为多伦多大学校长。美国主持的国际行动,加拿大也紧紧跟上,从朝鲜战争到轰炸南联盟等等。从这些方面看来,加拿大好像成了美国的一个亲密无间的小兄弟。

　然而,在另一些方面,加拿大又特别要显示出自己不同于美国。比如：

　在行政区的划分上,美国叫州,加拿大偏要叫省。这还比较好办,只要你在心里把州认作省就行了。

　在天气上,美国用华氏温度计量,加拿大偏用摄氏温度。这样加拿大人听美国的天气预报,就与也使用摄氏温度计量的中国人,得换算一番。我到了美国近一年,也还不能准确地换算过来。同样,美国人听加拿大的天气预报,大概也不很习惯。

　在路程计算上,美国用英里,加拿大用公里。这样当美国人用自己的车在加拿大开,就不是很方便。时速仪表的大型字是英里数。人就不知道会不会在紧张的时候,忘掉了转换而超速。而加拿大人在美国开自己的车,当路牌显示最大时速为60英里时,他如果按照自己车中仪表上的公里来开,那就会老是开得太慢,而后面的车则不停地按喇叭。

　在汽油的计量上,美国用加仑,加拿大用公升。美国住惯了,刚到加拿大,加一车油花多少钱,怎么与美国比较,一时半会真还算不过来。

　有了这几点,什么是加拿大就很清楚了。如果你从美国开车进入加拿大,路标上仍然是英语,但里程计算不同,不是英里是公里了,从感性上,你知道,在加拿大了。一加油,不是加仑是公升了,哦,在加拿大了。拧开电台,听天气预报,不是华氏是摄氏了,是的,我是在加拿大。

　这几个日常的东西一变,加拿大是加拿大了,美国也是美国了,就是不知道这两个交往如此密切的国家的人们是觉得这样更方便了呢,还是更不方便了?

去加拿大留学一年大概要多少钱啊？

我们先来简要回顾一下国际油价在近几年来的上涨过程。 在2001年911前后，当时的油价在每桶20 美元左右。而到2003年初，油价上涨接近30美元/桶。一年后的2004年初，更突破40美元/桶关口。到2006年初，油价开始接近60美元/桶大关。而在刚刚过去的2007年，则先后突破80、90美元/桶的关口，直至2008年初的百元大关。 当然，国际油价最近突破百元大关，有一定的偶然性，主要是受到市场利空因素的影响。例如，2008年初尼日利亚石油港口城市的武装，令人们担心这个世界第八大石油出口国的石油供应可能进一步缩减。同时，美国能源情报署公布的数字显示，美国原油库存已连续7个星期下降，并已降低到2005年1月以来的最低水平。 但偶然性中也有必然性，因为在那些左右油价的供求关系中，包括需求量、产出量、国际政策、金融、投资（投机）衍生性因素中，又确实包含着推动油价持续走高并保持高位的成份。我们来逐一加以分析。 首先来看世界经济与石油需求。我们知道，这一轮油价高企，并不某个突发导致的短期变化，而是受到了世界经济、特别是发展中国家经济高速而普遍增长的有力推动。研究表明，近年来发展中国家的GDP增长明显快于发达国家，发展中国家的石油消耗量的增长也明显快于发达国家，而且，发展中国家石油消耗的增幅显著高于GDP的增幅。 国际能源署《世界能源展望》预计，世界石油需求的持续增长，可能在2015年前后回引发更加严重的供应问题。这其中，至少有一半以上的需求增长来自发展中国家。有的机构，如埃克森美孚公司预测，全球石油需求80%的增长部分，将来自发展中国家。 在考虑石油需求方面，交通系统、特别是汽车，需要格外被提及。以美国为例，美国拥有近3亿辆汽车，被称为“车轮上的国家”。美国石油消费占全球石油消费的25%，但石油生产只占全球石油产量的大约9%。美国经济、特别是美国交通系统的燃料，有%是石油。 中国汽车拥有量的猛涨，也使得石油消费强劲。中国现在将近有2050万辆车，与上世纪90年代初相比增长了3倍，近年来车辆的销售增长率一直在20%以上。自1993年以来，一直就是石油净进口国。目前，石油需求的近半依赖进口。至于邻国日本和韩国，石油更是100%依赖进口，突显亚洲经济的火车头对石油的巨大需求量。 其次来看石油的供给与储备。总的情况是全球石油供应的增长，赶不上需求的增长。世界性石油供应短缺现象，在短期内还会呈现加剧态势。用有的学者比较悲观的描述，就是世界每消耗了两桶石油的同时，却只发现一桶新石油的产能，因为世界上大多数成熟油田的产能都处于下降的趋势之中。 美国已开完大多数的传统油田。英国北海石油的产量从1999年就开始衰退。墨西哥油田也在2006年达到产量峰值。沙特的7大油田占全国石油供应的90%，但产能也在逐年衰退。在中国，约占石油总产量30%的大庆油田，产量也以2-3%的年均速度递减。第二大油田辽河油田的产量也一直在下降。几乎全球都在发生相似的情况：产量达到最高点后，面临两倍数的下降。下降的速度，快于预期。 当然，我们说全球石油紧张和产量下降，主要是指开条件优越、天然油质好、经济价值高的高效、低成本的轻质油田（传统油田）的储量和产能减少，并不否定全球范围内其他类型的油田和其他形式的产油方式的存在和扩张潜力。事实上，油价有反作用力。在油价处于低位时，传统油田之外的其他类型的油田和其他形式的产油方式是没有开发价值的，反之则不然。 打个比方，传统油田的产油成本低。按美国能源部的测算，包括勘探、开、运输成本在内，传统油田的生产成本一般在10美元/桶以内，理论售价应在40美元/桶之间。油条件特别好的国家，如沙特，原油生产成本可低至3-4美元/桶 - 在那里，人们只要向大油田的底部加水压，油质好、价值高的轻质油便浮到表面。可惜的是，这样的优质大油田正越来越少，跟不上需求的增长。 所以，综合石油需求、供应与价格的狭义的相互影响来看，有三句话可以概括：第一、快速增长的石油需求，拉动油价持续上涨；第二、传统油田产量的下降，推动油价提升；第三、油价上涨带动传统油田之外的其他类型油田和其他形式产油方式的扩张，反过来缓解石油供需矛盾，抑制油价过高的攀生。 所谓传统油田之外的其他类型油田，典型的类型包括油页岩矿、油沙矿、以及分布在北部高纬度寒冷地带的特殊油田。 作为前者，油页岩看起来象普通岩石，但加热后就会渗出油泡。美国、中国、巴西、爱沙尼亚、澳大利亚等国都有此类油页矿。美国更是独占优势，有超过世界油页岩矿产量72%的储备。仅在科罗拉多落基山表下面，就蕴含2万亿个桶的储量，具有8倍于沙特、18倍于伊拉克、21倍于科威特、22倍于伊朗的原油产能；其规模超过当今世界已被证实的全部传统油田的原油储量。 作为后者，加拿大等国在北部艾伯塔等地区拥有丰富的油沙矿，产能可达数百亿桶油的规模。另在加拿大的西北寒冷地带，早在上世纪70年代，就发现了储量在400亿桶的特殊油田。说它特殊，主要是因为其气候恶劣，开条件差 - 这是一个冬天冰山覆盖、夏天一片沼泽的特殊地带。冬天的温度可下降到零下60 和70度，使人和机器在那里作业面临非常危险和困难的状态。 但从技术的可能和可行性上，现在我们已完全具有开油页岩、油沙、以及北部高纬度地区特殊油田的成熟能力。不过，从现实性、迫切性来看，是否进行实际的开活动、以增加石油供应量，还要看油价高低是否满足开成本及盈利的空间。按估算，油页岩矿的开成本在每桶25 美元左右，油沙及北部高纬度地带的油田开成本也离这个数值不远（均与传统油田存在显著成本差异）。在油价在35-40美元/桶时，不会有任何公司去花钱投资和生产。但当油价上涨到75-80美元/桶时，就会有许多公司积极介入生产，以获得现实的利润。 而所谓其他形式的产油方式，则主要包括一种煤转液技术（CTL）的技术过程。这种技术的萌芽，其实早在二战的德国就已开始。当时的传统做法，是第一次技术过程实现煤转化为气(一氧化碳和氢)，第二次过程再将气转变成柴油、汽油或其他相关产品。制约此项技术应用的现实性和迫切性的因素，同样是成本和油价之间的盈利空间。 因为煤转液过程的生产成本在每桶30-40美元，所以不到油价上涨至75-80美元/桶，不会有许多公司真正地去应用这项技术，增加石油市场的供应。但到价格到位、市场条件成熟时，煤转液技术的潜力非常之大。据美国五角大楼估算，仅美国一国，就具备可生产9640亿个桶油的煤。其产能，大于整个中东地区约6850亿桶油的传统油田产能。 从上述角度分析，我们知道：按现有的石油需求、供应条件和价格因素来看，当市场油价上涨到75-80美元/桶时，尽管会有时滞，但世界石油会有一个来自于包括传统油田之外的其他类型油田和其他形式的产油量的显著扩张，从而大幅增加供应，缓解供求矛盾，舒缓价格上涨。在这个意义上，我们同意美国能源情报署关于2008-2009年世界油价可能会适度回落到每桶80美元附近的预测结论。 当然，具体到特定时点的油价是跌是涨、何时跌涨，除了考虑上述石油需求、供应与价格的狭义的相互影响之外，还必须结合分析国际政策、金融、投资（投机）衍生性等广义因素的影响，当然，我们认为：石油需求、供应与价格的狭义的相互影响，对油价跌涨起着长期的、基础性的支配作用，而国际政策、金融、投资（投机）衍生性等广义因素，更多地对油价跌涨起着短期的、伸缩性的配合作用。 先来看国际政策。欧佩克、俄罗斯等国的政策对世界石油的供应影响巨大，而美国的政策则对世界石油的需求影响显著。短期内，约占全球原油总产量40%的欧佩克还不会改变限制成员国产量以防油价下跌的基本态度。而俄罗斯，虽然在过去几年中因油价上涨和开技术进步，石油生产得到快速扩张，产量已超沙特，但它对与西方公司合作扩大石油产量的呼吁兴趣不大，更愿意与欧佩克一起坐享油价上涨的巨额利益。 作为石油消耗大国的美国，已在2007年12月通过了由布什总统签署了新能源法案，决意改变对石油长期以来的高度依赖性。根据新能源法案，到2020年，美国汽车的油耗必须比目前降低40%，而生物乙醇等可再生能源的使用量，到2022年必须达到360亿加仑。美国正试图通过这种坚定的政策导向，影响西方国家乃至整个世界的石油需求。 但鉴于在美国历史上、特别是尼克松总统任内、卡特总统任内，曾都有过“摆脱对外国能源的依赖”、实现“能源独立”等的类似政策、但却从未成功的先例，布什总统的这一次新能源法案的政策效果，还有待观察。只不过，前几次总统政策的失败，大多源于国际市场油价的走低所致（其中包含欧佩克的政策反击）。可从导致油价降低的结果来看，也不能说是政策的完全失败。 最后，我们来看金融、投资（投机）衍生性因素。这里，最重要的，是美元贬值、以及石油期货市场及对冲基金等机构投资者的角色。美元连续贬值，当然会反过来促使以美元标价的石油价格的持续高走。事实上，如果我们按美元贬值幅度回算各年度的油价实际涨幅，就会发现，它们只是名义涨幅的60%左右。 石油期货市场方面，一些养老基金、公共基金、对冲基金的投资（投机）性参与，对价格起伏起着“推波助澜”的作用。美国市场的资料显示，以对冲基金为主的非商业交易商，所持有原油期货仓位可达到30%以上，非常活跃。它们改变了石油市场由石油生产方和消费国占主导的传统格局。对冲基金、投资银行的任何动向，都会加剧油价和市场波动。这一点，在解释世界油价短期波动、特别是振幅加大方面，尤其值得注意。

1.学费

学费是加拿大留学的最大支出，不同的院校和专业所需要的学费也不太相同，热门院校的热门专业学费相对来说会贵一些。一般来说，学生在加拿大读本科课程，一年的学费大概在15-20万人民左右。

2. 住宿费

学生在加拿大留学，有不同的住宿方式，通常分为学校宿舍和校外租房。学生住学校宿舍的费用相对来说会便宜一些，一般在一年6000加元左右，如果学生选择校外租房，一年大概需要8000加元。

3.生活费

不同的城市消费水平也有着很大的区别，在温哥华、多伦多等大城市留学，消费会高一些。学生的生活费用，也与学生自身的消费习惯和消费水平有关。总体上说，学生在加拿大留学一年的生活费用大概在10万人民币左右。

4.医疗保险

加拿大的医药费是很贵的，所以学生们在入学的时候需要办理医疗保险，为自己办理一根保障，加拿大医保的价格一般在800加元一年。