燃料油价格原油价格_燃料油价格走势图

1.发改委油价涨跌是如何计算的？

2.期货中的燃油和现货中的什么油对应

3.原油行情与什么有关？

4.现货原油价格主要与什么有关？

5.输油成本的计算^[9]

一桶原油159升，平均可炼出约80升汽油，售价约560元即约80美元。原油一桶=0.1576千公升（立方米）一吨=7.3桶一公斤=0.3055加仑（美）0.2545加仑（英） 要看精炼的水平。好的地方可以达到50%以上剩下的大多就是提炼出来做其他用处。

扩展资料：

1丶在英国，开1桶原油的成本为52.50美元，而现在1桶原油的交易价格只有约42美元;在巴西，开1桶原油的成本将近49美元;在加拿大，开1桶原油的成本约为41美元;在美国，开1桶原油的成本为36美元，成本当前仍低于交易价。

2丶上述数据来源于挪威雷斯塔能源公司(Rystad Energy)的UCube数据库。该数据库收录了全球大约65000座油气田的信息。

3丶如果原油的开成本高于售价，那么原油开企业当然无利润可图。许多能源大公司已经宣布，在生产成本高昂的国家取一系列削减成本的措施，这在行业内已不是什么秘密。

4丶另一方面，沙特阿拉伯和科威特的原油开成本很低，平均每桶低于10美元。伊拉克原油开成本为每桶约10.70美元。

5丶斯塔能源公司的分析主管马格努斯向CNNMoney提供了原油开成本数据，并表示该数据清晰地反映出海湾国家因为低廉的生产成本而更占优势。

中国经济网——1桶原油的开成本究竟有多少？

发改委油价涨跌是如何计算的？

原油的常用衡量单位是“桶”，一桶是159公斤，因为各地出产的原油的比重不同，所以一桶原油的重量也不尽相同，一吨原油一般在7桶到8桶之间，按世界原油平均比重计，一吨等于7.35桶。

目前国际原油价格是每桶50+美元，按当前美元汇率1美元等于6.2人民币，这样算下来，每吨原油价格约3100+元。

扩展资料:

国际原油市场定价，都是以世界各主要产油区的标准油为基准。比如在纽约期交所，其原油期货就是以美国西得克萨斯出产的“中间基原油（WTI）”为基准油，所有在美国生产或销往美国的原油，在计价时都以轻质低硫的WTI作为基准油。因为美国这个超级原油买家的实力，加上纽约期交所本身的影响力，以WTI为基准油的原油期货交易，就成为全球商品期货品种中成交量的龙头。通常来看， 该原油期货具有良好的流动性及很高的价格透明度，是世界原油市场上的三大基准价格之一，公众和媒体平时谈到油价突破多少美元时，主要就是指这一价格。然而，世界原油三分之二以上的交易量，却不是以WTI、而是以同样轻质低硫的北海布伦特（Brent）原油为基准油作价。1988年6月23日，伦敦国际石油（IPE）推出布伦特原油期货，包括西北欧、北海、地中海、非洲以及也门等国家和地区，均以此为基准，由于这一期货合约满足了石油工业的需求，被认为是“高度灵活的规避风险及进行交易的工具”，也跻身于国际原油价格的三大基准。伦敦因此成为三大国际原油期货交易中心之一。布伦特原油期货及现货市场所构成的布伦特原油定价体系，最多时竟涵盖了世界原油交易量的80%，即使在纽约原油价格日益重要的今天，全球仍有约65%的原油交易量，是以北海布伦特原油为基准油作价。吨和桶之间的换算关系是：1吨（原油）=7.33桶（原油），也就是一桶大约为136公斤多一点。尽管吨和桶之间有固定的换算关系，但由于吨是质量单位，桶是体积单位，而原油的密度变化范围又比较大，因此，在原油交易中，如果按不同的单位计算，会有不同的结果。

期货中的燃油和现货中的什么油对应

发改委每10个工作日调整一次油价，调价生效时间为调价发布日24时。

根据《石油价格管理办法（试行）》第六条汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次。调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。当国内价格总水平出现显著上涨或发生重大突发，以及国际市场油价短时内出现剧烈波动等特殊情形需对成品油价格进行调控时，由国家发展改革委报请院同意后，可以暂停、延迟调价，或缩小调价幅度。特殊情形结束后，由国家发展改革委报请院同意，成品油价格调整继续按照本办法确定的规则执行。

温馨提示：以上解释仅供参考。

应答时间：2022-01-29，最新业务变化请以平安银行公布为准。

原油行情与什么有关？

期货交易中的燃料油俗称重油，是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、粘度高。主要用于发电锅炉、取暖锅炉等外部直接燃烧之用，所以称为“燃料油”。

现在很多城市集中供热的取暖锅炉因为考虑到要减少二氧化碳排放的因素，都停用煤炭做为燃烧物，而取天然气或燃料油做为能源。但不是我们通常认为的那种液体油的燃烧方式，而是通过高压喷嘴将油雾化后在燃烧室内燃烧，这样燃烧很充分。

上海期货的燃料油标的为180号重油，国标代码为180CST。

现货原油价格主要与什么有关？

原油市场供求关系的影响：供求关系是影响任何一种商品市场定价的根本因素，燃料油也不例外。

原油价格走势的影响：燃料油是原油的下游产品，原油价格的走势是影响燃料油供需状况的一个重要因素，因此燃料油的价格走势与原油存在着很强的相关性。

相关市场的影响：汇率的影响。国际上燃料油的交易一般以美元标价，而目前国际上几种主要货币均实行浮动汇率制，以美元标价的国际燃料油价格势必会受到汇率的影响。

输油成本的计算^[9]

影响现货原油价格因素如下：

1、供求关系的影响

供求关系是影响任何一种商品市场定价的根本因素，燃料油也不例外。

2、原油价格走势的影响

燃料油是原油的下游产品，原油价格的走势是影响燃料油供需状况的一个重要因素，因此燃料油的价格走势与原油存在着很强的相关性。

3、产油国特别是OPEC各成员国的生产政策的影响

自80年代以来，非OPEC国家石油产量约占世界石油产量的三分之二，最近几年有所下降，但其石油剩余可储量是有限的，并且各国的生产政策也不统一，因此其对原油价格的影响无法与OPEC组织相提并论。

1.基本设

为了简化计算，不考虑摊销费用、财务费用及降凝剂和减阻及等外购材料费用。计算过程中所取的基础数据如下。

1）以管道工程项目静态投资作为固定资产投资额，并全部转化为固定资产原值。单位运距的静态投资根据行业相关选定，如表6-1所示。

表6-1 不同管径下单位运距的静态投资

2）管道系统维护管理费取为固定资产原值的2.5%。

3）管道系统所在地区冬季月平均地温5℃，夏季月平均地温20 ℃，总传热系数1.6W/m2℃。

4）分别以松辽盆地原油和新疆混合原油作为算例，其中新疆混合原油的凝点为12℃，反常点17℃；松辽原油的凝点为30℃，反常点30℃。两种原油的物性如表6-2和表6-3所示。

表6-2 新疆原油流变参数

表6-3 松辽原油流变参数

5）按管内油品流速1.5m/s，确定管道系统的流量作为满负荷输量，不同管径下的满负荷输量如表6-4所示。

表6-4 不同管径下的满负荷输量

6）电力价格取为0.65元/kW·h，燃料油价格取为4600元/t。

7）管道系统定员为40人/百千米，项目人员的工资、奖金、津贴和补贴、职工费、社会保险、商业人身保险、住房公积金、工会经费和教育经费等合计为6万元/人·年；其他运营费用定额为12000元/人·年。

8）本项研究的运距范围为400～1600千米，定运距越短，油品损耗率越低，损耗率和运距间为线性关系。运距400千米时，油品损耗率为0.064%,2000千米时，损耗率为0.2%。

2.计算结果进行分析

（1）输油成本中各项目所占的比例

表6-5给出了管输松辽原油和新疆混合原油时，运距400千米（Φ406管径）、运距400千米（Φ813管径）、运距2000千米、（Φ813管径）三种情况下，在满负荷输量时，燃料动力费、折旧费、维护修理费、油品损耗费、人员费、其他运营费用在总输油成本中所占的比例。

表6-5 输油成本中各项目所占的比例（%）

从表6-5中可以看出，在总成本中，比例最大的为燃料动力费，折旧费、油品损耗费和维护管理费也占有较大比例。

相比较而言，松辽原油凝点较高，燃料动力费在总成本中的比例超过了50%，为54.2%～60.0%。新疆原油凝点较低，相同温度下的粘度较小，燃料动力费在总成本中的比例略降，为34.7%～40.5%。

由表6-5还可以看出，折旧费及维护管理费随着运距和管径的增大而增大。

（2）单位输量的输油成本随管径的变化

图6-1中给出了管输松辽原油时，三种运距下，单位输量的输油成本随管径的变化。可以看出，在同一运距下，随着管径的增大，在管道运行均在满负荷输量（流速均为1.5m/s）时，单位输量的输油成本呈下降趋势，例如运距800千米时，Φ559管径对应的单位输量输油成本为61.4元/t，Φ813管径对应的单位输量输油成本为45.0元/t。在同一管径下，单位输量的输油成本随着运距的增大而增大。

图6-2中给出了管输新疆原油时，三种运距下，单位输量的输油成本随管径的变化。可以看出，相同运距和管径条件下，单位输量的输油成本小于松辽原油，其随运距和管径的变化规律与管输松辽原油时基本相同。

图6-1 松辽原油各运距输油成本随管径变化示意图

图6-2 新疆原油各运距输油成本随管径变化图

（3）单位周转量的输油成本随管径的变化

图6-3和图6-4分别给出了管输松辽原油和新疆原油时，三种运距下，单位周转量的输油成本随管径的变化。从两幅图中均可以看出，在同一运距下，随着管径的增大，在管道运行均在满负荷输量（流速均为1.5m/s）时，单位周转量的输油成本呈下降趋势。例如管输松辽原油，运距1200km时，Φ559管径对应的单位周转量输油成本为0.075元/t·km；Φ813管径对应的单位输量输油成本为0.055元/t·km。在同一管径下，单位周转量的输油成本随着运距的增大略有减小。例如对于Φ813的管径，运距由400km增加至2000km时，单位周转量的输油成本由0.057元/t·km减小至0.055元/t·km，原因在于计算输油损耗时，400km运距的输油损耗设定为0.06%，而2000km运距的输油损耗设定为0.2%，运距增加了4倍，而损耗率却没有成比例的增加。

图6-3 松辽原油各运距单位周转量输油成本随管径变化示意图

图6-4 新疆原油各运距单位周转量输油成本随管径变化示意图

（4）单位周转量的输油成本随运距的变化

图6-5和图6-6给出了管输松辽和新疆原油时，三种管径下，单位周转量的输油成本随运距的变化。可以看出，在同一管径下，随着运距的增大，单位周转量的输油成本略有下降。例如管输松辽原油，管径Φ813、运距400km对应的单位周转量输油成本为0.057元/t.km,2000千米运距对应的单位输量输油成本为0.055元/t.km。相应条件下，管输新疆原油时，输油成本由0.040元/t·km减小至0.037元/t.km。

图6-5 松辽原油各管径单位周转量输油成本随运距变化示意图

图6-6 新疆原油不同管径单位周转量输油成本随运距变化示意图