汽油会进发动机吗_汽油会浮在柴油上吗

1.柴油和汽油的区别在哪

2.柴油和汽油的区别

3.柴油里加汽油可以防冻吗

4.柴油跟汽油混在一起可以用吗？

5.不小心给柴油车加入了汽油，并且行驶了一段距离会有什么后果？

6.把汽油加到柴油发动机里会怎么样?柴油发动机会正常工作吗?

柴油里面加汽油对柴油机确实有危害。

首先，从化学角度来看，柴油和汽油的燃点、燃烧速度等性质是不同的。柴油的燃点较高，而汽油的燃点较低。这意味着，在柴油机中加入汽油会改变燃料的燃烧特性。由于柴油机的压缩比较高，加入汽油后可能导致过早的燃烧，也就是爆燃。这不仅会影响发动机的效率，还可能导致发动机损坏。

其次，从物理性质上来说，柴油和汽油的粘度、密度等也不同。这些差异可能导致柴油和汽油在混合时不均匀，进一步影响燃料的燃烧效率。此外，由于两种燃料的挥发性不同，混合使用可能导致气缸内积碳，影响发动机的性能。

再者，从实际使用情况来看，如果在柴油中加入过多的汽油，可能会导致发动机出现故障码，甚至无法启动。这是因为发动机的控制系统是根据柴油的燃烧特性进行调校的，加入汽油后会打乱原有的燃烧过程，导致发动机不能正常工作。

此外，混合使用柴油和汽油还可能导致环保问题。由于两种燃料的化学成分不同，混合燃烧可能产生更多的污染物，对环境造成更大的危害。

加错油主要影响包括以下几个方面：

1、热值不匹配：不同等级的汽油具有不同的热值，即能量含量。95号汽油相对于92号汽油来说，能量含量更高。这意味着使用95号汽油，能够提供更多的燃烧热能。但是，车辆的发动机是为92号汽油设计和调校的，使用了能量含量较高的95号汽油可能导致燃烧过热，增加了发动机的负荷和损耗。

2、燃烧不完全：使用了95号汽油，由于其较高的辛烷值，可能会引起燃烧的困难，导致燃烧不完全。燃烧不完全会产生更多的碳沉积物，并可能导致发动机积炭、喷油器堵塞和气缸密封问题。

3、排放问题：使用了95号汽油，可能导致排放控制系统的工作不正常。车辆的排放系统通常根据使用的油品进行调整和校准，使用了不符合要求的汽油，可能会导致排放水平超标，对环境产生负面影响。

柴油和汽油的区别在哪

有

由于柴油机对燃料的处理是用压燃式，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。

而汽油的燃点要比柴油低得多，将汽油放入柴油机会导致燃料提前燃烧，使得柴油机工作运行异常，时间一长会损害整个发动机的零件，造成极大的损失。

汽油在发动机环境下易产生生低温油泥，所以要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性。如果汽油在柴油机环境下燃烧后产生大量低温油泥，而柴油机的机油只具有良好的高温清净性，不具备低温油泥分散性，产生的油泥无法排出，会覆盖在发动机上，影响发动机的使用。

柴油的用途：

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

汽油的用途：

汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

人民网-加油工误将柴油加入汽油车车主报警双方已和解

百度百科-柴油

百度百科-汽油

柴油和汽油的区别

太平洋汽车网柴油和汽油的区别：1、汽油具有强挥发性，柴油很难挥发；2、价格上，汽油更贵，柴油更便宜；3、汽油容易与空气混合；4、柴油的能量较高；6、颜色不一样。

柴油和汽油的区别：1、汽油具有强挥发性，柴油很难挥发；2、价格上，汽油更贵；3、汽油容易与空气混合；4、柴油的能量较高；5、味道不一样；6、颜色不一样。

柴油和汽油的区别：1、汽油具有强挥发性，柴油很难挥发，因此汽油车污染物中有燃料蒸发排放物。

2、价格上，汽油更贵，柴油更便宜。

3、汽油容易与空气混合，且混合后不易分离，汽油的分子较小，而柴油与空气的混合是不均匀的，不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情况，油料在高温缺氧时，易炭化形成炭烟，柴油燃烧后会生成一些有臭味的有机气体，因此，柴油机排放中有臭味。

4、柴油的能量较高。柴油不用点火，在较高的压力下自燃，所以效率较高，但是十分的笨重，噪音又大。汽油需要点火，所以汽油机的体积较小，也很安静。

5、闻起来味道不一样。汽油刺鼻，柴油味淡。

6、颜色不一样，汽油淡色，柴油深色。另外柴油主要用于货车，柴油发动机是靠压燃式点火，压缩比高，能达到15，汽缸行程当然就长，发动机扭矩就大，起步、加速更有劲。柴油发动机的转速并不会很高，所以功率相对汽油发动机小，车速也慢。汽油主要用于轿车，汽油发动机用的是点燃式点火，压缩比不会太大，一般顺自吸气的在8-11，增压的也不会超过14。

柴油里加汽油可以防冻吗

柴油与汽油的区别主要有以下不同：

1.主要成分不同。

汽油的主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值；柴油的主要成分是烃类混合物，碳原子数约10～22混合物。

2.热值不同。

汽油的热值为43070 kJ/kg，柴油的热值为42552 kJ/kg。柴油的热值高于汽油，同质量的汽油和柴油，热效率相同的发动机，柴油可以提供更多的能量。

3.标号不同。

汽油按照辛烷值的含量进行分类，分为89号、92号、95号；柴油按照凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。

4.燃点不同。

汽油的燃点为427℃，柴油的燃点为270℃。汽油的燃点高，所以汽油机用点燃的方式，柴油的燃点低，柴油机用压燃的方式。

5.物理性质不同。

汽油属于淡色，易流动液体，很难溶解于水，易燃；柴油属于深色，沸点范围和粘度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分，易燃易挥发，不溶于水，易溶于醇和其他有机溶剂。

柴油跟汽油混在一起可以用吗？

不要在柴油中加入汽油，虽然往柴油里兑汽油能够防止柴油结蜡，但是这样的行为非常危险。

现在市面上很多品牌的车辆，都已经对柴油结蜡的问题做了改进，出厂的时候就已经自带燃油加热系统，这样也极大地方便了卡车司机选油的问题。

柴油的燃点是220摄氏度，但是汽油燃点高达420摄氏度，相较而言，汽油燃烧速度比柴油更加的快。如果就将柴油和汽油兑在一起，当柴油和汽油在发动机内燃烧的时候，就可能会发生爆震的现象，进而影响发动机寿命，这也是得不偿失的。

正确操作

之所以会出现柴油凝结的情况，主要是因为柴油不像其他油品一样，因为其组成成分，随温度降低会有“凝结”现象，凝结起来好像骨头汤冷却后的油脂一样，在通常情况下，这种情况也被称为“结蜡”。

柴油之所以会“结蜡”，主要是因为温度比较低，当然，值得注意的是，结蜡之后的柴油，往往其流动性都会比较差，在有的时候，可能会严重地阻碍供油管路的通畅，导致车辆供油困难，当然，柴油结蜡也是一种再正常不过的情况。

不小心给柴油车加入了汽油，并且行驶了一段距离会有什么后果？

不可以。

如果加的柴油不多基本上没啥影响，发动机还是可以工作。因为柴油加进油箱后就会被汽油稀释，每次喷入气缸里的柴油量很少，因此不会对发动机有什么太大的影响。记得小时候家里摩托车快没油了就往油箱里加了大概30毫升的柴油，就这么开到加油站加了油，后来一切问题都没有。

轻则熄火重则严重损坏发动机。因为柴油粘度大，想让柴油充分雾化需要很高的喷射压力。而普通歧管喷射汽油机喷油压力也就0.3MPa左右，比起柴油机最大2000MPa的压力来说简直不值一提，所以柴油从汽油机喷油嘴喷出后很难雾化，更难形成混合气了。所以冷车状态下误加柴油后发动机很难启动。

简介：

柴油的自燃点很低，只有两百多摄氏度，所以柴油机依靠气缸内压缩空气产生的温度就可以燃烧。而汽油的自燃点是四百多摄氏度，仅靠压缩产生的温度无法引燃汽油，所以柴油机误加汽油后如果量很少的话也能运行，但是量多的话发动机就会因为无法燃烧而熄火。

把汽油加到柴油发动机里会怎么样?柴油发动机会正常工作吗?

如柴油发动机加入了汽油，并且行驶了会有什么后果？这种情况我还真的遇到过，下面来给你说说的经过和处理结果。

我们单位的一辆柴油皮卡车，有一次被关系单位的领导借用了几天。公车私用嘛，大家都懂的，借走的时候给加了满满一箱的柴油。可是几天后，这个领导在距离我们几十公里远的地方给我们单位领导打电话，说车突然熄火了无法启动了。于是我们领导就派我领着一个燃油工赶去救援。

赶到地方后，首先做一些常规检查，机油、冷却液液位正常，电瓶连接线完好，外表没有明显的机械损伤，然后我们就启动检查。起动机运转正常，电瓶电量也足够，发动机启动后发出“砰砰砰”的几声巨响，然后就熄火了，再次启动还是如此，我就感觉应该是燃油的问题了。于是就问这位领导，在这之前对这辆车做了什么。

这位领导说也没做什么呀，一直正常使用，就是今天发现油不够了，就去加了一点油，从加油站出来才几百米，就这样了。你看，就是那边的那个加油站。我又问他，加的是什么油，他说加的是92号汽油。我瞬间就明白了，然后遗憾的告诉他，这辆车是柴油的。弄得他非常不好意思。

由于是关系单位的领导，我们也不好说什么，只能说“没事，没事，小事一桩，我们可以处理的”。然后我们从自己开来的车上抽取了一桶柴油，把发动机油管直接扔在油桶里，用直流的方式给发动机供油。然后我们逐级断开柴油管，同时按压手油泵，将燃油系统中残存的汽油排出去。等到所有的油管都排净之后，我们尝试启动发动机。结果发动机一下子就启动了，运转正常，加速顺畅，故障排除了。

接下来我们要把油箱中的汽油置换出去，并排净油管中的汽油，更换柴油滤清器。具体的过程我就不说了，反正挺麻烦的。都处理完之后，我们把原车管路恢复，自己车上的柴油抽出来一部分给皮卡车，启动车辆，一切正常，然后我们就回去了。第二天这辆皮卡车也还给我们了，一直开到现在，在燃油供给系统和机械方面，没有任何后遗症。

从这个事例中我们可以看到柴油车中加入了汽油的后果：发动机会爆燃，然后熄火，但是并不会对发动机造成永久性的伤害。只要我们把汽油置换出去，发动机仍然可以正常工作。如果硬要说伤害，那就是汽油的润滑性能不如柴油，也许会对高压泵和喷油器造成一定的磨损，但是在这种情况下发动机不会工作很长时间，所以伤害也极其有限，几乎可以忽略不计。

我们有时候会看到这样的新闻：某某高级进口车，是柴油的，借给他人后，不慎给加了汽油，结果造成发动机报废，等等。事实上这是不可能的，应该是新闻报道的人不懂汽车，或者故意夸大其词，吸引眼球的。还有就是这种故障去4s店维修时，4s店也会吓唬车主，说燃油系统受到了巨大的损伤，需要更换高压泵、喷油器等，同时清洗燃油管路，总之需要一大笔费用，甚至还会说由于爆燃，严重损坏活塞缸套，需要大修发动机的。其实这都是4s店从自身利益出发，蛊惑车主扩大维修，以赚取更大利润的手段。如果发生这样的情况，我们不用害怕，不要被4s店的人吓唬住，只要把油箱中的汽油置换出去，然后清洗管路，更换燃油滤清器，一般都是没问题的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

把汽油加到柴油机里面就是让汽油在里面压燃点火，但是汽油的自燃点高于柴油很多。所以如果汽油进入柴油机里面的气缸时，汽油可能无法压燃点火，有几种可能，1就是如果汽油真的被压燃了肯定没动力，冒黑烟。因为自燃点高，所以会造成燃烧不充分。2汽油在柴油机里面根本无法压燃，因为自燃点高可能压缩的热 无法让汽油发火燃烧。