油价还会上调吗_油价还会下调吗

1.以后油价会越来越高吗

2.国内成品油价年内第12次上调，接下来还会继续上涨吗？

3.国内油价再度上调，是否有上涨到10元的趋势？

4.为什么国内油价达到“天花板”，价格还会不会继续上涨？

国际的油价如果超过130美元一桶时，那么国内的成品油价就不能够上调。

根据《石油价格管理办法》有关规定，当国际油价超过每桶130美元调控上限后，汽、柴油价格原则上不提或少提。

因为在运输行业中所需要的油量是很大的，而且国家对于油价的管控也很严格，所以当油价上涨之后，交通运输行业所产生的成本就会更大，而交通运输行业所产生的成本是通过消费者降低，这增加的成本会嫁接到消费者身上，所以油价上涨之后对交通行业产生了影响而产生的影响也会间接作用到消费者上。对于交通运输行业带来影响。

以后油价会越来越高吗

站在农民角度，收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！时间过得飞快，一转眼2023年已经来到3月上旬。

在这几天，相信很多的农民兄弟非常关心国家针对粮食产业制定的各项利好政策，特别是当前正值春耕备耕的关键阶段。

今年农民种地收益能否得到全面保障？国家已经正式颁布了中央一号文件，针对猪价，针对粮价、粮补方面，国家已经有了具体要求。

随着春耕的全面展开，现在很多的农民兄弟也很关心汽、柴油价格调整的相关趋势，在经过新一轮油价调整完成之后，现在国内汽、柴油价格总体保持在相对较高的水平。

按照目前的全球原油市场变化趋势来看，在4月份油价很有可能会再次迎来新的变化。

今天老道就为大家收藏一下油价、粮补、粮价的相关消息，具体情况咱们一起来说一说。

根据国家发改委制定的《成品油价格调整管理办法》来看，现在影响国内油价涨跌变化的关键因素还是要看国际原油市场的变化。

根据目前美国原油、伦敦布伦特原油价格的总体变化趋势来讲，油价总体变化幅度相对不大。

但是随着欧盟对俄罗斯的制裁持续推进，国际原油市场供应量在短期之内很有可能会再次呈现相对偏紧的状态。

特别是在3月3日刚刚完成的新一轮次油价调整当中，因为国际原油价格的涨跌幅度小于50元每吨，所以导致这一次的油价再次呈现搁浅状态。

从今年开始一直到现在已经完成的五次油价调整当中，有两次油价调整处于搁浅，有两次油价调整处于上涨，一次油价调整属于下调。

结合这五轮次的油价调整情况来看，目前汽油价格累计涨幅在255元每吨左右。

而柴油价格的累计涨幅也达到了245元每吨左右。

在经过这一轮次的汽、柴油价格调整之后，目前国内92号汽油价格保持在7.79元每升，95号汽油价格保持在8.29元每升；零号柴油价格保持在7.50元每升。

在3月17日24时，预计新一轮成品油价格调整还会再次启动。

按照目前的全球油价供应趋势来看，原油价格迎来上涨的概率很大。

结合经济的复苏和整体的市场需求增长的影响下，俄罗斯如果在3月份继续推动原油产能减产，那么3月17日启动的这一次油价调整有很大概率会迎来上涨。

按照这样的油价调整窗口预期进行分析来看，从3月17日一直至4月份，国内汽柴油价格迎来涨价的可能性非常大，希望广大的农民朋友能有准备。

除了关于油价调整的相关情况之外，针对目前国内粮补、粮价的走势趋势，老道也要给大家做一个简单汇报。

在今年国家正式颁布的中央一号文件当中，针对粮食产业方面已经做出了明确要求，将继续加大粮食产业的扶持力度。

而且在今年国家也将积极扩种大豆油料作物。

根据已经发布的具体内容进行分析可以发现，在今年国家针对粮补粮价方面已经有了具体安排。

下面老道就给大家做一个系统梳理。

在正式颁布的中央一号文件当中，针对粮补粮价，国家制定了三大举措，而这三大举措也将进一步推进粮补粮价迎来上涨。

举措1：在今年国家针对粮食产能方面有具体要求，要全面保障全国粮食产量保持在1.3万亿斤以上。

而在刚刚发布的2023年年度公共目标规划来看，也有提到了粮食产能的增长。

在今年国家还会实施新一轮的千亿斤粮食产能提升行动，所以在今年粮食总产量迎来增长已经成为定局。

那么在粮食产量迎来增长的同时，粮食市场规模迎来同步增长也是可以预计的，所以农民通过种粮获得的收入也将迎来同步提高。

举措2：在今年国家明确指出会进一步提升口粮最低收购价。

中央一号文件当别指出，会继续提高小麦最低收购价，合理确定稻谷最低收购价。

所以从这一点来看，在今年农民种植小麦稻谷方面能够获得的政策保障会更加强烈。

随着口粮最低收购价的上调，大家今年的种粮收益迎来全面增长也是可以期待的。

举措3：在今年国家也会积极调整粮食补贴系列政策。

比如在一号文件当中，国家明确指出要健全主产区利益补偿机制，增加产粮大县奖励资金规模，而且还会全面做好玉米、大豆生产者补贴，要进行进一步的完善，同时还会支持东北、黄淮海地区开展粮豆轮作等试点。

综合这些内容来讲，也再次被我们预示了今年农民种植玉米、大豆可以获得的相关补贴资金较往年相比还有进一步增长的可能。

透过以上三大举措，已经为我们充分预示着在2023年农民种地方面将获得更强力的保障。

只要我们农民能够按照国家政策要求积极耕种，相信在今年大家种地实现增收就绝对不是问题。

在这里老道也恳请大家行动起来，点击文末右下角在看，一起为国家制定的粮补系列利好点赞。

国内成品油价年内第12次上调，接下来还会继续上涨吗？

以后油价会越来越高吗解释如下：

最近一年多时间里，石油价格不断的上涨，自去年来看，石油价格已经出现了11次上调，上调幅度达到了28元每吨，想要加满一箱油就要比之前贵一百多块钱。这么高的石油价格会严重影响大家的日常出行，对生产生活也会带来很大影响，由于现在有很多的交通工具都要使用汽油、柴油。

油价上调，这种运输成本也会对应增涨，运输成本最后也会传导回流到上下游产业链中。人们都盼着石油价格能够下跌，最好能返回5元时代，不仅仅是车主会有这样的诉求，很多企业也有这样的诉求，都希望能油价下跌，以此来减轻自己的经济压力。

从目前欧洲的举措来看，他们已经减少了75%的俄罗斯原油进口量，预计到今年年底还会再一次减少进口量。此外，她们还有回通过提高关税等手段来限制俄罗斯对外出口石油。可见俄罗斯面临的社会压力还是很大的，国际原油上涨压力也还是很大的。

国内油价再度上调，是否有上涨到10元的趋势？

汽油价格在短时间内可能会出现下调或维持不变的情况，但总体来说是呈上升趋势的，因为每到年关汽油价格都会上升。

受疫情因素影响，去年的汽油价格萎靡不振，最便宜时只要四块多一升。这样的价格让有购车意向的老百姓十分心动，变相推动了二手车市场的火爆销量，刺激二手车市场的经济复苏。开车加油是一笔不小的开支，每到汽油价格下调时都会迎来一波购车热潮，这是市场规律。现在汽油的价格变动幅度如此之大，汽车销量迎来爆发式增长也就是意料之中的了。

随着疫情形势总体向好发展，汽油价格在稳步回升，从四块多一升到五块多，后来稳定在6.5-7元/升。截止目前，本年度国内成品油价格已迎来第12次上调，接下来其价格上升的可能性更大。

按照往年的市场规律，不管成品油价格如何涨，最后的价格一般不超过7.3元/升。因为成品油价格除了受市场需求因素影响，还受商品价值本身因素影响。一升汽油它本身的价值就那么多，不可能炒出想?天价?。以92号汽油为例，按照以往的市场规律，它在过年时的售价在7.3元左右。

那今年汽油价格有没有下调过呢？当然有。某次调价后汽油价格曾达到7.05元/升，后来下调至6.83元/升。问题是这样的下调是短暂的、偶发的，大多数情况下是维持不变或小幅上涨，这次92号汽油每升上涨0.07元。多家机构预测下一次成品油价格调价时，上升的趋势更大。

综上所述，还有几个月就要过年，按照以往的规律每次接近年关汽油价格都会上升。这就是部分车主在过年之前要去加油站把油加满的原因，节俭的中国人总是会?精打细算?。

为什么国内油价达到“天花板”，价格还会不会继续上涨？

国内成品油价格即将调整，这将是国内成品油价格连续第14次上调。但综合国际油价市场来看，中国油价仍有上涨趋势。此轮油价上涨后，部分地区的95号汽油甚至达到了8元，这对很多车主来说是不小的压力。油价问题不仅涉及到每个居民的日常出行，还涉及到工业生产。因为全球油价在进一步上涨，这意味着油价可能会继续上涨。

有人说，油价可能在一年内翻一番以上。不管这个消息是真是，一段时间以来，国内油价一直在持续上涨。除了油价上涨，今年国际市场还迎来了大宗商品价格暴涨。除了原油，天然气和煤炭的价格也大幅上涨。原油价格已升至每桶80美元，这是自2014年以来的最高价格。原油价格的上涨肯定会影响汽油价格的上涨。原油不能直接使用，要经过几个步骤加工才能成为汽油。

但是原油无论是运输还是加工，都需要很多步骤才能完成。目前原油加工所需的材料和运输价格不断上涨，直接导致汽油生产成本增加。所以我们平时用的汽油价格会上涨。这是关于油价上涨的消息。全国各地的加油站纷纷提高油价。虽然涨幅不是很大，但对于市民来说，很多人加满一箱油的价格可能要高出5~10元。

同时，这也不是今年第一次上调油价，油价可能再次突破7元大关。原油可以说是全球工业体系的命脉和源泉，每个工业体系都离不开它。疫情爆发后，各国经济受到影响，很多国家都放出货币缓解国内压力。这些加印的货币大部分涌入工业系统和能源市场，无形中造成了通货膨胀。通货膨胀对原油价格的影响也有一定程度的增加。

每一个经济体对于石油的供给与需求不同，而供给需求关系才是影响价格的重要因素。比如说在沙漠里面对死亡的时候是黄金值钱还是水源值钱呢？更多的会去选择水源。但是在富水区域是黄金值钱还是水源值钱呢？当然是黄金！所以，不能以单一的情况来看待商品，要结合实际的环境影响。那么，为什么国际油价与国内油价不同，且贵过国际油价？

为什么国内油价达到“天花板”

都说石油是工业的血液，石油涨价的影响是巨大的。但是，受到石油涨价的不仅仅只是工业生产，对于我国广大的车主来说，石油价格上涨，他们的出行成本势必会变得更高。那么，是什么造成了石油价格的上涨呢？

俗话说“原油涨我也涨，原油对我有影响。 原油降我不降，我跟原油不一样”国内油价的调节是比较缓慢和滞后的，这也是为了油价保持相对稳定的目的，所以单从本次调价来说是没有什么问题的，因为长期来说国际油价是涨了一点，有稍微的回调，但是整体确实涨价了，所以国内油价上调是正常的，不过时间正好和国际油价的回调同步了而已。

价格还会不会继续上涨？

出现这样的情况，比较上一个调价窗口和目前调价窗口的国际原油价格，可能是一样的，甚至还低一些。但是因为在这15天内发生过剧烈的变动，导致我国的成品油价格仍然会上涨或者下跌。国内油价更灵敏于油价向上调，而迟钝于油价将下调。也就是说变动率更容易触发油价上涨，这可能是发改委未来成品油调价机制需要进行完善的地方。高油价的时代已经来临了，你做好准备了吗？未来你会选择公共交通出行吗？未来你会拒绝燃油车，变成电动车吗？