汽油价格预测路透社_汽油价格走势预测

1.国庆节后，油价或将下调，将会带来哪些利好？

2.设以下资料：企业部门当期发行股票6000亿元，债券5000亿元，得到银行4500亿元，在银行存款2000亿元

3.取消俄最惠国待遇有何影响？

4.2008年 大事论文

5.美国加州禁售汽油动力新车，预计能减少多少温室气体排放？

6.迪拜是一个国家吗?

7.crb指数为什么不更新了

早前媒体披露，俄罗斯今年能源出口收入预计将增长38%，面对制裁无效的质疑，白宫31号表示，美国支持对俄罗斯石油设置价格上限。#鸿儒#

据路透社稍早前报道，由于石油出口量增加，加上汽油价格上涨，俄罗斯预计今年能源出口收入将达到3375亿美元，同比增长38%。白宫31号就制裁无效的质疑表示，七国集团正在商讨设定俄油价格上限的机制，G7财长会议将于本周五再次开会讨论。

白宫发言人让-皮埃尔：美国已经对俄罗斯石油取了强有力的制裁行动，美国的盟友也已宣布逐步减少对俄罗斯石油的进口。但是，正如你们听到我们所说，普京再次尝试为俄罗斯石油寻找新市场。我们认为，这(设置价格上限)是最有效的应对方式，重创普京的收入，这样做不仅会导致普京的石油收入下降，还会导致全球能源价格下降。

分析认为，俄罗斯能源收入的增长，将有助于在西方制裁浪潮下支撑俄罗斯经济。在俄罗斯经济陷入衰退和通胀高企之际，为俄罗斯提供现金支持军费开支、工资和养老金。但分析也指出，能源收益的增长只能部分弥补制裁对整体经济的损害。

德国国际与安全事务研究所高级研究员Janis Kluge表示，制裁对俄罗斯经济的影响非常不均衡。在某些领域，是灾难性的，例如汽车行业。石油行业目前相对毫发无损。除了汽车之外，IT和金融是受灾最严重的两个行业。这些行业与西方的联系最紧密，因此遭受的损失最大。

据半岛电视台分析预测，今年平均汽油出口价格将翻一番以上，达到每1000立方米730美元，然后逐渐下降，直到2025年底。在与制裁相关的限制措施、以及亚洲买家增加购后，俄罗斯已开始逐步增加石油产量，进而上调至2025年底的产量和出口预测。

路透社分析指出，俄罗斯经济应对制裁的情况比其最初担心的要好，经济收缩幅度将低于预期。此前俄罗斯财政部一度预测，今年经济将萎缩12%以上，现在预计今年GDP将萎缩4.2%，实际可支配收入将下降2.8%。

国庆节后，油价或将下调，将会带来哪些利好？

欧佩克秘书长巴尔金都：欧佩克+成员国必须继续致力于减产，尽管原油需求开始出现复苏迹象，5月份OPEC减产提振原油市场氛围， 财经 网站Forexlive分析师EamonnSheridan：市场对原油需求担忧重现。过去几周原油价格大幅上涨，因随着封锁措施的解除，市场认为需求将复苏。在这种乐观情绪之下，油价此前的上涨可能有些“超前”了。

国际能源署署长比罗尔表示；下周三，IEA将公布《世界能源投资2020》报告，对疫情对全球能源行业的投资趋势、以及对能源安全和能源清洁转型的影响进行分析。 印度央行行长沙克蒂坎塔·达斯表示；全球油价可能保持疲软。俄罗斯财长西卢安诺夫：俄罗斯可能在明年通过发债来取代非能源方面的收入，俄罗斯经济部预计2020年GDP萎缩5%，2020-2022年乌拉尔原油价格分别在31、35和42美元/桶。市场消息，俄罗斯2020年7-9月从KOZMINO港口出口的ESPO混合原油定为860万吨，2020年4-6月为880万吨。

美投行EvercoreISI：随着油价上涨以及近期出现的一些积极迹象，预计石油钻井数将趋于稳定。伊拉克国家石油营销组织SOMO以升水约4.5美元的价格出售6月巴士拉轻质原油 。日本汽油协会表示；预计迪拜油价逐步恢复向40美元/桶，因旅行限制放宽将使需求回升。

委内瑞拉20日警告美国不要阻止伊朗油轮向委内瑞拉运送汽油，称“阻止这些轮船抵达目的地将违反人道，构成犯罪”。美国4月起以“禁毒”为名派遣军舰在委内瑞拉附近加勒比海域巡逻。由于美国封锁和制裁，委内瑞拉境内汽油短缺。 路透社报道，5艘伊朗油轮运输大约150万桶汽油，有望5月底或6月初抵达委内瑞拉，委军方表示，5艘伊朗油轮抵达委方领海后，委内瑞拉军队将派船只和飞机护航。

全国政协委员李永林建议：深化上海原油期货建设

全国政协委员、中国石化天津分公司党委书记李永林表示，随着我国国际地位的显著提升，对金融开放提出了更高的标准，也为上海原油期货的发展带来了新的机遇和挑战。 基于全球石化产业的新变革新业态，特别是今年以来，国际原油价格的频繁剧烈波动，给我国石油石化行业带来了风险，他建议，将天津纳入交割仓储总体布局，将中国石化胜利原油作为厂库交割试点。

北京地区： 国六92号汽油零售限价5.50元/升；国六95号汽油零售限价5.86元/升；国六98号汽油零售限价6.84元/升；国六0号柴油零售限价5.13元/升； 河北地区： 国六92号汽油零售限价5.49元；国六95号汽油零售限价5.80元/升；国六98号汽油零售限价6.62元/升；国六0号柴油零售限价5.09元/升。

山西地区： 国六92号汽油零售限价5.48元/升；国六95号汽油零售限价5.91元/升；国六98号汽油零售限价6.61元/升；国六0号柴油零售限价5.15元/升； 河南地区： 国六92号汽油零售限价5.50元/升；国六95号汽油零售限价5.88元/升；国六98号汽油零售限价6.53元/升；国六0号柴油零售限价5.09元/升。

因篇幅受限不能为各位车友展示全部地区实时油价，请大家以文中作为参考，因展示的是国有加油站价格，民营加油站不在范围之内，请大家以到站报价为准！

设以下资料：企业部门当期发行股票6000亿元，债券5000亿元，得到银行4500亿元，在银行存款2000亿元

国庆节后，油价或将下调，将会带来哪些利好？

油价降低影响最大的是如今公交车及其出租车行业了，实际上，现在大部分公交车早已广泛使用电瓶车了，石油价格对这种电瓶车而言大部分没影响，但实际上，还有很多车辆使用是指燃油车换句话说油电混合汽车，这种公共汽车仍需要耗费大量原油，所以油价立即降低会引发成本大幅降低。同样，天天都在各大城市跑得的士乃是更为需要考虑石油的价格，由于出租车的电瓶车占比其实也不高，所以基本绝大多数的士都那么必须给油。因此给油降低对于这类出租车驾驶员而言，能够减缩自身成本，从而得到更高权益，这对这俩领域来说是一个利好。

油价降低是指的是成品油批发降低，但实际上，是以石油到成品油批发都存在着降低，这也就意味着从石油化工企业中获取原材料的公司能通过石油价格的降低进而从这当中获得更多权益，从这一点来看，油价降低也可以很大程度上的减缩这些公司成本。例如护肤品及其沥清还有一些电子行业，这种毫无疑问都少不了石油的人物，所以油价降低对我们的日常生活实际上也会有一定的益处，我们的日常生活商品的价格将会降低。

油价降低对于化工厂石油业的影响也是比较大的，油价降低是指的是成品油批发降低，但是实际上，要以原油到成品油批发都会存在降低，这便意味着从石油化工企业中获得原料的企业可以通过石油价格的降低从而从这当中得到更多是利益，从这类角度看，油价降低还可以特别大水准的缩减这样的公司的成本。比如护肤产品以及沥清还有一些电子产业，这类不容置疑都离不开原油的英雄，所以油价降低对于我们自己的日常日常生活实际上也会有一定的好处，我们自己的日常生活产品的价格也有可能降低。

取消俄最惠国待遇有何影响？

1、企业部门的负债：5000 + 4500 = 9500。

2、家庭部门总资产：800 + 600 + 1000 + 350 = 2750。

3、银行：4500 + 350 = 4850。

4、企业部门的资产为6000 + 5000 + 4500 + 2000 = 17500，包括9500件负债，负债率为54.2％。

家居部门资产800 + 600 + 1000 + 350 = 2750，负债350，债务比例12.7％

银行存款为2000 + 1000 = 3000，为4500 + 350 = 4850，率为161％，属于过度。银行不可能贷的。

1、目前，美国的油价仍然很高。根据11月24日的路透社数据，美国汽油的平均零售价最近是每加仑3.40美元，同期高于2.11美元。在过去的12个月里，汽油的平均价格增加了61％，消费者震惊。

2、同时，随着美国通胀率攀升到30多年以上的最高，各种商品的价格持续上升。自1996年以来，在制定货币政策时，美联储将其通胀目标保持在2％。在大多数情况下，美国的通货膨胀率波动在此目标下的一个和两个百分点之间。

3、根据美国劳动节局的说法，最近大多数价格类别超过了这个数字。其中，汽油价格上涨50％，天然气价格上涨28％，二手车价格上涨26％，肉价上涨15％。

4、谷歌的趋势搜索卷信息显示，美国更有兴趣搜索“通货膨胀”一词，而不是过去十年的任何时间。

通货膨胀与油价密切相关；

5、国家能源委员会专家咨询委员会成员王云泉告诉界面新闻，能源价格占通胀的巨大比例。美国超过40％的石油消费量是住宅车辆汽油。燃料消耗在美国居民的日常支出中排名第二。因此，调整能源价格对美国居民保持稳定的生活非常重要。

6、根据中央电视台新闻，在11月24日晚上，中国外交部发言人赵立坚在一起的新闻发布会表示，中国已指出，中国主要消费国最近取行动释放储备，以处理市场波动和变化。中国正在与有关方面保持密切沟通，包括石油消费和生产国家，并希望通过沟通和合作确保石油市场的长期和稳定运行。

2008年 大事论文

取消俄最惠国待遇对欧洲影响很大。

报道指出，俄罗斯是欧盟重要的贸易伙伴，俄欧贸易额占欧盟贸易总额的三分之一以上。欧盟每年向俄罗斯出口商品总值大约800亿欧元（约合890亿美元），约占欧盟国内生产总值的0.6%。

2020年，欧盟从俄罗斯进口了价值约935亿欧元的商品，其中原油产品的价值达到了673亿欧元。“俄罗斯的石油对美国并不重要，可对欧洲至关重要。”油价信息服务公司(OPIS)全球能源分析负责人汤姆·克洛扎说，“如果没有俄罗斯的石油，我不知道欧洲该怎么办。如果把它拿走，欧洲真的会落后。”

早在今年2月底，欧盟委员会负责经济事务的执行副瓦尔季斯·东布罗夫斯基斯在接受路透社的访时就表示，“对俄实行强力制裁将对欧盟经济产生冲击，我们需要对此做好准备。”

美国宣布取消俄最惠国待遇或将开启美国对俄“破坏性征税”的大门

《卫报》在报道中指出，倘若拟议法案通过，或将开启美国对俄“破坏性征税”的大门。届时俄罗斯将同古巴、朝鲜一样，成为全球第三个在美国没有“最惠国待遇”的国家，美国将能够对其征收远高于对世贸组织（WTO）其它成员国的关税。

分析人士指出，目前，美国对俄罗斯商品的平均关税税率在3%左右，如若取消“最惠国待遇”，平均关税税率或将上涨10倍，达到32%左右。还有人认为，鉴于美俄双边贸易量相对较小，该法案对美国贸易的实际影响小于其“象征意义”。

以上内容参考 极目新闻－美国宣布取消俄罗斯最惠国待遇，美分析人士称平均关税税率或将上涨10倍

美国加州禁售汽油动力新车，预计能减少多少温室气体排放？

2007~2008年国际油价走势回顾与展望

摘要：2007年，国际油价呈现出先抑后扬的走势，预计全年纽约市场西得克萨斯（WTI）原油期货年均价格为每桶70美元左右,同比上涨6%左右，为最近五年来最小涨幅。2008年，尽管美国次贷危机增加了全球经济增长的不确定性，但全球经济基本面依然良好；地缘风险、投机炒作、天气变化等不确定因素始终存在，国际油价难有实质性回落，预计纽约市场WTI原油期货年均价格将为每桶65~75美元。国际油价高位运行会加大我国石油进口负担，增加企业生产成本和消费者支出，增大通货膨胀压力。应取积极措施应对国际油价的大幅波动，保障我国石油供给安全。

一 2007年以来国际油价基本走势特征

2007年以来，国际油价呈现出触底反弹、先抑后扬的走势。年初下探至50美元之后，在3月份开始出现稳步持续反弹，7月份加速上扬并刷新纪录，此后虽受美国次贷危机的冲击出现短暂下挫，9月份国际油价重拾升势，9月13日，纽约市场西得克萨斯（WTI）原油期货价格突破80美元，10月19日盘中突破90美元大关，较年初最低点大幅反弹约八成。但前10个月WTI原油期货价格平均为每桶67.7美元，同比仅微幅上涨1%。

（一）年初国际油价出现大幅下挫

2007年伊始，国际油价连续大幅下挫。在供求基本面、地缘风险、游资投机等因素相对稳定的情况下，天气成为影响油价走势的最重要因素。暖冬导致取暖用油需求减少，库存高于预期，推动年初国际油价出现了大幅下挫，1月18日，纽约市场WTI原油期货价格下挫至每桶50.48美元，与2006年7月份创下的77.03美元的历史高位相比跌去了34.5%，跌至近20个月以来的最低价位。

（二）3月份国际油价开始稳步持续反弹

美国全国性暴雪激发取暖油需求，天气突变成为国际油价反弹的契机，2月份国际油价重回60美元平台。3~6月份，一方面，天气逐渐转暖，美国石油库存状况改善；另一方面，道达尔美国公司、英国石油公司和雪佛龙公司均因出现故障导致石油产出减少。各种因素交织在一起，导致国际油价在56.5~66美元之间宽幅震荡。

（三）下半年开始国际油价加速反弹并创新高

7月份开始，国际油价加速上扬。尽管美国经济出现减速，但是欧洲和日本经济增长明显好于预期，特别是中国、印度等国家经济快速增长，全球石油市场需求旺盛；美国汽油供应紧张以及炼油厂问题一直困扰着国际油市；伊朗核问题和尼日利亚紧张局势加剧、纽约和美国海湾输油管道泄漏等因素影响，国际油价呈现震荡上扬的走势，至6月下旬已接近70美元，7月31日达到每桶78.21美元，突破了上年创下的历史最高位。

8月份受美国次贷危机的影响国际油价出现短暂大幅下挫后，9月份国际油价重拾升势。欧美各国央行取的给金融市场注资的联合干预措施，在一定程度上稳定和缓解了次贷危机的影响；同时，形成于大西洋的热带风暴“迪安”袭击墨西哥湾中部地区，可能会对当地石油生产设施会造成威胁，影响到石油供应，国际市场原油期货价格再次反弹上扬。至9月13日，纽约市场WTI原油期货价格突破了80美元，10月19日盘中突破90美元，收于89.47美元，创出历史新高。

从11月份起欧佩克增产50万桶/天，对缓解石油需求压力的作用不会太大，全球石油供求仍处于相对紧张状态，美国商业石油库存的下降加剧这一状态，美国次贷危机后续影响成为国际油价新的不确定因素，国际油价仍将在较高水平上波动。综合上述分析，2007年全年西得克萨斯原油期货年平均价格约为每桶70美元左右，较上年微涨6%，预计这将是最近五年来的最小涨幅。

二 2008年国际油价走势展望

（一）全球经济保持良好增长势头

2008年，世界经济仍将保持良好的增长态势，特别是中国、印度、东盟等新兴市场国家经济增长强劲。根据国际货币基金组织（IMF）预计，2008年中国、印度经济分别增长10%和8.4%，尽管增速略有放缓，但仍是世界经济增长的主要动力之一。从三大经济体来看，虽然次贷危机加大了美国经济运行的不确定性，通货膨胀压力和经济下行风险使得货币政策左右为难。但是，美国经济抵御风险和自我调节的能力要远强于其他经济体，其成熟的市场经济体制和比较完善的社会保障制度将会继续促进美国私人投资和居民消费实现温和增长；失业率处于历史较低水平，有助于提高居民收入水平，稳定消费支出；9月降息稳定了金融市场的预期，增强了市场对美国经济增长的信心；同时，由于全球经济处于20世纪60年代以来最快的增长阶段，对美国商品和服务的需求也会增加。因而美国经济经过一段时间调整之后，2008年仍将保持稳步增长。国际货币基金组织（IMF）预计，2008年美国经济增长1.9%，与2007年基本持平。欧元区国家结构性问题得到一定缓解，通货膨胀在可控范围内，特别是德国等国财政改革取得成效，财政赤字大大减少，经济活力得到增强。预计2008年欧元区经济增长2.1%，较上年略有放缓。日本经济逐步走出了通货紧缩状态，金融等领域改革为经济增长提供较好的支持，同时外需多元化对美国市场依赖降低，使日本出口有望保持良好态势，2008年日本经济增长1.7%。

（二）世界石油需求依然旺盛

全球经济保持稳定快速增长导致石油需求旺盛。国际能源署10月份报告显示，2008年全球石油需求量为8800万桶/天，同比增加210万桶/天，增长2.4%。欧佩克在10月份石油月报中预计，2008年全球石油需求量为8700桶/天，同比增加135万桶/天，增长1.6%。而美国能源情报署10月份短期能源展望月报预计，2008年全球石油需求量为8715万桶/天，同比增加137万桶/天，增长率为1.6%。其中，石油需求增量主要来自发展中经济体，非OECD国家和地区日均石油需求增量为127万桶/天，占全球需求增量的九成以上，而OECD国家石油需求增量占比不足一成。从国别来看，中国石油需求增量占34%，美国增量占13%，两国需求增量占到全球增量的接近一半。

尽管三大国际机构预测增幅不完全一致，但都认为2008年国际石油需求将保持稳定增长的基本趋势。2004~2008年全球石油供需情况见表3。

（三）世界石油供给有所改善

世界经济的强劲增长使得石油实际需求非常旺盛，同时高额利润必然会刺激新增投资。为了保证世界经济发展的需要，欧佩克国家在2010年前投资1200亿美元着手扩大石油生产能力，初步将原油日生产能力由2005年的3170万桶提升至2010年的3690万桶（不包括伊拉克），增长16%以上。同时，欧佩克大幅扩大精炼能力，精炼日产能由2006年的1230万桶扩大至2011年的1770万桶，提高近50%。

根据国际权威机构的研究，2008年全球石油产量有望得到较快增长。美国能源情报署报告预计，2008年全球石油供给量为8706万桶/天，同比增加234万桶/天，增长率为2.8%，增速较上年大幅提高。其中，欧佩克国家日产量增长4.2%，增量为148万桶，占全球增量的63.2%；非欧佩克国家日产量增长2.1%，增量为104万桶，占全球增量的36.8%。非欧佩克国家中，巴西产量增长非常迅速，日产量增加34.5万桶，同比增长14.9%；美国石油日产量增加25万桶，同比增长3%；此外，前苏联地区产量增加较快，阿塞拜疆和哈萨克斯坦日产能分别增加10万桶和8.1万桶，同别增长11.6%和5.6%；俄罗斯尽管也有19.1万桶的增量，但仅与过去的两年持平，明显低于2003~2005年60万~80万桶左右的增量水平。但是，受储量等因素的限制，墨西哥、英国、挪威等国的产量在逐年下降。

全球剩余产能得到一定的恢复，2008年全球剩余产能预计约为250万桶/天，将接近过去十年的平均水平。剩余产能与国际油价有着密切的关联关系，剩余产能的恢复有助于稳定国际市场油价。

（四）伊朗核问题仍然是影响国际油价的最大变数

中东等产油地区地缘政治风险始终存在，特别是伊朗核问题始终是困扰2008年国际油市的重大不确定性因素。根据BP能源统计，伊朗拥有189亿吨石油探明储量，占世界总量的11.4%，仅次于沙特居世界第二位，储比高达86.7；天然气探明储备高达28.1万亿立方米，占世界总量的15.5%，仅次于俄罗斯居于世界第二位。目前，伊朗为欧佩克第二大产油国，石油日产量超过400万桶，而且超过60%的石油出口国际市场，年出口石油在1.2亿吨左右。

由于伊朗拥有丰富的油气，油气出口量、地理上所处战略位置，以及面临的石油供求趋紧的环境等因素，使得伊朗核问题更为复杂，解决这一问题需要时间更长，对国际油价的影响更为巨大。

（五）国际游资炒作的作用仍不可小视

石油作为最重要的战略，具有不可再生性、难以替代性、经济高度依赖性，以及储产与消费在地域上和产品结构上分布严重不均等特性。数以万亿计的国际游资在高度发达的现代金融市场上，兴风作浪、推波助澜，明显放大了供求、地缘政治、库存等因素对油价的影响作用。

在现代金融市场体系中，巨额国际游资在不断冲击各种市场，国际原油期货市场也不能例外。2007年初纽约商品基金原油期货持仓量一度大幅减少，出现了净空头持仓，随之国际油价出现了大幅跳水，西得克萨斯原油期货价格由每桶65美元左右一度跌至50美元。3月份以来，纽约市场投机资金原油期货持仓量明显回升，国际油价也出现明显反弹。在7月末，基金原油净多持仓量最高增至1.2亿桶以上，超过当时日原油消费总量近50%，而国际油价再次刷新历史最高纪录。

基金原油期货持仓量与国际油价具有高度正相关性，每当基金净多持仓量大幅增加，国际油价随之飙升，而当基金大幅减仓时，国际油价便会出现快速下挫。影响国际油价的各种因素都会成为国际游资炒作的题材，因而国际游资仍将会对油价起到推波助澜的作用。

（六）美元持续贬值有一定推高油价作用

美国面临着巨额财政和贸易双赤字的沉重压力，预计双赤字在短期内不会消除，因而美元在较长一段时间内仍将处于弱势。目前世界石油市场交易中主要用美元结算，近年来美元的持续贬值使得石油出口国实际石油收入缩水，这在一定程度上促使欧佩克等产油国抬高油价。

（七）基本结论

总体来看，2008年，全球石油供求仍处于相对紧张状态，良好的经济基本面支持国际油价在高位运行。如果伊朗核问题等地缘政治风险没有明显恶化，不发生重大突发，国际油价年平均价位将在每桶65~75美元左右的高位运行。但是，如果伊朗核问题演变为美伊军事冲突，或出现飓风袭击等重大突发，那么短期内国际油价将会出现大幅飙升；如果次贷危机不断恶化，逐步演变成为严重的金融危机，使美国经济乃至全球经济出现明显减速，那么国际油价也存在大幅回落的可能性。

由于近来国际油价出现持续明显反弹，国际权威机构不断调高国际油价走势的预测。9月26日，路透社调查的35家国际权威机构的预测显示，分析师将其对2008年布伦特和WTI原油均价预估调升至66.7美元和67美元，较6月份调查结果高出5美元左右。美国能源情报署在10月份短期能源展望报告中，将2008年纽约市场WTI油价调高至73.5美元,较5月份预测高出13%以上。

三 国际油价走势对中国经济的影响

国际油价高位运行对我国经济运行和居民生活到来一定的负面影响，高油价不仅增加外汇支出、加大企业成本、增加居民消费支出，同时加大通货膨胀压力。

（一）高油价导致国民财富的净溢出

随着我国经济的快速发展和居民生活水平的不断提高，石油需求持续稳步增长，而国内石油产量增长潜力有限，对外依存度在不断提高，目前有近一半的石油需要从国际市场进口。因而油价上涨必然导致更多的外汇支出，这意味着我国国民财富的净溢出。石油是目前我国单一商品最大的逆差项目，仅2006年逆差就达720亿美元。

（二）高油价带来通货膨胀压力

尽管目前国内成品油定价机制在一定程度上抑制了国际油价对国内物价的冲击，但是，价格倒挂使得国内成品油价格存在一定的上调压力和空间，而且节能减排的艰巨任务以及国内市场的供求状况要求油价同国际接轨。因而成品油价格的上调或者上调的预期都会带来通货膨胀的潜在压力。

（三）增加居民消费支出

个人消费者将直接成为高油价的承受者，2007年以来，由于国际油价不断上涨，明显增加了部分消费者的支出，导致实际消费紧缩。油价倒挂使得部分地区出现了供油紧张现象，影响了居民的正常生活。

（四）加大相关企业生产成本

国际油价大幅攀升必将给国民经济各行业带来较大的影响。交通运输业和农业受到的冲击较大，油价上涨，导致交通运输业单位运输成本大幅增加，推升了农用化肥、农药、塑料薄膜等农资的涨价及灌溉、耕田、运输等农机具用油的成本。石油加工及炼焦业成本压力较大，炼油行业继续亏损。高油价影响消费者的购车选择，节油型汽车成为未来汽车市场上的新宠，加快了汽车产业发展格局的调整。石油和天然气开业景气与油价同步，从油价上涨中直接受益。

（五）促进替代能源行业的发展

部分行业在直接感受到来自油价上涨压力的同时，新能源、替代能源将迎来新的发展契机。高油价使得替代能源逐步具有经济可开发性，并会促使更多新能源技术的研发投入。

四 政 策 建 议

（一）摆脱部门藩篱、推出燃油税政策

燃油税对于节约石油、提高能效的重要作用在日本和欧洲等地区得到了充分证明，而且在国内被社会各界普遍认可。出台燃油税政策，以燃油税取代养路费，用油越多的车辆交的税也越多，这是用经济杠杆有效推进节油的最重要手段之一。燃油税这种简单有效的政策工具在我国争论长达十多年难以出台，有部门利益、中央与地方之间利益、各群体承受力、高油价等多种因素，但归根结底是多头管理、部门间扯皮的结果。我国经济社会快速发展，石油需求增长很快，为了抑制燃油消耗，必须坚决打破部门利益，果断推出燃油税政策。开征燃油税并不必然导致油价上涨，起初税率可以定的低一些，逐步调整到适当的水平，当然要考虑到对不同领域的影响。

（二）打破行业垄断、推进石油市场流通体制改革

尽管2006年底商务部出台了《原油市场管理办法》和《成品油市场管理办法》，而且出台了一系列《非公36条》的配套政策，但是，石油行业特别是上游领域的垄断问题比较严重，也比较复杂。当前最为突出的就是如何解决油源问题，包括国内市场原油批发经营以及石油进出口问题。因此必须打破垄断、加快石油行业体制改革。

（三）完善定价机制、逐步实现成品油市场化定价

随着国际油价的不断攀升和中国石油进口依存度逐步上升，中国的石油安全正受到严重挑战，建立科学、合理的石油价格体系刻不容缓。我国已经正式用“原油加成本”的成品油定价机制。新机制有助于保障炼油行业的利益，稳定国内成品油市场供应。但是，新机制存在着炼油行业平均成本和平均利润难以确定、仍然不能够如实反映我国能源供给状况、国产原油加工成本如何计算等难题。因此，新机制仍然是一个过渡性机制，必须抓紧推进石油市场体系以及监管体系的建立和逐步完善，为实现成品油市场化定价做好准备。

（四）加快制度创新、全面推进石油储备体系建设

中国已彻底告别了没有战略石油储备的历史，开始尝试运用战略石油储备来维护自身的石油安全供给，保障国民经济持续快速健康发展。但是，这并不表示中国就已经建立起了石油储备体系，建立战略石油储备是一项复杂的系统工程。美日欧等国经过近30年的时间才建立起较为完备的体系。我国构建石油储备体系还有一系列工作要做，像石油战略储备相关法律法规的制定、储备运营管理机构的设立、储备油品的来源、储备资金的来源、新储备基地的选址、符合中国需求的储备规模等都需要进一步研究。

希望对您有帮助。

迪拜是一个国家吗?

美国加利福尼亚州州长加文·纽瑟姆23日说，2035年起该州所有出售的新乘用车和卡车必须实现零排放，以减少温室气体排放。据路透社报道，加州2050年将实现温室气体排放比1990年减少80%，但近年来运输业的排放量有所增加。

“这是我们州为应对气候变化所能做最具影响力的一步，”纽瑟姆宣布这一行政命令时说，“我们的汽车不应该让野火变得更严重和制造更多充满烟雾的日子。汽车不应该导致冰川融化或海平面升高，威胁我们珍爱的海滩和海岸线。”

纽瑟姆说，2035年前逐步停止汽油动力新车销售是这一美国人口第一大洲的“坚定目标”，希望其他州也取类似行动。

扩展资料：

加州呼吁与私营企业合作：

这么做是为了加快建立电动汽车充电网络和无污染燃料站。纽瑟姆说，加州可能明年1月出台措施，鼓励购买电动汽车或其他清洁能源汽车。他认为，像特斯拉这样每台价格超过3万美元的电动汽车超过许多美国消费者的承受能力。

总部位于加州的特斯拉公司22日表示，该公司正在努力大幅降低电池成本，可能在3年内推出一款售价2.5万美元的汽车。

大河报－美国加州拟2035年起禁售汽油动力新车

crb指数为什么不更新了

迪拜是一个国家。

迪拜（阿拉伯语：，英语：Dubai），是阿拉伯联合酋长国人口最多的城市，也是组成阿联酋七个酋长国之一，2018年，被GaWC评为年度世界一线城市第九位。

迪拜位于中东地区的中央，是面向波斯湾的一片平坦的沙漠之地。面积约为4114平方公里，占阿联酋全国总面积的5.8%，继阿布扎比之后排名第二。人口约为3102511人（2018年4月），约占阿联酋全国人口的41.9%，为人口最多的城市。

迪拜是中东地区的经济金融中心，它也是中东地区旅客和货物的主要运输枢纽。石油收入促进了迪拜的早期发展，但由于储量有限，生产水平较低，2010年以后，石油产业只占到迪拜国民生产总值的5%以下。继石油之后，迪拜的经济主要依靠旅游业、航空业、房地产和金融服务。

2016年，迪拜酋长国国民生产总值为3768亿迪拉姆（约合1029亿美元）。

迪拜也通过大型建筑项目和体育赛事吸引全世界的目光，迪拜拥有世界上最高的人工建筑哈利法塔，还有世界上面积最大的人工岛项目棕榈岛。

迪拜，以及交叉于迪拜河的德拉（独立的时候），是西方厂商的重要通商港口。直到1990年代，迪拜市区仍允许黄金自由贸易，因印度的黄金进口受限，所以迪拜成为走私黄金到印度的地点。

迪拜的石油蕴藏量比阿布扎比还少百分十几至二十几，迪拜不想倚重不多的石油存量，所以致力使经济多元化，大力发展商业及刺激公司活动，以增加财政收入来源。迪拜经济从依赖石油向服务、观光业转变，使得迪拜不动产升值，建筑业的快速增长，让城市建设经历了前所未有的发展。旅游业随着迪拜乐园及其他主题公园、度胜地、体育场地等旅游基础设施的建造也得到了快速发展。

今日，迪拜不仅成为重要的观光胜地与港口（杰贝拉里人工港，自10年代起建设，世界最大的人工港），更是资讯技术与金融的产业重镇，并建有迪拜国际金融中心（DIFC）。1985年在迪拜成立的阿联酋国际航空，坐落于迪拜国际机场，在2005年搭载了1200万名的旅客。迪拜机场为中东最重要的航空中转站之一。石油经济只占迪拜经济的小部分。

2014年迪拜经济增长3.8%，从GDP产业构成来看，贸易（批发零售）占28.9%，交运仓储通信占15.5%，制造业占13.8%，房产及商业服务13.3%，金融业占11.1%，基建7.6%。2010年，迪拜实际GDP为2936亿迪拉姆（约799亿美元），比上年的2857亿迪拉姆（约778亿美元）增长2.8%，好于此前预期的2.4%。

其中，占其GDP总量1/3的批发零售业实际增长4.5%，成为推经济复苏的主要产业之一，此外贸易繁荣亦是因素之一；但建筑行业依然低迷，同比下降14.7%。据了解，2010年迪拜工业产值达387.2亿迪拉姆，占迪拜GDP的13%。被认为是最大的非石油部门之一。也为迪拜酋长国提供了8%的就业率。

迄今，批发和零售贸易占GDP的30%，运输、通信业占GDP的14%，房地产业占GDP的14%，分别以890亿迪拉姆、415.4亿迪拉姆和403亿迪拉姆的产值占据迪拜GDP的前三位。

2012年迪拜实际GDP为3184亿迪拉姆（约合867亿美元），较2011年的3049亿迪拉姆（约合830亿美元）同比增长约4.4%，增长率为2009年以来的最高。统治者谢赫极大渴望借由摩天大楼来展现城市的超现代化。

从2000年起，迪拜开始了大规模的建设与，这不仅提升了迪拜房地产的热度，也使得迪拜成为世界成长最快速的城市之一。在很多地区里，抬头往上看，除了映入眼帘的迪拜天空之外还少不了至少一台起重机；业界的专家保守估计全世界的起重机大概有15-25%在迪拜。

在迪拜与阿酋联合大公国的建设速度通常都比西方国家要快得多。这可能是因为从印度次大陆来的劳工能够接受比其他国家还要低的薪水。

2002年，阿联酋修改法例，准许非阿联酋国民在迪拜拥有房地产。一些城区中的房地产的永久所有权，及部分城区99年的长期租赁权获准销售给外国人。各国移民大量移居迪拜，带来巨额资本并刺激当地的经济发展，估计光是来自伊朗的移民就在当地投资了2000亿美元以上。

第一个由非阿拉伯联合酋长国国民所拥有的不动产，是由绿地、喷泉和湖所组成、Emmar Properties设计，称为Emirates Hills的别墅社区。迪拜的投资者同时也在世界各地如纽约、伦敦等世界主要城市，大量购入房地产，其中具代表性的一个案例是2005年购入位于纽约市公园大道230号的建筑（通常被称为纽约中心大楼或Helmsley大厦），及中央公园南端的Es House。

从上世纪90年代末开始，迪拜开始大力发展房地产业，特别是自2006年以来，迪拜房地产业的发展空前高涨和火热。世界各地的专业人士及公司被迪拜的免税政策吸引纷至沓来，迪拜房屋供不应求，租金亦上扬。有代表性的大项目有位于迪拜海岸线上的棕榈岛，以及迪拜塔区（Burj Khalifa）、商业湾（Business Bay）、迪拜园（Dubai Land）。

这些大型项目主要由大型房地产开发公司伊玛尔地产（Emaar Properties）、达马克地产（DAMAC Properties）、Al Nakheel，及迪拜地产（Dubai Properties）所开发。统治者谢赫穆罕默德希望借助摩天大楼来展现城市的超现代化。有统计说，在2002年到2007年迪拜热火朝天地兴建摩天大楼的年代，全球25%的塔吊和起重机都集中在了迪拜。

伊玛尔地产于2002年开始开发世界最高的建筑---哈利法塔（原名迪拜塔）。此大楼最终的高度原先一直是谜团，按客户要求，对外的说法一律以超过800米为回应。发展商决心实现此世界最高的建筑，他们宁可花时间来加高高度，直到完工当天才宣布高度为828米。

哈利法塔已于2010年1月4日完工，它的旁边也建成了了世界最大的购物中心：迪拜购物中心。如今正在建设迪拜的新中心商业区，商业湾，此一完成，将在迪拜河畔地区矗立约莫500栋的摩天大楼。

迪拜房地产市场逐渐走出危机阴影

如今，迪拜正在兴建的一个超大型房地产项目吸引了很多人的注目，它就是“迪拜明珠”（Dubai Pearl）项目。“迪拜明珠”从2009年开工，本来预计在2010年竣工，但由于各种原因，和棕榈岛项目一样，完工日期大大推后，预计竣工时间是2016年。

项目建成后，将可提供豪华公寓和阁楼，居住2万人，同时还设置了一座繁华的商务中心，总面积1500万平方英尺。开发项目的核心理念是一座提供安全的步行空间及全天候生活

方式的建筑。“迪拜明珠”最初是由Omnix集团在2002年构思出来的，但是之后奥法赫姆集团（Al Fahim Group）领导下的一个投资者联盟对它产生很大兴趣。这个耗资30亿美元的项目位于迪拜媒体和技术自由区，它俯瞰珠美拉棕榈岛，占地140万平方米。

“迪拜明珠”大厦带来创新设计，是迪拜第一座没有梁柱的大厦。各楼层都有豪华公寓、零售空间和空间，此外还有一座1500个座位的表演艺术中心。迪拜明珠将服务于迪拜科技和媒体园区及周围社区。

如今，迪拜除了大力发展贸易业、旅游业以外，也非常重视现代化的高科技产业。眼下，迪拜的免税区越来越多，涵盖从媒体到体育、金融和生物科技的所有领域。

迪拜网络城（Dubai Internet City）是在2001年，迪拜当局决定往知识经济的都市发展后才拟订出来的。短短5年内，已经有超过835家跨国大科技公司在此设据点，有35000名多数来自海外各国的高科技人才在这里工作。这里拥有世界最大的IP电话系统，被描述为“一个知识经济的生态系统，专为信息通信技术的商业发展提供支持。”

眼下已吸引微软、思科、西门子、甲骨文、惠普、IBM和佳能这样的顶级企业入驻。它将很快推出“迪拜外包开发区”。官方宣称该区将是“世界上第一个专注外包行业的自由地区，百分百免税，有着世界最可信赖的技术和通信基础设施，一站式的支持服务，以及可能是最好的工作环境。”

迪拜媒体城（Dubai Media City）专为媒体和营销服务、出版、音乐、业等行业服务，里面包括“迪拜的好莱坞”。此后，迪拜酋长又宣布了学术城教育，迪拜学术城（Dubai Knowledge Village）将投下120亿迪拉姆（约人民币250亿元），专为当地经济发展培养人材。毕业生将在互联网城和媒体城等地工作。它正迅速扩张，规划中的设计包括迪拜知识大学的超大园区。

迪拜航展已经发展为世界第三大航展，仅次于巴黎航展和英国范登堡航展。迪拜国际金融中心（Dubai International Financial Center）于2004年9月创立，是一个占地110英亩的自由贸易区，主要服务西欧和东亚之间的企业，内设迪拜国际金融交易中心。

如今，迪拜石油仅提供6%的GDP，而且预计到2010年将会开完，所以，迪拜实际上已经不能称之为单纯的阿拉伯“石油国”了，但是，这些石油如今所赚取的金钱，足够让他们成为富人。在迪拜，汽油的价格比国内便宜，一般合3块多人民币一升。

的经营决策从依赖石油至服务、观光业提升，使得不动产升值，让迪拜经历前所未有的发展。有秩序的建设使得迪拜成为世界成长最快速的城市之一。

很久以来，迪拜在这一地区的贸易地理上便占据突出的位置。迪拜一直是一个繁荣的商业中心，迪拜港湾在这个城市的经济发展中扮演着非常重要的角色。对那些装满各种货物转口到海湾地区、印度次大陆和东非等不同地区的中小船只来说，迪拜港湾一直是一个安全的重要海港。

迪拜的市场没有外汇管制，非常开放，易于进入。这里的进口税一般为4%，而且电信设施水平一流，为兴旺发达的金融业和服务业提供服务。能源也很充足，即使是自来水，这个昔日困扰阿拉伯世界的老大难问题，如今也通过海水脱盐淡化得以解决。

交通基础设施可与世界上任何发达的地方相媲美。作为海空转换的枢纽，迪拜机场每日起降将近300个航班，飞抵约130个目的地。1985年，这个国家成立了自己的国际航空公司——阿联酋航空，这个公司自成立以来一直保持着骄人的业绩。

这里云集了许多家喻户晓的品牌，如爱华、兄弟、卡西欧、诺基亚和索尼，15家香港公司已经开始在这里的运作。在迪拜机场，一个新的轻工业免税区已经投入营运。迪拜的零售业，消遣及旅游业增长强劲，其形象通过雄心勃勃的促销活动而提高。

类似豪华轿车和金条的惊人大赠送，以及在全市范围内打折促销，是迪拜一年一度的购物节特色。购物节把全城变为一个主题乐园。仅在1998年，其巨大的成功就吸引了200多万游客，带来了10亿多美元的消费。

迪拜进口商品的70%经过这里再转口到其它国家，通常是输出到邻近的伊斯兰国家。伊朗是最大的出口目标国，阿富汗和阿塞拜疆分列第四和第六位。人们也许更愿意看到这些市场仍在迪拜商界的控制之下。

成立了许多的自由贸易区。迪拜网络城结合了迪拜媒体城，即TECOM（迪拜科技、电子商务、媒体权威自由区），此内部包含了许多电脑公司如EMC、甲骨文、微软与IBM，与一些媒体机构如中东广播中心、CNN、路透社、ARY与美联社。迪拜知识村（KV）是座教育训练中心并为补足自由贸易区的其中两群，网络城与媒体城，以其设备来训练两地劳工的未来知识。

2009年11月25日，迪拜官方宣布迪拜国营事业迪拜世界（Dubai World）将展延偿债期限至少半年。此举造成世界各国震撼，迪拜信用评等也随之滑落，各国股市更是应声而倒。据《纽约时报》报道，迪拜的经济崩溃后，许多债务缠身的外籍人士为了避免无法偿还欠款而被监禁，纷纷逃离该国，导致超过3000辆汽车被遗弃在迪拜机场的停车场。

有些人将被刷暴的留在车内，有些人则将道歉字条贴在挡风玻璃上。虽然没有人知道实际情况到底有多糟，但数以百万计的外籍人士因失业而离开迪拜是不争的事实。这导致该国的消费减少，空置的房屋使部分地区犹如鬼城，房地产价格在两、三个月内狂跌至少30%。同时，豪华汽车的售价也比两个月前下跌了40%，原本堵满车辆的道路变得静悄悄。

此外，许多大型建设项目都暂停或取消。迪拜每天都取消1500个工作签证，但该国劳工部发言人对此不置可否。迪拜不仅拒绝提供有关该国经济情况的资料，甚至还拟定了一个新的媒体法草案，凡是涉嫌破坏国家声誉或经济的媒体，将被罚款100万迪拉姆。若不是阿布扎比的及时援助，迪拜可能化为乌有。

原因

在海湾地区，迪拜被认为是这一地区最重要的贸易中心之一。

首先、迪拜位于阿联酋海岸线的中部，约400英里长，其位置具有非常重要的战略性和竞争性。在阿拉伯湾西南部的这一重要位置一方面使迪拜在连接各航线中扮演活跃的贸易角色，另一方面又可以大大方便东西部之间的海上运输。

其次、迪拜实行自由和稳定的经济政策，在各国之间以及国际工商界赢得良好的声誉，这就鼓励了本国资本和外国资本投资于商业、工业和服务业等各个经济领域。

第三，迪拜通过建设完善的基础设施、提高服务效率和提供公共服务等措施，进一步加强了其在国际贸易中的战略地位。这些高效的便利化措施有效地促进了各经济部门的增长、社会发展和人民生活水平的提高。

总之、迪拜酋长国的经济建立在两类经济活动的基础之上，即：非石油贸易和石油的生产与出口。在过去的三十年，由于占据海湾独特的战略性地理位置、一系列基础设施项目的完工以及根据国际最高标准实施的一系列贸易便利化措施，迪拜的贸易和工业经历了快速的增长。如今迪拜已经成为这一地区最重要的进口、出口和转口贸易中心。

同时，迪拜也在致力于大力加强其工业基础的建设，以进一步实现其经济的多元化。为此，迪拜在杰布拉里自由区建立了一些重工业项目，活跃的私人经济也建立了一些中小规模的制造工厂，并在某些商品上实现了自给自足，有些商品甚至已经超过当地市场的需求并出口到海外市场。

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