成都汽油机水泵价格_成都汽油机水泵价格多少

1.一辆汽车有哪些总成叫法，这些总成都有哪些部件组成？要祥细些！

2.莱克电气股份有限公司怎么样？

3.丰田普锐斯 的简介 发动机型号 变速箱型号

4.电镀废水设计问题

jiaofree2008

一汽轿车还少一个 红旗旗舰

一汽大众还有停产的 都市高尔夫

一汽马自达还少一个 马自达5

在长春有四川一汽丰田长春丰越生产基地，生产LAND CRUISR兰德酷路泽、PRIUS普锐斯

而且 一汽卡车 没说啊~

虽然我不了解卡车~

看看这个资料

1、中国第一汽车集团公司总部

2、一汽解放汽车有限公司

主要产品：解放品牌中、重型卡车和发动机、车桥、变速箱三大总成等

3、一汽解放汽车有限公司卡车厂

主营业务：中、重型卡车驾驶室、车头、车架总成生产和整车装配

4、一汽解放汽车有限公司车桥分公司

主要产品：中、重型卡车系列化车桥

5、一汽解放汽车有限公司发动机分公司

主要产品：中、重型卡车汽油发动机和柴油机连杆、曲轴

6、一汽解放伊顿变速箱有限公司

主要产品：中、重型卡车系列变速箱

7、一汽贸易总公司

主营业务：解放品牌中、重型卡车销售和服务

8、一汽轿车股份有限公司

主要产品：红旗品牌系列轿车、奔腾轿车和马自达6轿车

9、一汽轿车销售有限公司

主营业务：营销红旗品牌系列轿车

9、一汽马自达汽车销售有限公司

主营业务：营销马自达系列轿车

10、一汽轿车股份有限公司长春齿轮厂

主要产品：轻型车变速箱和轿车传动器

11、一汽轿车股份有限公司第二发动机厂

主营业务：轿车发动机开发并组装马自达6发动机

12、一汽-大众汽车有限公司

主要产品：大众品牌捷达、宝来、速腾、高尔夫、开迪轿车和奥迪品牌A4、A6轿车

13、一汽客车有限公司

主要产品：客车底盘和远征牌、太湖牌、华西牌大客车

14、一汽专用汽车有限公司

主要产品：解放品牌中、重型卡车专用车、改装车

15、一汽丰田（长春）发动机有限公司

主要产品：V6系列高技术环保发动机

16、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司

主要产品：丰田品牌陆地巡洋舰多功能运动车、普锐斯混合动力轿车

17、长春一汽轻型车厂

主要产品：3吨载重卡车和1吨载重卡车底盘

18、富奥汽车零部件有限公司

主要产品：重、中、轻、轿等多种车型汽车零部件

19、富奥汽车零部件有限公司散热器分公司

主要产品：散热器、中冷气、暖风散热器

20、联合铝制散热器有限公司

主要产品：散热器、暖风散热器

21、富奥汽车零部件有限公司化油器分公司

主要产品：制动系阀、暖风机、变速操纵机构

22、富奥汽车零部件有限公司传动轴分公司

主要产品：重、中、轻、轿系列车型转向器、传动轴、转向轴

23、富奥汽车零部件有限公司减震器分公司

主要产品：中、重、轻型卡车减震器

24、一汽-杰克赛尔汽车空调有限公司

主要产品：冷凝器、蒸发器和制动、暖风、空调总成

25、一汽光洋转向装置有限公司

主要产品：齿轮齿条机械转向器、液压助力转向器

26、一汽东机工减震器有限公司

主要产品：汽车类减震器

27、长春富奥-金狮汽车机电有限公司

主要产品：节汽门体、电动汽油泵

28、中国第一汽车集团公司技术中心

主营业务：整车和零部件以及工艺、材料的研发、试制、试验

29、机械工业第九设计研究院

主营业务：工厂工程设计、承包、监理和资质认证

30、长春一汽启明信息技术股份有限公司

主要产品：启明星ERP（企业系统）系列软件

31、一汽铸造有限公司

主营业务：铸件生产及铸造工艺设计、工装设计制造

32、一汽铸造有限公司铸造一厂

主要产品：中、重型卡车缸盖、缸体、变速箱铸件

33、一汽铸造有限公司铸造二厂

主要产品：轻型车和轿车缸盖、缸体铸件

34、一汽铸造有限公司铸造模具设备厂

主营业务：铸造模具、铸造工装设备制造

35、一汽铸造有限公司特种铸造厂

主要产品：压力铸造、熔模铸造、壳型铸造等特种工艺铸件

36、一汽铸造有限公司有色铸造厂

主营业务：高精度、高强度薄壁铝合金铸件及部分机械加工

37、一汽模具制造有限公司

主营业务：整车覆盖件模具设计与制造

38、中国第一汽车集团进出口公司

主营业务：进出口贸易、外事联络、国际招标和国际物流

39、长春一汽四环汽车股份有限公司

主要产品：中、重型卡车变型车、改装车和车箱、车轮总成

40、长春一汽四环汽车股份有限公司专用车分公司

主要产品：中、重型车车箱、全栅式车箱

41、长春一汽四环汽车股份有限公司车轮分公司

主要产品：钢型车轮，轻、轿、中、重型车滚型车轮

42、长春富奥江森自控汽车装饰系统有限公司

主要产品：汽车座椅、仪表板等内饰产品

43、长春一汽工艺装备有限公司

主营业务：非标准工艺装备制造

44、富奥汽车零部件有限公司机电制品分公司

主营业务：非标设备、制造、安装及维修

45、长春一汽装备技术开发制造有限公司

主营业务：数控加工中心、天车制造

46、长春一汽蓝迪自动化工程有限公司

主营业务：机器人技术开发、涂料与工业炉技术开发

47、长春一汽嘉信热处理电镀科技有限公司

主营业务：热处理和电镀设备制造、零件加工

48、长春一汽综合利用有限公司

主营业务：铸钢丸、铝合金锭、铸造回炉料、中水洁净水

二、外埠所属企业

1、中国第一汽车集团公司总部

2、中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂

主要产品：轻型卡车、皮卡车

2、中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂

主要产品：重、轻型车变速箱

3、一汽吉林汽车有限公司

主要产品：微型客车、卡车

3、富奥汽车零部件有限公司标准件分公司

主要产品：标准件、非标紧固件和异型零件

4、中国第一汽车集团公司四平专用汽车厂

主要产品：解放品牌中、重型卡车、专用车、改装车

5、富奥汽车零部件有限公司制泵分公司

主要产品：中、重型柴油机三泵、轿车水泵、助力泵及总泵产品

6、富奥汽车零部件有限公司辽阳汽车弹簧厂

主要产品：汽车钢板弹簧

7、一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司

主要产品： 中、重、轻型车柴油发动机

7、一汽客车大连客车厂

主要产品：远征牌大客车

8、一汽丰田汽车销售有限公司

主营业务：营销在中国生产的丰田品牌轿车、多功能运动车和达路·特锐多功能运动车

9、一汽华利（天津）汽车有限公司

主要产品：一汽佳星·幸福使者紧凑实用型多功能轿车和达路·特锐多功能运动车

9、天津一汽夏利汽车股份有限公司

主要产品：：夏利系列和NBC系列经济型轿车

9、天津一汽丰田汽车有限公司

主要产品：丰田品牌威驰、花冠、、锐志轿车

10、一汽山东汽车改装厂

主要产品：解放品牌中、重型卡车、专用车、改装车

11、一汽解放青岛汽车厂

主要产品：解放品牌中、重型卡车、专用车、改装车

12、上海浦东一汽青岛专用车厂

主要产品：解放品牌中、重型卡车、改装车

13、一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司

主要产品：中、重型卡车柴油发动机

13、一汽客车（无锡）有限公司

主要产品：太湖牌客车

13、一汽技术中心无锡油泵油嘴研究所

主营业务：内燃机、柴油机燃油喷射系统和发动机开发研究

14、一汽客车（成都）有限公司

主要产品：华西牌客车

14、一汽解放青岛汽车厂成都分厂

主要产品：解放品牌中、重型卡车、改装车

14、中国第一汽车集团四川专用汽车厂

主要产品：远达牌中、重型卡车专用车、改装车

14、四川一汽丰田汽车有限公司

主要产品：丰田品牌陆地巡洋舰普拉多多功能运动车、柯斯达豪华客车

15、一汽红塔云南汽车制造有限公司

主要产品：轻型卡车及驾驶室、一汽佳星·幸福使者紧凑实用型多功能轿车

16、中国第一汽车集团柳州特种汽车厂

主要产品：解放品牌中、重型卡车、专用车、特种车

17、深圳市一汽汽车有限公司

主营业务：汽车营销和售后服务

18、一汽解放汽车有限公司内蒙古分公司

主要产品：解放品牌中、重型卡车

19、一汽海马汽车有限公司

主要产品：马自达品牌普力马、福美来轿车

19、海南汽车试验研究所

主营业务：湿热带各类汽车试验、技术服务

一辆汽车有哪些总成叫法，这些总成都有哪些部件组成？要祥细些！

全球定位系统由那三大部分组成

全球定位系统由三部分构成：

(1)地面控制部分，由主控站(负责管理、协调整个地面控制系统的 工作)、地面天线(在主控站的控制下，向卫星注入寻电文)、监测站(资料自动收集中心)和通讯系统(资料传输)组成；

(2)空间部分，由24颗卫星组成，分布在6个道平面上；

(3)使用者装置部分， 主要由GPS接收机和卫星天线组成。

注射剂由什么系统什么三大部分组成

注射剂（injection）系指药物制成的供注入体内的无菌溶液（包括乳浊液和混悬液）以及供临用前配成溶液或混悬液的无菌粉末或浓溶液。

灌装注射液时，应按下表适当增加装量，以保证注射用量不少于标示量。除另有规定外,供多次用量的注射液，每一容器的装量不得超过10次注射量,增加的装量应能保证每次注射用量。

电控系统有哪三大部分组成

电控系统主要由感测器,控制单元,执行器组成.核心部件是控制单元

汽车发动机由哪三大部分组成

，目前发动机由两大机构、五大系统组成

一、曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是发动机实现工作回圈，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。

二、配气机构

配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构

三、燃料供给系

汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；

四、润滑系

润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

五、冷却系

冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。

六、点火系

在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部装置称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

火花塞有一个中心电极和一个侧电极，两电极之间是绝缘的。当在火花塞两电极间加上直流电压并且电压升高到一定值时，火花塞两电极之间的间隙就会被击穿而产生电火花，能够在火花塞两电极间产生电火花所需要的最低电压称为击穿电压；能够在火花塞两电极间产生电火花的全部装置称为发动机点火系。

七、起动系

理解这个并不难，要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转，发动机才能自行运转，工作回圈才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系统。

电脑桌面有哪三大部分组成

背景、图示、工作列

西游记一书主要由哪三大部分组成

猴王出世，玄奘出世，和西天取经

全国影响最大的三国遗迹是由哪三大部分组成

由三国历史遗迹区（文物区）、西区（三国文化体验区）以及锦里民俗区（锦里）三部分组成，享有“三国圣地”的美誉。

武侯祠位于成都市武侯区，肇始于公元223年修建刘备惠陵时，它是中国唯一的一座君臣合祀祠庙和最负盛名的诸葛亮、刘备及蜀汉英雄纪念地，也是全国影响最大的三国遗迹博物馆。1961年院公布为首批全国重点文物保护单位，2008年评选为首批国家一级博物馆。成都武侯祠现占地15万平方米。

GPS（全球定位系统）是由（）颗卫星组成的

GPS是24颗，北斗系统是36颗

gpsoo全球定位系统

美国的GPS，中国的北斗星，俄罗斯的GLONASS，欧洲的伽利略

很多人都知道美国的全球卫星导航系统“GPS”，却不知道俄罗斯的全球卫星导航系统“格洛纳斯(GLONASS)”，中国的全球卫星导航系统“北斗系统”（严格说，北斗系统还不能称为全球卫星导航系统，只能称卫星定位系统），和欧洲的全球卫星导航系统“伽利略（Galileo）”。在这里给大家做一个简单的介绍和比较，好让大家更好的了解全球卫星导航系统的历史，现状和未来。

历史渊源

GPS：20世纪70年代，随着美苏军备竞赛的升级，美国的军事领域迫切需要能够在世界范围精确定位的系统。美国国防部不惜斥资120亿美元研制军用定位系统。18年，美国成功发射了第一颗用于GPS系统的卫星，经过20多年的建设，1994年建设完毕。

格洛纳斯：几乎和GPS同时开始同时建成。

北斗系统：上世纪八十年代中期开始，2003年建成。

伽利略：99年提出，05年末头一颗卫星升空，预计2008年投入初步使用。

覆盖范围

GPS：全球全天候

格洛纳斯：全球

北斗系统：覆盖我国本土及周边国家。覆盖范围东经约70°一140°，北纬5°一55°

伽利略：全球（未建成）

卫星数量

GPS：24颗

格洛纳斯：24颗（因经费问题，经常执行的数量达不到设计数量，最少时仅仅有6颗在执行，目前有17颗正在执行）

北斗系统：3颗

伽利略：27颗执行卫星和3颗预备卫星（未建成）

定位精度

GPS：定位精度10米

格洛纳斯：定位精度水平方向为16m，垂直方向为25m

北斗系统：三维定位精度约几十米

伽利略：定位误差不超过1米

可容纳使用者容量

GPS：GPS 是单向测距系统，使用者装置只要接收导航卫星发出的导航电文即可进行测距定位，因此可容纳无限多使用者

格洛纳斯：无限多

北斗系统：由于北斗导航系统由于是主动双向测距的询问--应答系统，使用者数量不能超过100万

伽利略：无限多（未建成）

使用者范围

GPS：军民两用，军用为主

格洛纳斯：军民两用，军用为主

北斗系统：军民两用，民用为主

伽利略：军民两用，民用为主

商业开 *** 况

GPS：较早，非常充分

格洛纳斯：不充分，在中国几乎没有

北斗系统：刚起步，预计到2008年有三十万使用者

伽利略：刚开始建设，因合作者众多，前景看好

gprs全球定位系统|

gprs也可以定位的，不过范围比较大，不如gps卫星定位准确。一般精度在1000米。各种老人手机就是使用这种的

莱克电气股份有限公司怎么样？

现代汽车是由多个装置和机构组成的。不同型号、不同类型及不同厂家生产的汽车其基本构造都是由发动机、底盘、电器设备和车身四大部分组成。

（一）发动机

发动机是为汽车行使提供动力的装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。

现代汽车广泛用往复活塞式内燃发动机。它是通过可燃气体在汽缸内燃烧膨胀产生压力，推动活塞运动并通过连杆使曲轴旋转来对外输出功率的。主要包括两大机构和五大系统，它们是曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统（汽油发动机）、起动系统、冷却系统和润滑系统组成。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。

1、曲柄连杆机构

主要由缸体、活塞环、连杆、曲轴和飞轮等组成。缸体上部为汽缸、下部为曲轴箱。活塞位于汽缸内。活塞环用来填充汽缸与活塞之间的间隙，防止汽缸内的气体泄漏到曲轴箱内。曲轴安装于曲轴箱内。飞轮固定于曲轴后端，伸出到发动机缸体之外，负责对外输出动力。连杆用来连接活塞与曲轴，负责传递两者之间的动力与运动。汽车发动机是多缸发动机，活塞与连杆的数目与缸数相同，但曲轴只有一根。

2、配气机构

该机构主要由凸轮轴、气门及气门传动件组成。每一个汽缸都有一个进气门和排气门，分别位于进、排气道口，负责封闭和开放进、排气道。凸轮轴通过正时齿轮或者齿型皮带由曲轴驱动而转动，通过气门传动组件定时将气门打开，将新鲜液体充入汽缸或者将燃烧后的废气排除汽缸。

3、汽油机燃料供给系统

主要由空气滤清器、化油器（或者燃油喷射装置）、进气管、排气管、消声器、汽油泵和汽油箱组成。主要功用是将汽油雾化、蒸发后，与空气混合成不同浓度的可燃混合气充入汽缸，供燃烧使用。同时，将燃烧后的废气排除汽缸。进入汽缸内的混合气量由驾驶员通过加速踏板控制，以满足发动机不同负荷的需要。

4、柴油机燃料供给系统

主要由空气滤清器、进气管、排气管、消声器、柴油箱、输油泵、喷油器等组成。通过空气滤清器和进气管进入汽缸内部的是空气。柴油箱内的柴油被油泵抽出并进入喷油泵，经喷油泵加压后，通过喷油器直接以雾状喷入汽缸燃烧室内。柴油在燃烧室内完成蒸发、混合后自燃。燃烧后的废气则由排气管排出汽缸。驾驶员通过加速踏板根据发动机负荷的大小，控制每次喷入汽缸的柴油量。

5、点火系统

点火系统为汽油机独有，由蓄电池、点火开关、分电器总成、点火线圈、高压线和火花塞组成。火花塞位于汽缸燃烧室。该系统的主要作用是使火花塞按时产生电火花，将汽缸内的可燃混合气点燃而做功。柴油机的燃烧方式为自燃(压燃)，不设点火系。

6、冷却与润滑系统

冷却系与润滑系负责保护发动机正常工作，使发动机有一个较长的使用寿命。冷却系主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成，负责使发动机有一个合适的工作温度。润滑系由机油泵、机油滤清器、主油道和油底壳组成，在发动机上起润滑、冷却、清洁和密封等作用。

7、起动系统

主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机（马达）等组成，用来起动发动机，使其投入运转。

（二）底盘

底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。

1、传动系

传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成，用来将发动机输出的动力传给驱动轮，并使之适合与汽车行驶的需要。

离合器固定于发动机飞轮后端面，并和变速器相连。离合器经常处于接合状态。当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器分离，动力传递中断，以便进行起步、换档和制动等项作业。离合器还可通过打滑对传动系实行过载保护。

变速器上设有若干个前进挡和一个倒挡，各挡传动比都不相同，可以满足汽车在不同行驶阻力和不同车速下的需要。倒挡可以使汽车实现倒驶。“空挡”可以将动力传递中断。

万向传动装置位于变速器和驱动桥之间，将变速器输出的动力传至驱动桥。

驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成，其中有一个桥（多半是后桥）是驱动桥，驱动汽车，而另一个桥（多半是前桥）为从动桥，不起驱动作用。但越野汽车所有的车桥都是驱动桥，因此在变速器后面设有分动器，负责向各桥分配动力。

2、行驶系

行驶系是汽车的基础，由车架、车桥、车轮与轮胎以及位于车桥和车架之间的悬挂装置组成。车架是汽车的装配基体，将整个汽车装成一体。车桥与车轮负责汽车的行驶，悬挂装置组成。车架是汽车的装配基体，将整个汽车装成一体。车桥与车轮负责汽车的行驶，悬挂装置将车桥安装于车架，起到传力、导向和缓冲减震的作用。行驶系除影响汽车的操纵稳定性外，还对汽车的乘座舒适性起重要影响。

3、转向系

转向系用来改变或者恢复汽车的行驶方向。它是通过使前轮相对与汽车纵向平面偏转一定的角度来实现转向的。转向系主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机组成。

4、制动系

制动系的作用是使行进中的汽车迅速减速直至停车，是停放的汽车可靠地驻留原地不动。行车制动装置由设在每个车轮上的制动器和制动操纵机构组成，由驾驶员通过制动踏板来操纵。驻车制动装置的制动器有装在变速器第二轴上的，但大多数是与后桥制动器合一的，驻车制动器由手操纵杆来操纵。

（三）车身

车身容纳驾驶员、乘客和货物，并构成汽车的外壳。载重汽车车身由驾驶室的货厢组成，客车与轿车的车身由统一的外壳构成。其他专用车辆还包括其他特殊装备等。车身还包括车门、窗、车锁、内外饰件、附件、座椅及车前各钣金件等。

（四）电器设备

电器设备由电源和用电设备组成。电源包括发电机和蓄电池。用电设备的内容很多，不同车型不太一样，主要有点火系、起动系、照明、仪表信号系统、空调以及其他用电设备等。

丰田普锐斯 的简介 发动机型号 变速箱型号

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公司简介：

莱克电气股份有限公司成立于2001-12-26,注册资本40100.000000万人民币元,法定代表人是倪祖根,公司地址是江苏省苏州新区向阳路1号,统一社会信用代码与税号是91320500733338412Q,行业是制造业,登记机关是苏州市工商行政管理局,经营业务范围是从事农业、林业、园林机械、机具新技术设备及相配套的电机、水泵（含潜水电泵、微型电泵）、发动机、小型汽油发电机以及清洁器具、厨房器具等小电器的研发制造，生产非金属制品模具、精冲模、注塑等相关零部件和零配件，销售公司自产产品，及以上同类产品、一类和二类医疗器械的批发、进出口、佣金代理（拍卖除外）及相关业务并提供相关售后服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）,莱克电气股份有限公司工商注册号是320500400029039

分支机构：

莱克电气股份有限公司北京分公司,注册号是110000450136150,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司长沙分公司,注册号是43010050020,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司成都分公司,注册号是510100500059691,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司广州分公司,注册号是440101400187261,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司南京分公司,注册号是320100500047838,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司上海分公司,注册号是310000500266859,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司深圳分公司,注册号是440301508726035,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司沈阳分公司,注册号是210100500048379,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司苏州新区销售分公司,注册号是320500500015528,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司太仓璜泾分公司,注册号是320585500002021,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司天津分公司,注册号是120000400161421,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司武汉分公司,注册号是420103500002670,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司西安分公司,注册号是610100510017445,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司新疆分公司,注册号是650100510004316,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司园区销售分公司,注册号是320594500011405,统一社会信用代码是91320500733338412Q

莱克电气股份有限公司重庆分公司,注册号是500000503421016,统一社会信用代码是91320500733338412Q

对外投资：

苏州金莱克家用电器有限公司,法定代表人是倪祖根,出资日期是2000-01-12,企业状态是在营（开业）,注册资本是250.000000,出资比例是75.00%

苏州艾思玛特机器人有限公司,法定代表人是倪祖根,出资日期是2014-03-07,企业状态是在营（开业）,注册资本是500.000000,出资比例是100.00%

苏州雷鹰智能科技有限公司,法定代表人是倪翰韬,出资日期是2018-12-25,企业状态是在营（开业）,注册资本是1000.000000,出资比例是100.00%

苏州金莱克精密机械有限公司,法定代表人是倪祖根,出资日期是2005-08-23,企业状态是在营（开业）,注册资本是1835.000000,出资比例是74.93%

苏州碧云泉净水系统有限公司,法定代表人是倪祖根,出资日期是2014-03-07,企业状态是在营（开业）,注册资本是500.000000,出资比例是100.00%

莱克电气信息科技(苏州)有限公司,法定代表人是倪祖根,出资日期是2015-08-11,企业状态是在营（开业）,注册资本是2000.000000,出资比例是100.00%

苏州金莱克汽车电机有限公司,法定代表人是倪祖根,出资日期是2007-11-22,企业状态是在营（开业）,注册资本是8277.468000,出资比例是100.00%

莱克电气绿能科技(苏州)有限公司,法定代表人是倪祖根,出资日期是2010-12-24,企业状态是在营（开业）,注册资本是48000.000000,出资比例是95.00%

股东：

莱克(苏州)投资有限公司,出资比例45.79%,认缴出资额是18360.000000

金维贸易有限公司,出资比例28.00%,认缴出资额是11230.000000

社会公众股,出资比例16.63%,认缴出资额是6669.000000

苏州立达投资有限公司,出资比例4.49%,认缴出资额是1800.000000

苏州尼盛创业投资企业(有限公司),出资比例3.72%,认缴出资额是1491.000000

苏州盛融创业投资有限公司,出资比例1.37%,认缴出资额是550.000000

高管人员：

薛峰在公司任职其他人员

张伟明在公司任职其他人员

龚怀龙在公司任职董事

沈月其在公司任职其他人员

倪翰韬在公司任职董事

徐大敢在公司任职其他人员

倪祖根在公司任职董事长兼总经理

卫薇在公司任职监事

王平平在公司任职其他人员

刘凤委在公司任职董事

韩健在公司任职其他人员

殷爱荪在公司任职董事

电镀废水设计问题

丰田普锐斯系列

丰田普锐斯简介

目录

丰田普锐斯简介

开发

19–2001 (NHW10)

2001–2003 (NHW11)

2004–2009 (NHW20)

2009– (ZVW30)

车型对比

丰田普锐斯

制造商 丰田

出产年份 19至今

级别 混动动力车

布局 FF 布局

丰田普锐斯（Toyota Prius）是日本汽车制造商丰田旗下的一款全混合动力电动中型车。美国环保署（EPA）的数据显示，普锐斯是目前美国市场燃油效率最高的汽车。EPA和加州空气委员会（CARB）在烟雾和有毒废气排放标准的基础上都将普锐斯评为美国市场最清洁的汽车。

普锐斯于19年开始在日本发售，是第一辆大规模量产的混合动力汽车。2001年开始抢占世界市场，在全球超过40个国家和地区发售，其中最大的就是日本和美国市场。2008年5月，普锐斯的全球累计销量达到里程碑式的100万辆，2010年初更是达到了160万辆。其中美国市场就占据了一半的数据，截至2009年12月在美国共售出814,173辆。

开发

1996 普锐斯原型

1992年1月16日，丰田汽车公司发布了《地球宪章》，这是一个阐述丰田开发和销售低排放汽车的目标的文件。

1993年9月，丰田研发中心的执行副总裁Yoshirio Kimbara成立了G21团队来研发新世纪的汽车。1994年2月1日，G21小组第一次正式会议举行。该团队决定G21的目标就是创造一辆既对和环境友好又保留了现代汽车精华的汽车。开发工作由Takehisa Yaegashi主持，负责制造一辆可以弥合电动车和汽油动力车之间的差距的汽车。

1995-1996（原型）

1994年底，G21团队设计出一款混动动力概念车，并在次年的东京车展中将其推出。该车被命名为“Prius普锐斯”，在拉丁语中意为“prior（优先）"或里程（之前）"。1996年底，这辆概念车开始了试驾历程。

19–2001 (NHW10)

NHW10 (第一代)

出产年份 19–2001

装配地 日本高冈、元町

级别 紧凑型

车身类别 四门轿车

发动机 丰田混合动力系统

汽油: 1.5 L 1NZ-FXE DOHC I4

13.5:1 压缩比

43 kW (58 hp) @ 4000 rpm

102 N?m (75 lb?ft) @ 4000 rpm

电力: 288 V 马达

30 kW (40 hp) @ 940 rpm

305 N?m (225 lb?ft) @ 0 rpm

轴距 2,550 mm (100.4 in)

车长 4,275 mm (168.3 in)

车宽 1,694 mm (66.7 in)

车高 1,491 mm (58.7 in)

第一辆普锐斯（NHW10）于19年12月10日开始发售。普锐斯一开始仅供日本市场，虽然也秘密进口到英国、澳洲和新西兰等国。现在很多出口到新西兰和其他国家的普锐斯基本上都是二手车。

为了处理好电池和电动马达的电压，半导体核心变频装置参照了新干线列车重型晶体管的设计。第一辆量产车型NHW10 丰田普锐斯于19年12月在日本爱知县的丰田工厂正式下线，紧接着就开始了在日本的销售。

NHW10 普锐斯由加州设计师设计，其设计击败了其他丰田设计工作室的作品。

第一代普锐斯一推出就成为了世界上第一辆大规模量产的汽油电动混合动力车。日本的销售目标是每年12000辆，售价为16929美元。竞争对手和分析师估计，第一代普锐斯的生产成本高达32000美元，这意味着每辆NHW10都是亏本出售。这辆车作为丰田推行能够减少空气污染和提高燃油效率的绿色汽车的先锋武器，因为丰田初步预测到2005年世界汽车市场中混合动力车的比例将占到1/3。

第一代丰田普锐斯

NHW11 (第一代)

出产年份 2000–2003

装配地 日本丰田市

级别 紧凑型

车身类别 四门轿车

发动机 丰田混合动力系统

汽油: 1.5 L 1NZ-FXE DOHC I4 VVT-idiyi

13.0:1 compression

52 kW (70 hp) @ 4500 rpm

110 N?m (82 lb?ft) @ 4200 rpm

电力: 273.6 V 马达

33 kW (44 hp) @ 1040 rpm

350 N?m (258 lb?ft) @ 0 rpm

SULEV

变速箱 1速

轴距 2,550 mm (100.4 in)

车长 4,308 mm (169.6 in)

车宽 1,694 mm (66.7 in)

车高 1,463 mm (57.6 in)

整车重量 1,254.2 kg (2,765 lb)

2001–2003 (NHW11)

2001-2003年美国市场的普锐斯搭载一台1.5升4缸汽油发动机、永磁交流电马达和274伏镍金属氢化物（镍氢）电池组。汽油发动机提供70马力的功率和111牛米的扭矩。电动马达的峰值功率和扭矩分别为44马力和350牛米。

为了满足美国消费者对高速和长途驾驶的要求，NHW11 普锐斯的性能得到了提升。发动机和电动马达都比上一代更强劲。空调也成为了标准配备。

该车是美国市场继双座本田Insight之后第二大大规模生产的混合动力车。较大的普锐斯可以容纳五座，但是它的电池组限制了装载空间。普锐斯的内饰有安装在仪表板上的变速杆和一个小型混合动力系统触摸显示屏。该显示屏可以显示汽油发动机、电池组和电动马达的运行状况，也可以显示燃油效率条形图。

欧洲的销售从2000年9月开始，普锐斯在澳洲的正式推出是在2001年悉尼车展之后，但是销量并不是很好。

NHW20 (第二代)

出产年份 2004–2009 (北美，日本)

2004–present (中国，欧洲)

车型年 2004–2009

装配地 日本丰田市

日本爱知县

中国四川成都

级别 中型车

车身类别 5门掀背

发动机 丰田混合动力系统II

汽油: 1.5 L 1NZ-FXE DOHC I4 VVT-i

57 kW (76 hp) @ 5000 rpm

115 N?m (85 lb?ft) @ 4200 rpm

电力: 500 V

50 kW (67 hp) @ 1200 rpm

400 N?m (295 lb?ft) @ 0 rpm

AT-PZEV

混合动力系统净功率: 110 hp (82 kW)

变速箱 1速

轴距 2,700 mm (106.3 in)

车长 4,450 mm (175.2 in)

车宽 1,725 mm (67.9 in)

车高 1,490 mm (58.7 in)

整车重量 1,317 kg (2,900 lb)

2004–2009 (NHW20)

普锐斯重新设计成中型掀背车，大小在卡罗拉和凯美瑞之间，机械分配和内部空间的设置使后座腿部空间和行李舱空间都有所增加。这一代的普锐斯比上一代长了6英寸（150mm）。它空气动力型车身平衡了车长和抗风性，风阻系数仅为0.26cd。开发工作由首席工程师堀茂之主持，该车获得530项专利。

普锐斯用全电动空调压缩机来冷却，开了行业首例；还增加了电动转向系统来进一步减少发动机皮带驱动发动机配件的使用。结合一个更小更轻的镍氢电池，NHW20的动力比NHW11更强劲也更有效率。在美国，2004普锐斯的电池组有十万英里内保修或8年保修期。加州和七个东北部的州甚至取更严格的加州排放控制标准，因此这些地区的普锐斯混合动力元件的保修期为10年或十五万英里。

普锐斯被归类为SULEV（超低排放车辆），加州空气委员会认定其为“先进技术部分零排放车辆（AT-PZEV）”。

中国市场的普锐斯由四川一汽丰田汽车公司于2005年12月开始生产，销售目标为3000辆。有报道说2006年总共售出2152辆，2007年售出414辆。2008年3月，丰田将普锐斯的售价降低了将近8%，即降了3000美元为259,800元（36,500美元）。由于接受度低和竞争的不断增加，普锐斯在中国的销量渐渐下滑。2007年本田思域混合动力车的加入加剧了这一状况。

2006 分解的普锐斯

2008 丰田普锐斯

2009– (ZVW30)

ZVW30 (第三代)

出产年份 2009至今

车型年 2010至今

装配地 日本丰田市

日本爱知县

中国四川成都

级别 中型车

车身类别 五门掀背

发动机 丰田混合动力系统

汽油：1.8 L 2ZR-FXE I4 Dual VVT-i (Atkinson cycle)

功率: 98 hp @ 5,200 rpm

扭矩: 105 lb-ft @ 4,000 rpm[45]

电力:

功率: 80 hp

扭矩: 153 lb-ft

AT-PZEV

混合动力系统净功率: 134 hp

变速箱 1速

轴距 2,700 mm (106.3 in)

车长 4,460 mm (175.6 in)

车宽 1,745 mm (68.7 in)

车高 1,480 mm (58.3 in)

整车重量 1379 kg (3,042 lb)

丰田在2009北美国际车展上推出了新的普锐斯，并于同年5月18日开始在日本销售。新的车身设计更具气动性，风阻系数降低到0.25 cd。底部尾翼有助于提高车辆在高速行驶时的稳定性。

2009 丰田普锐斯

1.8升汽油发动机产生98马力，加上电动马达的马力总功率达到134马力。较大的发动机排量可以提高扭矩，降低发动机转速却能够提高燃油经济性和高速行驶的速度。配备了一个电动水泵，普锐斯成为第一辆不需皮带的量产车，而且还提高了燃油效率。电动马达和其他的混合动力元件也更小更有效率。丰田估计新的的逆变器、电机和反向轴比上一代轻了20%。碟刹取代了以前的后轮鼓式刹车。

在日本，有报道称丰田为了与本田Insight竞争而将普锐斯的售价从2,331,000日元降到2,050,000日元。在开发最新普锐斯的过程中丰田创造了100多项专利。其对普锐斯的目标是全球范围内每年销售400,000辆。从2009年5月开始，为了满足不断上升的需求，丰田每月生产50,000辆普锐斯，年度生产600,000辆。2009年，普锐斯在美国的销量连续两年持续下滑，2007年售出181,221辆，2009年仅为

丰田普锐斯于2009年8月4日在马来西亚上市。同年6月菲律宾市场开始销售普锐斯，售价为每辆220万菲律宾比索（约为41800美元），其中有一半是进口税和其他税收，但普锐斯可以说是菲律宾市场上第一辆混合动力车。普锐斯从2009年7月3日登陆哥斯达黎加，开始了拉美的销售。其在哥斯达黎加的售价为41000美元，包括了关税和其他税收。

内饰

车型对比

对比点 车型编码

NHW10 NHW11 NHW20 ZVW30

车身类别 四门轿车 四门轿车 五门掀背 五门掀背

开售年份 19 2000 2003 2009

电池 组件 40 38 28 28

每组件的电池数 6 6 6 6

总电池数 240 228 168 168

电池电压 1.2 1.2 1.2 1.2

总电压 288 273.6 201.6 201.6

容量 6.0 6.5 6.5 6.5

瓦 1728 1778 1310 1310

重量(kg) 57 50 45 44

汽油发动机 功率 千瓦(马力) 43 (58) 52 (70) 57 (76) 73 (98)

最高转速 4000 4500 5000 5200

电动马达 运行电压 288 273 500 650

功率 千瓦(马力) 30 (40) 33 (44) 50 (67) 60 (80)

混合 功率 千瓦(马力) 58 (78) 72 () 82 (110) 100 (130)

高压脉冲电凝－硅藻精土技术处理电镀综合废水

文本

江苏省环境科学研究院 邹 敏

南京嘉庆环保工程有限公司 吴晓翔

摘 要：用高压脉冲电凝－硅藻精土新技术、新工艺应用于2000t/d电镀混合废水改造工程，Cr6+，Ni2+，Cu2+的去除率分别达到99.77%,99.90%和～100％，各项指标均达到了排放标准。该工艺与传统的化学法比，具有处理能力强，速度快，占地省，操作方便，运行可靠，投资省，处理成本低的特点。

关键词：高压脉冲电凝 硅藻精土 电镀综合废水

一、前言

目前，我国某些地区的重金属污染是比较严重的，究其原因是因为电镀厂家多且分散，废水实际达标排放率不高造成的。重金属离子如六价铬、镍、铜、锌、镉等具有很强的毒性，对人、动物和农作物等会造成严重的危害，因此电镀废水超标排放对环境的影响是十分严重的，必须引起高度重视。

目前国内外治理电镀废水使用的几种方法中，铁氧化法原料方便、价廉，但出水色感差、污泥量大；电解法投资大、耗电多、不经济；离子交换法和薄膜法水质好，但再生、更换树脂和膜片操作复杂，不易掌握。从诸方法中比较，化学法是较为成熟可靠的处理工艺，但自动化程度要求高，工艺流程较复杂，必须按铬系、氰系、酸碱、油、磷等分类处理后再进行综合处理，设备多，工艺流程长。另外化学法必须投加多种药剂，造成操作繁琐、废渣量大。针对这些问题，我们提出了用提出了高压脉冲电凝－硅藻精土电镀综合废水处理的新工艺和新技术，并在浙江益荣汽油机零部件有限公司得到成功应用。

二、工程概况

1、 工艺流程和处理设备

浙江益荣汽油机零部件有限公司电镀综合废水排放量为2000t/d，排放标准执行（GB88-96）《污水综合排放标准》中表1和表2中的一级排放标准。原废水处理系统用化学法工艺，因电镀生产工艺无法分流各类废水且原废水中重金属离子浓度高，使得原处理系统没有达到设计目标。表1为实测的原废水水质指标。

表1 原废水水质

项 目 pH CODCr（mg/L） Cr6+（mg/L） Ni2+（mg/L） Cu2+（mg/L）

平均值 2.13~10.65 348.5 28.6 362.3 5.0

变化范围 142~871 14.5~63.6 115~985 1.18~15.7

改造后的废水处理系统用了高压脉冲电凝－硅藻精土新工艺，工艺流程如图1所示。

图1 工艺流程图

高压脉冲电凝机是工艺中的关键设备，共添置4台，3用1备，单台处理能力30t/h，电凝槽净尺寸为3000×3000×3000mm。混凝反应沉淀池利用现有设备，增加1台硅藻精土干粉加药装置，并更新PAM投加设备。

2、 处理效果

2004年元月5日开始系统试运行，2004年12月27日－28日，环境检测站对该改造工程进行了验收监测。结果见表2。

表2 电凝机出口及总排口水质监测结果

监测点位 pH Cr6+（mg/L） Ni2+（mg/L） Cu2+（mg/L）

电凝机出口 平均值 4.32~5.83 0.018 91.66 2.23

变化范围 0.014~0.020 67.4~161 1.60~2.85

去除率（%） 99.94 74.8 55.4

总排口 平均值 6.72~7.34 0.066（注1） 0.68 <0.05

变化范围 0.055~0.093 0.058~0.88 <0.05

去除率（%） 99.77 99.90 ~100

注1: 总排口Cr6+的浓度高于电凝机出口，主要原因是清水池、排放口以及管道沟渠中积存的污泥中的Cr6+释放所致。

3、 处理成本

直接运行费用为1.65元/t废水，其中：电费0.5元/t废水，极板消耗0.7元/t废水，酸、碱、PAM、硅藻精土等药剂费0.45元/t废水。加上维修和折旧，处理成本约为2元/t废水。

三、高压脉冲电凝和硅藻精土作用原理

1、 高压脉冲电凝技术作用原理

该技术突破传统的低电压、大电流之电解法，而用高电压小电流——高压脉冲电凝法（HVES）。该法乃用电化学原理，借助外加高电压作用产生电化学反应，把电能转化为化学能，经单一电凝设备即可对废水中的有机或无机物进行氧化还原反应，进而凝聚、浮除，将污染物从水体中分离，可有效地去除电镀综合废水中的Cr6+，Zn2+，Ni2+，Cu2+，Cd2+，CN，油，磷酸盐以及COD，SS与色度。

高压脉冲电凝设备系可溶性金属铁为极板，废水进入电凝机在直流电的作用下，水溶液离解为H+与OH-。电凝机无需加药的每个电解单元发生如下反应。

1.1 还原反应可去除Cr6+、色度

阴极上发生还原反应，产生氢分子。

2H+2e→2H→H2↑

此种新生态（H）既有很强的还原能力，可将六价铬还原成三价铬，并以氢氧化铬沉淀去除。对于许多以氧化态成分为主的色素染料可将其还原为无色物质，而将废水中色度去除。

Cr2O72-+6e+14H+→2Cr3++7H2O

CrO42-+3e+8H+→Cr3++4H2O

Cr3++3OH-→Cr(OH)3↓

1.2 除重金属离子

重金属离子与电解水中的OH—生成金属氢氧化物，形成固态沉淀。

Cu2++2OH–→Cu(OH)2↓

Ni2++2OH–→Ni(OH)2↓

Cd2+2OHˉ→Cd(OH)2↓

Zn2++2OH–→Zn(OH)2↓

1.3 氧化反应可去除COD及CN—

阳极板主要反应：

Fe -2e→Fe2+

4OH–- 4e→2H2O+2O→2H2O+O2↑

阳极产生的新生态[O]具有很强的氧化能力，可以氧化水中有机或无机化合物，去除水中的COD。阳极上由于放出新生态（O）作为氧化剂，氧化CN—，将氰根破除。

CN—+ 2OH -2e→CNOˉ+ H2O

2CˉNO-+4OH-6e→2CO2+N2+ H2O

1.4 除磷

铁极板受电化学作用析出的Fe2+被氧化成Fe3+和磷酸根反应沉淀，而且能与其它金属形成共沉淀，达到最好的除磷效果。

Fe3+PO43–→FePO4 ↓

1.5 混凝作用去除SS

金属极板在阳极板上离解出Fe2+与氧反应生成Fe3+，产生Fe(OH)3沉淀。

Fe2++2OH—→Fe(OH)2↓

4Fe(OH)2+O2+2H2O→4Fe(OH)3↓

上述反应产生的Fe(OH)3活性很强，能与水中有机和无机杂质凝聚产生胶羽，以除去废水中的悬浮物，比铝盐、铁盐之混凝剂对废水中的悬浮物以及难于沉淀的细微离子等凝聚去除的效果更好。

1.6 浮除作用去除油脂和胶体

在电凝过程中，阳极与阴极表面不断产生氧气和氢气，并以微细气泡逸出，可以粘附于废水中的絮状物及油类物，令其密度变小而浮至水面，产生气浮作用。它比传统气浮法用释放器溶气水产生的气泡微小，效果更强。

2、 硅藻精土技术在电镀废水处理中的作用

由于经过电凝技术处理后的上清液受到pH值的影响，仍然会存在着一些重金属离子如Ni2+，Cu2+等。一般情况下，为了进一步去除这些重金属，常规的方法是加碱提高废水的pH值至9.5或更高，然后再加酸将pH值调至6~9。但如加入硅藻精土处理剂，pH值在7.5左右时，即可获得很高的重金属离子去除率。在实际工程中本单元的Ni2+去除率达到99.925%，Cu2+出水小于0.05mg/L。

硅藻在精选过程中把与硅藻共生的杂质分离除去，这样使硅藻表面本已平衡的电位形成不平衡电位，在水处理时，硅藻精土处理剂被微量加入污水中后，在高速搅拌，或抽吸污水的泵机叶片旋转下，瞬间散于水体之中，硅藻表面的不平衡电位能中和悬浮粒子的带电性，使其相斥电位受到破坏而与硅藻形成缪羽，产生电位中和与沉淀作用，凝集成较大的絮花，借重力沉淀至底部，加上硅藻巨大的表面积，巨大的孔体积和较强的吸附力，把金属离子吸附到硅藻表面，形成链式结构。由非晶体活性二氧化硅组成的硅藻，具有在水体中相聚和自由沉降为硅藻絮团的性能。再加上硅藻精土被改性后产生的絮凝作用，加快了硅藻絮团的沉积速度，能在很短时间内下沉与水体分离，从而起到去除重金属离子的作用。

四、工艺技术特点及先进性

（1）电镀线上产生的各类污水可集中到一个废水调节池，不同于化学法对不同废水分别进行处理。这是由于电凝系统对电镀综合废水中的有机物和无机污染物具有还原、氧化、中和、絮凝、浮除分离等功效，完成混合废水的处理。

（2）废水处理系统工艺流程简短，设备占地小，一次性投资少。

（3）对电镀生产线产生的各类污染物有相当的安全系数及抗冲击负荷能力。当废水水质量变化时，调整灵活，应变快速。

（4）高压脉冲电凝法突破传统电解法固定使用极板，设备可定期自动将阴阳极板互换与活化。可撕裂极板钝化膜，彻底解决了极板钝化这一国内外电解设备普遍存在的问题。不仅两极板互换延长了电极寿命，减少耗材，而且省电，仅为普通电解法的1/15～1/20。

（5）自动化程度高。处理系统可实现pH、ORP、液位等自动控制和自动加酸、加碱、加药等。

（6）运行费用低。综合处理成本约为2.0元/废水，仅为化学及其它处理方法的1/5～1/3。

五、结论和讨论

（1）高压脉冲电凝－硅藻精土电镀综合废水处理的新工艺和新技术工艺流程简单，处理电镀综合废水能力强，速度快，占地省，操作方便，运行可靠，处理成本低。

（2）处理出水不仅达标排放标准，且可部分回用与生产，节约水，具有良好的环境和经济效益。

（3）从目前工程运行的经验来看，控制适当的废水pH值进入电凝机十分关键，最佳pH值为3~5，pH高于6时电极极板易钝化，并影响到处理效果。

（4）废水水质变化时，电凝机的电流必须作相应的调整，目前还只能人工控制，因此尚需进一步深入研究，以便实现完全自动化控制，确保处理效果。