0号柴油一升是多重_0号柴油1升等于多少吨水

1.0号汽油一升等于多少升吨

2.1升柴油等于多少斤，多少吨

3.1吨柴油等于多少升柴油换算公式

4.0#柴油一吨等于多少升？

1t水的体积是1立方米等于1000升.柴油的密度大概是0.85×1000kg/m３

v=m/ρ=1000/(0.85×1000)=1.1764705m３=1176.4705 L

0号汽油一升等于多少升吨

1162升-1190升。

根据查询有驾网显示，0号柴油一吨是1162升-1190升。柴油的密度大约是0.84千克\u002F升-0.86千克\u002F升，1吨=1000千克，根据公式：质量=密度×体积，所以0号柴油一吨在1162升-1190升之间。

挑选柴油的方法：

1、直接观察法，直接观察柴油有无杂质。正常柴油不应包含杂质，否则容易堵塞燃油系统。通常车用优质的柴油应为无色、浅**或浅棕色的透明液体，稍透明无混浊现象；而颜色发黑发暗呈酱油色，为低标号掺配油；有混浊现象的是混入水分或杂质的劣质柴油。

2、看颜色，柴油颜色与柴油氧化安定性、色度等质量控制指标密切相关，可通过颜色来初步辨别柴油质量的好坏。通常，质量好的柴油颜色呈现淡黄透亮，且放置一段时间不易变色。

3、闻气味，柴油味道有轻有重，正常情况下柴油味道不易太重。优质柴油油味正常；劣质柴油有刺激性气味，比如有异味或腥辣难闻的再生油。

4、测密度，油品密度是检验油品质量的重要标准。正常情况下，测定密度相对容易，社会上销售的柴油密度波动从0.80-0.87之间都有。理论上是密度越大越耐烧，但密度过大，燃烧也不一定充分。而根据以往经验，高质量柴油的密度一般在0.835-0.842之间。

5、手感，优质柴油手感黏度小，手感黏度大是混入了其他润滑油的劣质柴油。

1升柴油等于多少斤，多少吨

0号汽油一升等于0.00085吨。因为0号柴油的密度ρ=850千克/立方米=0.00085吨/升。吨是质量标准，升是体积标准。

汽油的重要特性

汽油重要的特性为蒸发性、安定性、抗爆性、腐蚀性和清洁性。蒸发性，汽油在发动机气缸内，必须要迅速气化并与空气形成均匀的可燃混合气，这主要是由汽油的本身蒸发性所决定。反映蒸发性的主要指标是馏程和饱和蒸气压。

安定性，汽油在常温和液相条件下抵抗氧化的能力称为汽油的氧化安定性，简称安定性。评定汽油安定性的指标分为碘值、实际胶质、诱导期。

指汽油在各种使用条件下抗爆震燃烧的能力。车用汽油的抗爆性用辛烷值表示。辛烷值越高，抗爆性越好。汽油抗爆能力的大小与化学组成有关。带支链的烷烃以及烯烃、芳烃通常具有优良的抗爆性。

规定异辛烷的辛烷值为100，抗爆性好；正庚烷的辛烷值为0，抗爆性差。汽油辛烷值由辛烷值机测定。高辛烷值汽油可以满足高压缩比汽油机的需要。

1吨柴油等于多少升柴油换算公式

0.84到0.86公斤。

根据公式：质量=密度乘以体积。

0号柴油的密度在标准温度20℃，一般是0.84--0.86g/cm^3之间。

1g/cm^3=1kg/m^3,1kg等于1公斤。

所以一升柴油重量是1乘以0.84-0.86，等于0.84到0.86公斤。

扩展资料

柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。

密度是物质的特性之一，每种物质都有一定的密度，不同物质的密度一般是不同。因此我们可以利用密度来鉴别物质。其办法是是测定待测物质的密度，把测得的密度和密度表中各种物质的密度进行比较，就可以鉴别物体是什么物质做成的。

人体的密度仅有1.02 g/cm?，只比水的密度多出一些。汽油的密度比水小，所以在路上看到的油渍，都会浮在水面上。海水的密度大于水，所以人体在海水中比较容易浮起来。（死海海水密度达到1.3g/cm?，大于人体密度，所以人可以在死海中漂浮起来。）

百度百科-柴油

0#柴油一吨等于多少升？

1吨柴油等于多少升柴油换算公式：体积（升） = 质量吨× 密度× 1000（千克/吨）。

一、换算公式的背景和意义

在石油能源领域，柴油是一种重要的燃料，被广泛应用于交通运输、工业生产和日常生活中。在交易、运输和使用过程中，柴油的体积和质量常常需要进行换算。因此，掌握柴油的换算公式对于相关人员来说至关重要。

二、换算公式的推导和应用

1、单位换算基础

在质量单位中，1吨等于1000千克；在体积单位中，1立方米等于1000升。因此，在换算过程中，我们需要将吨转换为千克，并将立方米转换为升。这个过程中涉及到单位换算，即1吨等于1000千克，1立方米等于1000升。

2、柴油密度的影响

不同型号的柴油具有不同的密度，这将影响其体积和质量之间的换算关系。以0号柴油为例，其密度为0.83-0.85千克/立方米。为了方便计算，我们通常用平均密度来进行换算。

1、收集更准确的柴油密度数据

柴油密度可能因温度、压力等条件的变化而有所不同，因此需要尽可能收集实际测量数据来进行换算。换算公式在实际应用中具有广泛的价值。对于柴油的交易、运输和使用来说，体积和质量是两个关键的指标。

2、使用更精确的单位换算方法

在进行单位换算时，可以使用高精度的计算器或计算机程序来进行计算，以避免舍入误差。通过使用换算公式，我们可以快速准确地计算出柴油的体积和质量，从而更好地进行交易和运输。换算公式还可以帮助我们更好地了解柴油的特性和性能，为实际使用提供参考。

3、考虑柴油使用过程中的损耗

在计算柴油体积时，需要考虑其在使用过程中的损耗，例如蒸发、泄漏等因素，以避免实际使用量与计算值存在较大偏差。

1162升-1190升

0号柴油一吨是1162升-1190升。柴油的密度大约是0.84千克/升-0.86千克/升，1吨=1000千克，根据公式：质量=密度×体积，所以0号柴油一吨是1162升-1190升。

柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

5#

5#柴油在气温8℃以上时可以使用，5#柴油的密度为0.83千克每立方米，所以5#号柴油一吨是1.205立方米，也就是1205升。

-10#

-10#柴油的最低适应气温是-5℃，只要室温在-5℃以上的时候都可以使用，而-10#号柴油的密度是0.84千克每立方米，而一吨-10#柴油是1.190立方米，也就是1190升。

-20#

-20#柴油的最低适用气温是-14℃，3、而-20#柴油的密度为0.83千克每立方米，所以根据公式得出，-20#柴油一吨的体积与5#号一样是1.205立方米，一样是1205升。

-35#

-35#柴油的最低适用气温为-29℃以上，而-35#柴油的密度为0.82千克每立方米，所以-35#号柴油一吨的体积为1.220立方米，也就是1220升。

-50#

-50#柴油的最低适用气温为-44℃以上，它的密度是0.84千克每立方米，所以-50#号柴油一吨的体积是与-10#号柴油一样的1.190立方米，一样是1190千克。

我们见到的柴油几乎都是经过炼油厂加氢而成的。柴油是石油经过常压分馏后得到的产物。如果直接由石油炼制得到，柴油中的硫、氮、氧含量较高，烯烃的含量也比较高。会影响机动车的使用寿命，对大气污染程度也相对大些。

加氢装置按加工目的可分为：加氢精制、加氢裂化、渣油加氢处理等类型，这里就先简单介绍一下加氢裂化装置。

加氢裂化按操作压力可分为：高压加氢裂化和中压加氢裂化，高压加氢裂化分离器的操作压力一般为16MPa左右，中压加氢裂化分离器的操作压力一般为9.OMPa左右。加氢裂化按工艺流程可分为：一段加氢裂化流程、二段加氢裂化流程、串联加氢裂化流程。