油价折算_油价算法合理吗怎么算出来的

1.油价联动系数怎么算

2.SUV百公里10个油，一公里多少钱，怎么个算法

3.汽车的百公里几个油怎么算

4.如果把油价完全交给市场，会是多少钱一升？

5.加一百块钱的油，跑了230公里，这算的上省油吗？

6.汽车油耗怎么算多少钱一公里

大概在35-75元左右不等，主要和小桥车的油耗有关系（因为不同排量的小桥车耗油量不同）。

排量1.0的小轿车跑一百公里需要35元左右油钱；排量1.3的小轿车跑一百公里需要46元左右油钱。排量1.6的小轿车跑一百公里需要66元左右油钱；排量2.0的小轿车跑一百公里需要75元左右油钱。

一般的汽车应该是家用的经济型轿车，即1.0、1.3、1.6、2.0排量的汽车，每百公里的油耗大概是5L、7L、10L、12L左右，油价近年来普遍在6.5元左右，那么一般的小轿车跑一百公里的油钱就是5*6.5-12*6.5，大概在35-75元左右不等。油耗是一个很复杂的东西，还要看车子的性能、路况和驾驶者的驾驶技术等决定。

每个月的养车成本

首先是保险费用，新车一般需要购买交强险、三者险、车损险、不计免险、盗抢险等几个险种，一辆10万元左右的新车第一年的保险费用大概是6000元，如果当年没有出过险的话，那么第二年的保险优惠下来大概是只需3800元左右就能搞定，这里我们就取个整数，每年保险按4000元算，平均每个月需要330元。

然后是燃油费用，这项成本主要取决于车辆的使用频率，根据中国出行协会公布的数据显示，90%的车主每天开车的里程不超过50公里，按平均一个月大概行驶1000公里左右计算，主流的10万级轿车油耗大概7L/100km，一个月大概450元油费。（SUV油耗大概8.5L/100km，一个月大概550元油费。）

油价联动系数怎么算

大概900多元吧。

每辆车油耗都不一样。看你是什么车了。如果是普通轿车小排量的话一般百公里8个油左右。大排量的10个油朝上。SUV的话至少得10几个油。

所以按普通平均值10个油算。1730公里，大概173升油，然后乘以5.47。结果947元。

SUV百公里10个油，一公里多少钱，怎么个算法

这个算法为：油价联动系数等于相关因素变动量除以油价变动量。

油价联动系数是指在某种情况下，油价变动对其他相关因素的影响程度。一般来说，油价联动系数的计算方法为：油价联动系数=相关因素变动量/油价变动量。

相关因素可以是燃油消费量、交通运输成本、物流成本等，油价联动系数的计算需要根据具体情况进行调整和修正，因为不同的因素之间可能存在复杂的相互作用关系。

汽车的百公里几个油怎么算

一公里多少钱要知道油价，比如92#汽油按照5.6元/升算，那么100公里就是10*5.6=56元钱的油钱，折合成一公里就是0.56元。

当然这么算是按照标准耗油算的，如果是跑高速，一直在经济车速，那么就达不到10个油耗，就会比0.56元便宜；但是如果是市区，道路比较堵，走走停停，或者夏天开空调，那么10个油耗就是最低值，实际一公里的价格就会高于0.56元。

当然这也和车主的驾驶习惯有关系，如果喜欢急停急加速，那么油耗也会增加，一公里的价格也会高于0.56元。

百公里油耗

百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。

由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。（排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断）。

如果把油价完全交给市场，会是多少钱一升？

汽车油耗的计算，耗油量/所行使的公里数,所得出的结果即为油耗，我们一般都是这样算的。

如你加了100元油，当前油价为7.77元/升，跑了200多公里(根据路况而定)，

100÷7.77=12.87升，之后12.87÷200=0.064升/公里=6.4升/百公里。

这个只是教你个算法，根据不同的路况会各有不同，有些加油站会少油的话，那更不准确了，另外天气也是一个因素，夏季炎热油很容易蒸发，所以最好一个季度一算。

扩展资料：

1、当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。

2、对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。

3、发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。

4、或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。

5、气门导管磨损严重也会烧柴油发电机组机油的情形虽少见，但据有关资料的介绍，也是不可轻视的一种原因。

参考资料：

加一百块钱的油，跑了230公里，这算的上省油吗？

充分的市场竞争，可以让商品价格达到合理水平，只要没形成垄断寡头，价格往往会根据市场供需关系正常化波动。

国内油价如同一团迷雾，被吐槽极多，但是缺乏权威的解读。得利者闷声发大财，还能没事嗷嗷哭两嗓子要个百十亿补贴贴补家用，爽的不要不要的。

今天财智成功从成本和产出角度对油价进行简单的分析，希望能够从一定程度上为大家解决疑惑。

1桶原油=159升=139公斤2007年第三季度，中石油加工原油2.03亿桶，也就是2821.7万吨，生产汽油543.4万吨、柴油1,161.2万吨、煤油54.2万吨。

按照上面的数据，一桶原油可以提炼出26.77公斤汽油，57.2公斤柴油，2.67公斤煤油。

要知道按照质量守恒定律，139公斤炼完远不止这点东西，还会有沥青和部分化工原料，这部分产品足以抵消炼油成本和运输成本，甚至其中已经有了利润。

为了简单一些，我们以整数1美元兑换7元人民币进行计算。

40美元一桶油时，280元人民币，由于汽油柴油煤油价格当前差不多，我们依然简单来计算，总共生产出26.77+57.2+2.67=86.64公斤汽柴煤油，一升汽油大概0.72公斤，一升柴油大概0.85公斤，煤油太少直接忽略，由于柴油产量更多一些，我们就按0.8公斤来计算。

一桶石油，最后产出108升汽柴油，一升的成本是1.93元。

50美元一桶石油时，350元人民币，一升成本3.24元。

80美元时，560元人民币，一升成本5.19元。

100美元一桶时，700元人民币，一升成本6.48元。

这是比较笼统的算法，实际一定是高估了的。因为报道的数据不一定真实，有可能人为的增加了损耗，从而制造亏损。所以上面忙活半天，我们只是为了算出经过人为润色加工后最高的成本。

我们再从出口的角度测算成本，下图是2017年7月-2018年6月我国汽油出口情况：

最后算下来，以2018年6月份75美元一桶油价计算，先扣除税费25%，一升是2.62元，再去掉毛利润20%，一升汽油的成本就是2.09元人民币，远低于第一种算法，巨大的差异只能说明报道中公布的数据一定被人为润色修饰了。

2016年1月份报道，中国香港籍油轮;长航发展轮装载1批3.8万吨、货值1444万美元的92号汽油从肖厝港区青兰山码头出口新加坡

虽说是宣称来料加工，出口免征增值税和消费税，但是货值和吨数在那里摆着，显然很能说明问题，与上面算法算出来的价格其实差别不大。

第三种算法，技术派

1909年炼油技术获得突破，以热力分馏产生的合成汽油，使每桶原油可产生60%汽油，15%柴油，15%煤油，剩下的10%沥青。

大规模炼油具体到一桶原油上，成本是极低的，10%的沥青以及部分化工原料完全可以抵消炼油成本。就跟花生油榨油后如果渣滓不要的话可以免费加工一样。

我们就按一桶油能产出85%的成品油，剩余部分全部作为炼油成本和运输成本，这样一桶原油139公斤可以出产118公斤成品油，还按照上面的0.8公斤每升计算，可以生产出147.5升成品油。

还是简单以一美元兑换七元人民币进行核算。

40美元一桶原油时，280美元对应147.5升成品油，1.9元人民币一升。

50美元时，2.37元一升。

60美元时，2.85一升。

70美元时，3.32元一升。

80美元时，3.8元一升。

90美元时，4.27元一升。

100美元时，4.75元一升。

120美元时，5.69元一升。

140美元时，6.64元一升。

不论何时，请不要忘记我国也是能产原油的，即便是进口依赖度提升到60%，国产原油也是能占到40%的。而国产原油的成本远低于50美元一桶。

所以综合来说，即便是国际原油140美元一桶时，综合成本也不会高于90美元一桶，也就是汽油成本不会高出4.27元一升。

2016年国内成品油价格均为含税价格，包括增值税、消费税、城建税、教育附加费等，税负累计3100-3300元/吨。此后有两三次本该降价时取了增加消费税的措施，使得税费比例进一步提高。

我们就以一吨汽油各种税费3500元来计算，具体到一升中，一升0.72公斤，一吨就是1389升，每升就是2.52元。

如今国际油价已经达到60美元附近，那么国内油成本加上税费应该是2.85+2.52=5.37元/升。多出部分就是两桶油的利润喽。

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汽车油耗怎么算多少钱一公里

这种情况应该算是省油的。我听人说过这么一句话，有多少公里，就需要多少油钱。按照这个说法算的话，230公里得需要230块的油钱了。

当然，这种算法主要还是针对的长里程，比如1000公里，2000公里这种。要类比到230公里，还是有很大出入的。

我们可以来算一下，你加了100块钱的油，跑了230公里，就用100去除以230，也就是每公里花费了0.435元，1公里还不到5毛钱，挺划算的。

这样算的话只能看到每公里花了多少油钱，却不能清楚的知道耗费了多少油。下面我们就来算一下。

同样的用100去除230，得到0.43。再用0.43去乘以100，这就是43，也就是说100公里，需要43块钱的油。根据7元左右的油价，再用43去除以7，得到6.1，也就是说开一百公里，需要的是6.1升油。

一百公里油耗在6升左右，这可以说是比较省油的。当然，省不省油，这还得取决于车子本身，车型不一样，所需要的油耗也是不一样的。

其实，对驾驶员来说，我们开车呀，无非就是图两样东西，安全舒适以及省油。油钱这么贵，一辆省油的车得节约很多钱呢。

所以平时开车的时候，也要注意一些省油的小窍门哦。比如：热车的时候尽量别去选择原地热；起步的时候要尽量平缓；控制好速度，保持匀速行驶，要去避免低档高速；特别要注意的是保持好安全车距，不要猛停猛起；还有就是要定期检查车胎，保持正常的胎压......

其实，省油也是一习惯哦，保持良好的驾驶习惯，你会感谢自己的。按照我们的算法呢，加100块钱的油，跑了230公里，是算得上省油的。

其算法和钱数如下：

1、油耗：消耗掉的油量除以行驶里程乘以100等于百公里油耗，消耗掉的油量数据相对比较难取得，用满油箱为初始数据，行驶一段距离后再次加满油箱，以加油站提供的加油量数据为准。

2、钱数：百公里油耗乘以油价除以100等于每公里燃油费用，比如百公里油耗为7升，油价为每升5.53元，则行驶100公里需要的油钱为7升乘5.53元每升等于38.71元，然后再将得出的百公里油钱除以100公里，四舍五入就是0.39元，也就是说当前这辆车每行驶一公里的燃油费用大概是0.39元左右。