15机械油价格_机械油100号与150号区别

1.凿岩机用什么型号机械油

2.7号机械油的技术指标？

3.机械油的类别

4.洗车机机油，型号，黑猫58型，使用说明上说添加N15-N32机械油，到底能加那些油？汽机油？

5.10号机械油和15号白油混合使用

普通潜水泵工厂加10号机械油 ，用于深井泵的使用10#食品级机械油。也可用10# ? 5# ?15#变压器油、5# ?15#机械油/液压油等（粘度接近的）代替。

水泵油室作用是用来给机械密封散热用的，不加油,水泵油腔内的机械密封要被烧掉.?机械密封是防止油室里的油从油室里溢出的零部件，既可以防止变压器油渗入电机腔体又可以防止渗出泵体的，都用双端密封，一副动模块，一副静模块。

水泵密封一般用机械密封，机械密封(mechanical seal)是指由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力（或磁力）的作用下以及密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成的防止流体泄漏的装置。

因其动密封是保持贴合并相对滑动的，润滑油不会进入贴合对其进行润滑。

凿岩机用什么型号机械油

淬火油是一种工艺用油，用做淬火介质。

油在550～650℃范围内冷却能力不足，平均冷却速度只有60～100℃/s，但在200～300℃范围内，缓慢的冷却速度对于淬火来说非常适宜。油用于合金钢及小截面碳钢淬火，既可以得到满意的淬硬性和淬透性，又可防止开裂和减少变形。

淬火常用的全损耗系统用油，主要包括L—ANl5油（10号机械油）、L—AN22油（20号机械油）、L—AN46油（40号机械油）和L—ANl00油（50号机械油）等。前三者适用于普通淬火，后者适用于分级淬火等。

扩展资料

一般用各种矿物油（如全损耗系统用油）作为淬火介质。油作为淬火介质的最大优点是：相对水而言，在淬火冷却过程中，能在较高温度进入冷却速度较缓慢的对流阶段，有利于减少工件的淬火变形和开裂倾向。

淬火油在长期使用过程中性能会发生变化，消除这些负面影响的最快捷的方法是加入复合剂。加入复合剂，可以恢复和改进淬火油的冷却性能、光亮性能和抗氧化性能，加入复合剂是改造淬火油最强有力的手段，而且费用低。

百度百科-淬火油

7号机械油的技术指标？

选型的原则是现场的温度高时使用油的粘度大；现场的温度低时使用的年度小；在含有瓦斯的现场，不能用燃点低易发火的润滑油。

环境温度 选择油名称 油的型号

10--30℃ 机械油 N46

-10--10℃ 机械油 N22

-30-- -10℃ 冷冻机油 HD-13

机械油的类别

机械油现称全损耗系统用油

原国标GB443一64曾规定润滑油是按或50℃或l0O℃时运动粘度中心值划分牌号。新国标GB443一84规定用润滑油在40℃时的运动粘度中心值作为润滑油的新牌号。润滑油实际运动粘度应在中心粘度值的±10%偏差以内。常用全损耗系统用油(机械油)的新、旧牌号对照见下表。

全损耗系统用油的新、旧牌号及粘度系数范围对照表

牌号 运动粘度范围

新40℃ 旧50℃

L-AN5 4号 4.14～5.06 3.32～3.99

L-AN7 6号 6.12～7.48 4.76～5.72

L-AN10 7号 9.00～11.0 6.78～8.14

L-AN15 10号 13.5～16.5 9.80～11.8

L-AN22 - 19.8～24.2 13.9～16.6

L-AN32 20号 28.8～35.2 19.4～23.3

L-AN46 30号 41.4～50.6 27.0～32.5

L-AN68 40号 61.2～74.8 38.7～46.6

L-AN100 60号 90.0～110 55.3～66.6

L-AN150 90号 135～165 80.6～.1

注：L-AN220、L-AN320、L-AN460、L-AN680、L-AN1000、L-AN1500未列入。

洗车机机油，型号，黑猫58型，使用说明上说添加N15-N32机械油，到底能加那些油？汽机油？

标准号 GB/T7631.13-1995 GB443-1989 老标准 名称 全损耗系统用油 机械油 机油 代号（按粘度等级分） L-AN5 N5 4# 5# L-AN7 N7 5# 6#L-AN10 N10 7# 10#L-AN15 N15 10#L-AN22 N22 15#L-AN32 N32 20#L-AN46 N46 30#L-AN68 N68 40#L-AN100 N100 60# 70#L-AN150 N150 80全损耗系统用油使用性能分类　　　　　　组成和特性 品种代号L 典型应用 精制矿油,含有沥青和(或)添加剂以改善其性能,如粘附性、极压性和抗腐蚀性 AB 开式齿轮、绳缆精制矿油 AN 轻载荷部件未精制矿油 AY 粗加工用、车轴、铁路设施等L类产品分为19组，其中A组油用于全损耗系统，但用于全损耗系统的油并非唯独A组油，还有D组中往复式压缩机用油，G组导轨油，P组风动工具用油和Z组蒸汽汽缸用油等，都是全损耗系统用油。我国将L类A组产品划分为AB、AN和AY三个品种。

L-AB油是由精制矿油制得，并含有沥青或添加剂以改善其粘附性、极压性和抗腐蚀性，主要用于开式齿轮和绳缆表面的润滑。L-AB油与C组中L-CKJ开式齿轮油相近，可以互用，所以我国不生产L-AB油。

L-AN油是由精制矿油制得，也可加入少量降凝剂，按其40℃运动粘度的中心值分为5～150十个粘度等级。它主要用于轻载、老式、普通机械的全损耗润滑系统或换油周期较短的油浴式润滑系统，它不适用于循环润滑系统。

L-AY油是一种未精制矿油，其凝点低，有时为了提高附着性能还加有抽出油（精制润滑油过程中的副产品）。它适用于铁路货车滑动轴承的润滑，分冬用、夏用和通用三个粘度等级，专供铁道部门使用。

10号机械油和15号白油混合使用

N15-N32的意思是L-AN 全系统损耗油 15号到32号之间。也叫国标机械油，如果没找到机械油也可以用液压油代替，功能差不多。但是液压油的标号也要跟机械油差不多的，也就是15-32号之间的都可以，关于放油因为型号不同位置不固定，可以找找有没有有油塞或放油孔，望纳

题主是否想询问“10号机械油和15号白油混合使用可以吗”？不可以。10号和15号虽然只是粘度上的区别，但如果将10号航空液压油和15号航空液压油混用的话，会导致油品的粘度发生变化，随着温度的升高，这种变化会加重，还会改变油品的质量，尤其是在一些高要求的场合，这种变化影响比较大，所以不可以混用。需要注意的是，不仅是不同型号的液压油不建议混用，同一型号但不同品牌的油品也不建议混用。