95号汽油价格最新热价_95号汽油 汽油价格
1.92号汽油95汽油的区别
2.柴油和95汽油价格的区别
3.加200元的92号汽油和200元的95号汽油,哪种汽油跑的公里数多?
4.95号与92号汽油区别
5.95号油和92号油,哪种更省油?90%的人都想错了!
6.E92号和E95号汽油有哪些区别?为什么95号汽油价格更贵一些呢?
7.95和92汽油价格相差不大的情况下,选择哪种比较好?
很多人都知道92号汽油和95号汽油本质上没有太大区别。它的标签是辛烷值,而辛烷值会直接影响汽油的耐爆性。在汽油的所有成分中,异辛烷和正庚烷是汽油辛烷值的决定性因素。92号汽油异辛烷比92%,正庚烷比8%,95号汽油异辛烷比95%,正庚烷比5%。由于汽油在燃烧室内燃烧时容易发生爆震,正庚烷值越高,在高温高压环境下自燃的概率越高,发动机爆震的概率越大。异辛烷具有优异的耐爆性,因此异辛烷含量比例越高,发动机的耐爆性越好,运行越稳定,磨损程度越小。然而,汽油的标签决定了辛烷值,辛烷值决定了发动机的耐爆性。耐爆性对发动机有什么影响?在分析小排量涡轮发动机涡轮发动机之前,提到了一个知识点,即活塞工作冲程(也成为点火冲程),活塞顶部可燃混合气体处于高温高压状态,汽油由于其易燃性,在这种高温高压环境下容易产生自燃。
如果这种自燃发生在火花塞点火前,火花塞点火后,燃烧室内会有两个点火源,即两个能量爆发点。因此,当这两个点火源产生能量爆发时,发动机气缸就会产生爆震问题。汽油提前自燃产生的能量冲击波与火花塞正常点火产生的能量冲击波叠加后,会在气缸内产生高频振动。这种爆震现象会降低发动机的输出功率,对气缸壁、活塞、连杆等部件造成不同程度的损坏。因此,提高汽油的地保护发动机的平稳运行。在解释了辛烷值对汽油燃烧性能的影响后,我们将讨论不同标签的汽油对油耗的影响。辛烷值不仅能决定汽油的耐爆性,还能间接影响汽车发动机的压缩比。目前发动机的理想压缩比是14.7:1,发动机压缩比越高,燃烧室内燃油燃烧越充足,燃烧效率越高,热效率越高,发动机功率越丰富,发动机输出功率下油耗越低。
对于汽车公司来说,如果一款车型的最低适用汽油标准是更高的标签,那么它们的发动机就是更高的压缩发动机。由于压缩比越高,发动机产生爆震的概率就会增加,这种发动机除了在燃油经济性方面有一定的优势外,还必须使用更好的高标签汽油,以发挥发动机的性能特性。95汽油疑问,95号汽油确实比92号汽油贵,但比92号汽油耐烧,油耗低。首先可以肯定的是,95号汽油确实比92号汽油贵,每升能贵60美分左右。关键是为什么95号汽油贵,有什么好处。其实95号和92号在油品质量和纯度上没有区别,只是辛烷值的含量不同。所谓95号,就是异辛烷含量95%,等等。92号的异辛烷含量是92%。异辛烷的作用是增加汽油的稳定性,即耐爆性。95号汽油的耐爆性优于92号汽油。
耐爆性是什么?我们都知道汽油通过活塞压缩爆炸产生动能来运转发动机,因此爆炸效率非常关键。当活塞压缩到下止点时,汽油爆炸效率最高。如果爆炸在活塞压缩过程中实际上会造成能量损失,如果这种现象更严重,就是爆炸。其次,爆炸时动力减弱。关键是对发动机造成不可逆转的损坏,这是非常不划算的。95号汽油稳定性高,不易产生爆震,提高动能转化效率。因此,从这个角度来看,添加95号汽油可以节省油耗是合理的,但实际的节油效果并不明显。再加上95号汽油价格较高,仍然不划算。对于汽车是加95号汽油还是加92号汽油,没必要过分纠结。看你的车说明。如果你加95,你就加95,如果你加92,你就加92。如果钱多,可以高标低用,但最好不要低标高用。
92号汽油95汽油的区别
近几天我发现一个很有意思的现象,由于国内油价经调整后重新回到“5元时代”,身边很多车主原先加92号汽油的,现在趁着油价便宜加点95号汽油来为发动机“改善生活”。他们报告心得时,有人说95号比92号更耐烧,也有反过来说的。
92号还是95号?对于惜车如己的车主来说,是一个多年悬在心头的纠结。但我所在的城市有个很明显现象,过去加92号油的车排队,95号的无人问津,现在却正好反过来,为爱车加95号汽油的越来越多,那是否添加越高标号的汽油对车辆越好?今天,我们就聊一下加92、还是95号汽油,来给新手们解惑。
95号和92号汽油的区别是什么?
这两种汽油最大的区别是正庚烷和异辛烷的成分含量不一样:92号汽油富含92%的异辛烷,8%的正庚烷;而95号汽油富含95%的异辛烷,5%的正庚烷。而异辛烷值的不同决定了燃油的抗爆震能力,所以92号汽油和95号汽油之间最大的区别就是抗爆震的能力。至于很多车主认为高标号汽油更干净、更清洁的说法完全是错误的。
可以看出,不同标号的汽油,只是抗爆能力不同罢了,与品质无关。那发动机为什么要加不同抗爆能力的汽油呢?为什么会产生爆震?简单来说,发动机在工作过程中,燃烧室的混合气一般由火花塞点燃,但火花塞的火焰还没来得及引燃全部混合气,一部分远端的混合气就在压缩过程中自燃,两种燃烧产生的能量就会在燃烧室“打架”,这就是所谓“爆震”。
至于为何会提前自燃,那跟“热”有关,混合气由于温度过高导致自发爆燃。燃烧室的“热”,主要来自混合气压缩时释放的热,压缩程度越大,放热越多,温度越高。
讲到这我们需要引入一个“压缩比”的技术名称,压缩比是由发动机结构决定的,指的是气缸活塞在最低点时气缸的容积与气缸活塞到最高点时气缸容积的比值,是一个固定的值。
一般,市面上常见的家用车压缩比都在8:1-13:1之间,理论上来说,压缩比越高,发动机的热效率越高,才可以压榨出更多的扭矩。但发动机压缩比并不能无止境的增高,压缩比越高就越容易产生爆震,而且对发动机的技术有着更高的要求。
看到了这,相信大家也能理解汽油标号和压缩比之间的关系。那就是:越高压缩比就要用越高标号的汽油。低标号的汽油比高标号的汽油燃点更低,更容易被点燃,所以低压缩比发动机使用低标号汽油,高压缩比发动机要使用高标号汽油。
当然,随着发动机技术的进步,加什么标号的汽油也不单单由压缩比决定。比如马自达的创驰蓝天技术发动机压缩比高达13:1,但是依然推荐使用92号汽油。所以现在汽车选择汽油,就不能完全只看发动机压缩比了,最好的办法就是遵循厂家的使用说明书或者看油箱盖上的推荐标号加油。
不按指定型号加油,有什么后果?
道理都明白,但不少车主实际选择汽油标号时还是宁愿“舍廉求贵”,本可以加92号偏挑95号汽油;同时也有些车主不认真看说明书,错把要加95号汽油的车加注了92号汽油。究竟不按指定型号加油,会有什么后果?
如果加高标号的汽油会有什么后果呢?由于高标号汽油爆震较少,发动机可以变的更安静。但是,这样做也是有挺多弊端,因为汽车的发动机电脑程序是要根据设定使用的油品,针对性地设置压缩比、点火提前角等参数的,对抗爆性较差的汽油设置了进行微调节的适应性程序,但是对高标号汽油则没有相应的程序。所以一些压缩比低的发动机使用高标号汽油,会导致汽油压缩、燃烧不充分,导致行驶中加速无力,甚至会带来积碳。
如果你不小心把高标号汽油加成了低标号汽油时,别紧张。前面说过,两种标号的汽油区别在于抗爆性的不同,所以当你加了低油标汽油之后,会导致发动机出现震爆、动力下降等问题的出现。如真的出现这种情况,你可以考虑把加错的油抽出来,重新加注高标号汽油;也可以买一瓶提高抗爆性的燃油添加剂,等这箱低标号汽油用完再加回高标号的。
不过,以上所说的仅仅是理论上的结果,并且有一个前提是长时间使用才会有所说的弊端,偶尔误加是没问题的。
总的来说,高标号汽油与低标号汽油最大区别就在于辛烷值的不同,即抗爆性的不同。至于油耗和动力受影响的,都是针对那些厂家推荐高标号油却加低标号的,而对于那些厂家推荐加低标号油却加高标号油的,是没有多大影响的。所以加什么油,按照出厂推荐使用汽油即可,不必过分“爱惜”强行添加高标号燃油。
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柴油和95汽油价格的区别
92号汽油和95号汽油的区别有:辛烷值比例不同:92号汽油由百分之92异辛烷和百分之8正庚烷组成;95号汽油是由百分之95异辛烷和百分之5正庚烷组成。2、适用压缩比不同:92号汽油适用于压缩比在8.6到9.9之间的发动机;95号汽油适用于压缩比在10.0到11.5之间的发动机。汽油是由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得,主要用作汽车点燃式内燃机,因为异辛烷的抗爆性较好,正庚烷的抗爆性较差,所以标号越高辛烷值越高,表示汽油的抗爆性也就越好。2、价格不同:95号汽油比一箱92号汽油要贵一点。其实92号与95号汽油还有很多相同的地方。1、清洁度相同。那些说用高号汽油不会积碳的说法是的,汽油标号只是辛烷值的区别,跟清洁度没有区。2、热值相同。那些说95更耐烧的说法是错的,国家对汽油密度有一个范围标准,导致同样是92,一箱油续航相差50公里这种情况是正常的。
加200元的92号汽油和200元的95号汽油,哪种汽油跑的公里数多?
柴油和95汽油价格的区别是95汽油价格贵一点。汽油中的碳原子较少,为8到10个,柴油为12到15,所以柴油蕴涵的能量较高,柴油不用点火,在较高的压力下自燃,所以它的效率较高(其实最高利用率不过30%),但是它十分的笨重,噪音又大,柴油是轻质石油产品,复杂烃类混合物,是柴油机的燃料。
柴油的组成
柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成,也可由页岩油加工和煤液化制取,分为轻柴油和重柴油两大类,广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
95汽油的辛烷值比柴油高,抗爆性能更加优异,一般高压缩比的发动机用高标号汽油,低圧缩比则用低标号汽油,因为压缩比高,汽车功率相应就会增高,稳定性能就会变差,所以需要更好的抗爆震性能。
95号与92号汽油区别
相同一辆车烧95、92号汽油造成的里程差别迫人并没有实际测算过,但在网络上的对比数据许多,诸位能够自主去比照;一般来说二种型号汽油针对自然吸气发动机的里程危害相对性少一些,一般自然吸气烧等量的95号汽油能够比92号汽油多跑2%的里程上下;而涡轮增压器汽车发动机烧等量的95号汽油能够比92号汽油多跑上5%上下;这就是在等量标准下,二种型号汽油对里程的危害!但是我们发觉跑长途高速公路的情况下,一样的一条高速公路,单趟450千米上下,之前应用95号汽油每一次外出回公司,下高速油表闪灯,但都能够正常的坚持不懈到企业,就是说95号汽油快速能够跑900千米上下,可是后边大家换为了92号汽油,回公司情况下,大约离下高速也有六七十千米情况下油表就提醒加油了,尽管几回比照出来有进出,但都相差不多。
同一条快速,同一辆车,2个朋友换着开,全是老手,这一差别就很明显了,加95号汽油跟加92号汽油多行车大概六七十千米,按70千米测算,我们一起来算下哪一个节省:95号汽油:石油价格7.5元/升,一箱油加55升,花费为412元,92号汽油:石油价格7元/升,一箱油加55升,花费为385元,满油一箱95号汽油比92号多花27元,但95号汽油耗油量比92号低,多行车了70公里数,依照95号汽油55升行车900千米来算,每公里油耗0.46元,70千米32.2元。换句话说,跑高速前提下应用95号汽油比92号汽油划算,但只是省了一点点。涡轮增压器发动机进气工作压力高,汽车发动机进到压缩冲程期内,本来混合气工作压力就高,这时活塞杆自下止点往上止点缩小,全部汽缸内压力巨大,
此刻的高压气体非常容易在汽车火花塞还没打火以前就使汽油起火,进而造成发动机爆震,为了能降低发动机爆震对活塞杆作功的危害及其对发动机的危害,此刻规定汽车发动机在制定情况下其发动机压缩比就需要比同排气量自然吸气汽车发动机抵一些。对于92和95号汽油的差别,想必许多司机早已有一定的掌握了,并不是品质优劣的关联,反而是汽油辛烷值,高压缩比汽车发动机必须用高标号汽油,汽油辛烷值更强,不容易产生发动机爆震,能维护汽车发动机。因此,让我们在挑选要充注92或是95号汽油时,无法仅关心哪一个行车更长远,反而是需看汽车发动机更适合加上哪一个型号的汽油。车子油盖上会出现标明可用汽油和强烈推荐充注汽油的型号,有些汽车发动机尽管92和95都可以可用,可是推荐使用95号汽油,那样,请司机不要在意这一点点很有可能多可能少的里程数,尽可能应用强烈推荐的型号,针对汽车发动机会更强。
那样就需要说一说92号和95号汽油的差别。95号汽油的汽油辛烷值要超过92号。汽油辛烷值取决于汽油的汽油辛烷值,换句话说95号油的汽油辛烷值要优于92号,烧95号油就对汽车发动机更强,能够增加发动机的使用期限,积碳还会越来越少。自然95号油的汽油质量要优于92号,那其燃烧效率也高过92号,科学上而言一样容积的95号汽油跑的里程数要超过92号,但就现阶段家用轿车的邮箱容量而言,这一差别并非十分明显的。更何况危害油耗的要素许多,不仅有汽柴油质量,也有实时路况、车辆自身重量、发动机的工作效率及其驾驶员的驾驶习惯。比如,同一辆车同一个人安全驾驶,加的是同质量汽柴油,在拥挤的道路行车耗费30升汽油跑的里程数,一定比在畅通的道路跑的里程数少得多。因此,在真实情况下确实无法准去较为出哪一个型号的汽油能跑大量里程。
95号油和92号油,哪种更省油?90%的人都想错了!
1、就是大多数车主所关注的性能,燃油的抗爆性不一样。汽油的标号其实所指的就是汽油的抗爆性,其中标号越大的抗爆性的越好,也就是说95号汽油的抗爆性能是要优于92号汽油的。
2、异辛烷的含量并不相同,92号汽油是有92%的异辛烷和8%的正庚烷成分组成。然而95号汽油则是由95%的异辛烷和5%的正庚烷组成。而这种组成方式也就使得95号汽油比92号汽油会更贵一点,其主要原因就是异辛烷的含量,95号汽油较多一些。
3、两类汽油的价格并不相同,95号的汽油价格是要更贵一些的。
4、92号的汽油是热值相对较低的,因此发动机在使用的时候,当下就可以实现燃烧并且不易蒸发,能够适应于低温的地区使用。然而95号汽油的热值是要比92号汽油高,发动机的机油温度也会更高,因此95号汽油更适用于高温地区。
E92号和E95号汽油有哪些区别?为什么95号汽油价格更贵一些呢?
油耗是车主们最关心的问题之一,网上有各种省油技巧,有人说加95号油更省油,有人说加92号油更省油,那么到底哪个才是正确的呢??92、95、98汽油标号代表了什么??其实汽油标号代表的是“辛烷值”,95号汽油含95%的异辛烷,5%的正庚烷。异辛烷值占得比例越高,汽油抗爆震性能越好,不是用来区分油品质量高低的,也不是说标号越高的汽油杂质就会越少。
不过,在相同条件下使用95号汽油的确会比92号更省,省多少呢?大约0.001升/公里,真的可以说是微乎其微。而且95号价格一般高于92号,如果想省油而去加95号,花费很可能还会更多。?95号油帮不上忙,其他“热门”省油方法管用吗??加油加半
网上还有类似这样的说法“加油不要加满,只加半箱,车子轻了,不就更省油了?”“油加得太多,还会挥发浪费掉”。?首先讲讲挥发的问题,汽油的确容易挥发。但汽车油箱密封性很好,不管油加到多满,都不会出现汽化逃逸的情况。其次,车重的确会影响油耗。但汽油这点重量,实在无关紧要。实验测算,60L油箱加满和加一半,每公里油耗相差还不到0.002升。再想想,加半箱是不是意味着还要多开去一次加油站?这样一算,是不是还亏了??胎压越高越省油
有人习惯把车胎打得气足足的,理由是这样地面阻力更小,车开起来更轻松,也更省油。?从理论上讲,的确有点道理。但曾有汽车厂商做过实验,高胎压和正常胎压的情况下,平均油耗几乎没有差别。而且胎压过高的话,还会减弱轮胎的抓地力,存在一定的安全隐患。?开窗不开空调
还有的车主很不舍得开空调,觉得太耗油,宁愿开窗降温。其实空调的油耗并没有那么高,当车速较快时如果开着窗车子遇到的风阻会显著增加,开窗反而可能比开空调更耗油。市面上流行的“省油秘籍”,其实很多都不靠谱更多还是取决于汽车排量、设计,以及道路状况、驾驶习惯等。
95和92汽油价格相差不大的情况下,选择哪种比较好?
1、辛烷值不同:
92号汽油与95号汽油的区别在于辛烷值的不同,92号汽油就是辛烷值为92的汽油,95号汽油,就是95%的异辛烷,3%的正庚烷。
2、积碳数量不同:
央视曾做了一项测试,结果出乎所有人的意料,实验证明,相同数量的92号汽油和95号汽油产生的积碳数量上会有差距,但是相差不多。
3、价格不同:
因为92号汽油与95号汽油的辛烷值含量不同,辛烷值较高的95号汽油价格要比92号汽油贵。
4、抗爆性不同:
汽油的牌号是按辛烷值划分的。例如,号汽油指与含%的异辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相当的汽油燃料。标号越大,抗爆性能越好。应根据发动机压缩比的不同来选择不同牌号的汽油,这在每辆车的使用手册上都会标明。
5、适用车型不同:
在选择92号和95号汽油时,请大家根据汽车使用说明来加,一般10万左右的汽车,加92号汽油就足够了,30来万的车加95号汽油才能满足发动机的需求。
就贵七分钱,你50升的油箱加满无非是多花三块五,为啥不加95?
并不是说95#比92#的好,理论谁都明白,只是两者的辛烷值不同,汽油标号代表的是汽油的抗爆性,标号越高抗爆性也就越高。比如说赛车,还有100号以上的汽油呢,一升65,加你油箱里一样烧,也觉不出哪好来,但是人家赛车发动机精贵,就只能喝那个,咱的92#给加进去爆缸了。
那为啥还让你加95#的?所有加92#的车都能加95#的油,有人92的车加95,感觉动力强劲了,而且更耐烧,比如原来一箱油跑500,现在能跑550。算下来似乎比加92的还省,于是大肆推广经验。可是有人试过,却感觉并没有明显变化,还平白多花钱。问题出在哪?
那些说换了95之后动力更强的,是心理作用吗?其实不是,有这样一种可能:因为 你的车其实虚标了 。一般涡轮增压发动机的压缩比在9—11之间,通常压缩比在8.5 9.5应选用92号汽油,压缩比在9.5 10应选用95号汽油(不绝对,也要看发动机的其他参数),所以很多发动机属于这种情况,选择92也行,选择95也可。 厂商为了让车辆的使用成本显得低一些,所以给你推荐更经济的92号汽油 ,但其实你选择95更适合你的发动机。
这种情况,说明你的车更加适合95号汽油,不过加92号也可。现在存在这样问题的其实不在少数,尤其是新款车型的涡轮增压发动机,大部分都会有95更耐用的感觉,正是因为如此。
如果两者差价太高,加92的无所谓了,可是一升油就差7分钱,一共就差三块五,你试试也好啊!万一你的车也属于这种情况,95的动力更强,油耗更低,那何乐而不为呢?这才是真正推荐你加95#的原因。当然,如果差价太大,或者换95#油之后也没什么不同的感觉,那就再换过来,两种标号的汽油对于92#的车来说没有什么不同,也 可以混加 。
我车也是推荐92#汽油,但我很多时候加98#
并不是人傻钱多,我车是唐DM,平时市区用电就够了,一箱油能跑半年。如果不出行,只是市内使用的话,几乎可以一点油都不用,充电就够了。半年消耗一箱油也是为了让发动机动一动,机油搅合搅合。为啥加98的?因为在我们那里,92,95都是乙醇汽油,而98是以前的无铅汽油。
乙醇汽油长时间在邮箱里不用,对油路和发动机都是有伤害的,而且长时间放置更容易变质,酒精能吸收空气中的水分,进一步影响性能,造成对油路的腐蚀。也正是因为这个原因才选的98,反正不怎么用,价格贵点也能接受。如果选择长途出行的话,途中还是会加92。一个小经验,和大家分享一下。
对于这个问题,我想先来说下我们对于汽油的一个误区,很多人都认为使用95号汽油要比92号贵,加到车里会使 汽车 动力更强一些,其实这是一种错误的认知。 汽车 发动机动力与发动机的压缩比有关,与汽油标号是无关的。只有适配的相对应标号的 汽车 ,才能使得发动机发挥更好的效能,从而获得更大的动力。
我们说的92号和95号是汽油标号,代表的是汽油的抗爆性,标号越高抗爆性也就越高。95号汽油的抗爆性要比92号汽油的抗爆性要高。所谓的抗爆性就是 汽车 发动机内部的爆震。而爆震是因为发动机不正常燃烧引起的。抗爆的物质就是汽油中含的异辛烷,标号越高的汽油异辛烷也就越高,那么抗爆性也就越高。简单的说,就是燃烧的更充分。
所以说,加多少号油并不是油的价格决定的,并不是说两种油差七分钱就去选择95号油而放弃92号油。对于我们平常加油来看简单来说,一般20万以下的 汽车 使用92号汽油,30万以上的 汽车 使用95号 汽车 ,还有就简单的办法就是看油箱盖上显示的汽油标号去选择需要加油的标号。但需要注意的是,如果出现这种提示的话:
建议顶多越级一个标号加油即可,即只添加92#、95#的燃油,但如果继续添加更高标号的汽油例如98#,其实产生积碳的可能性会越大,特别是直喷自吸发动机。总的来说,最贵的不一定是最好的,只有最适合的才是最好的。
既然您自己都说您的车子加95号油没有任何问题,95、92号汽油在您那价格相差的又非常的少,那您就加95号汽油好了! 汽车 在进入直喷时代后由于燃油直喷进入气缸能够吸收一部分的热量,降低了汽油机的爆震倾向,所以往往直喷机头的压缩比会提高1-2个单位!就算压缩比稍微高一些,由于提高压缩比带来的爆震问题,可以通过电控,标定来规避掉燃油爆震点!所以现在针对压缩比匹配汽油标号的说法已经开始不严谨了!而事实上发动机也没那么绞牙,正常来看9、10、11左右压缩比的车子都可以适应92、95的汽油,但压缩比10、11的涡轮车子就最好别用92号了,因为标定压缩比为9、10,但涡轮机头由于涡轮强制进气的关系,它的点火前缸压、温度都会更高,这就等于侧面的拉高了压缩比,所以涡轮机头的压缩比几乎都在11或11以下!
所以我会说以目前的实际情况来看,自然吸气发动机压缩比9、10、11烧92、95号油都没有什么问题!只要相差的别太过分,如果像老旧车子,压缩比只有7,但加95号汽油那是肯定不行的!
高标号汽油:辛烷值高,燃烧速度慢,需要缸内高温、高压才能正常燃烧!高压缩比是保证高标号汽油正常燃烧的方法!如果发动机的压缩比过低,点火前缸内的温度、压力也都偏低一些,这样一来本身燃烧速度就慢的高标号汽油就会燃烧的更慢、甚至不燃,这样一来就会产生大量积炭,也浪费了很多汽油! 低标号汽油:辛烷值低,燃烧速度快,若想正常燃烧就需要缸内偏低的温度、压力,如果压力、温度过大,本身燃烧就迅速的低标号汽油就会在缸内高温、高压的作用下以更快的速度进行燃烧,燃烧过快带来的将是爆燃,也可以理解成爆震吧!
所以压缩比过高就不能烧低标号汽油,而压缩比过低也不能烧高标号汽油!不过根据热力学奥托循环的定义,压缩比越大,发动机的效率越高!而高热效率在某些特定工况(转速)的时候的确可以起到省油的作用!所以就目前而言,各家车企的发动机都在逐渐的提高它的压缩比,这样一来目前主流的机器都用95号汽油也是没有任何问题的!还是那句话只要相差的别太离谱,烧95、92都是没有问题的!好多年前,我给一个老夏利,因为不懂就加了号汽油,结果车子开始没劲、冒黑烟、频繁的产生熄火。。后来才明白那辆破车的压缩比只有区区的7:1,我加的号燃油根本不能完全进行燃烧,自然就会产生黑烟!
总而言之,简单的说了下压缩比与燃油标号的关系,相信您也知道该选择几号汽油了!还是那句话,现在 汽车 的压缩比越做越高,已经基本避免了出现过去那种低压缩比配高标号汽油导致燃油浪费、积炭增加的问题,基本都是9以上的压缩比(个别老车除外),烧95号也是没有任何问题的,选择的理由其实只是靠经济条件来决定!而高压缩比加了低标号汽油也没有过去的那种严重后果了,因为用电控以及标定的方法规避掉了低标号汽油的爆震点!所以现在的发动机已经不像过去那样挑油了!
你得先看你的车什么牌子,多大排量,几年的车龄。如果压缩比大于等于10 是可以加95的。过去的油都是93和,所以压缩比在10左右的基本上不加号油(号油压缩比要求12),都加93(压缩比要求9)的居多,而随着油号的降低,98相当于过去的 95相当于过去的93 那么92也就相当于过去的90了。(不喜勿喷我,这是实情!不服就验!)所以现在在8万以上的车原则上都应该加95。当然前提是为长久考虑。这就好比国四时代人们不加90选择加93的原因,有人说根本没必要加95,那么以前你怎么不去加90的油呢?就广大用户而言,92够用,但不能发挥最佳性能和最佳油耗。我唐山的差价可没那么小,所以我一直都是92。如果差价只有7分,首选95,不用考虑。
加95的吧
你有误区。现在车按照压缩比基本上都加95甚至98都没问题。不要因为自己车便宜是国产就要加便宜的汽油。 一个是看压缩比一个是看厂家调教得时候怎样调教的。 但是最好根据压缩比去加油,虽说92也没问题。但是你用一下就知道了。95跑的比92会远。 但是稍微贵点。总体来说他俩相差无几。 98得性价比就真心不高了。所以没必要。除非车两要求必须98 否则没必要。
92 95 98得三个型号油得有的品质都是一样的。只是辛烷值不同。抗爆性不一样。 如果你的呀随笔很高。你还用92得汽油。 排除厂家调教的原因。只说发动机自身。那会产生爆震,就是不规则震动。就是因为汽油还没等发动机压缩到指定位置的时候点火前。汽油因为承受不了那个压力自己就点燃了。所以对发动机反倒不好。
还有加油不要看价格。真没必要。差一块钱一升。一箱油能查多少钱? 几万十几万几十万的车都买了。就别为了那么一升油几毛几分钱天天算计上火了。 一升差一块一箱油一般也就差个40来块一般家庭轿车。 更何况只是查了几毛和几分钱。也就是几块到十几块钱 为这个上火不值得。要是觉得贵。那倒不如把车卖了不开车。一年能省下更多钱。 只有有车你就得加油,那就怎么都得加何必纠结呢。
这位朋友又提到了关于我们的私家车添加汽油的问题,其实很多人对于汽油全加95号还是92号的汽油,并不是非常理解他中间代表什么意义
那么其实汽油的标号就是它的抗爆标准,因为我们的发动机都是内燃发动机,汽油要在我们的汽缸内燃烧,他必须要保证在喷入气缸内的时候,不会自己突然燃烧掉,所以我们按照每一款发动机的压缩比的不同,所需要添加的机油标号也不同
如果我们觉得特别麻烦的话,没有必要过多去了解,那么我们只需要看我们油箱盖上建议添加的燃油标号就可以
所以这位朋友也收到了他的 汽车 ,按照压缩比来看,添加95号汽油是没有问题的,那么如果你确定你的压缩比能够添加95号汽油的话,那么您使用95号汽油是可以的,而且可以让发动机燃烧工作得更安全
但是我还是建议你去看一下自己车辆油箱盖附近 汽车 厂商所建议添加的燃油标号,按照 汽车 厂商所建议,添加的标号来添加才是正确的
如果错误的添加了燃油标号过高的汽油的话,反而会造成我们的汽油燃烧不充分,会导致未燃烧干净的燃油进入我们的排气系统,导致排气系统温度过高,甚至长期如此,还会造成我们排气系统上的三元催化器损坏
“汽修君”为您解答,关注“汽修君”获得更多 汽车 知识!汽车 要吃的粮食肯定不是我们平日里吃的粮食,所谓 汽车 的“粮食”,其实就是指汽油。
汽油作为 汽车 发动机的燃料,就如同我们人吃的粮食一样,质量,水平,价格,甚至“营养成分”都有所不同。那么作为一个普通消费者,我们在日常加油的时候需要注意什么,各种标号又是什么意思,加错了标号又会怎么样呢?大家口中所说的油品到底指什么? 今天就由大师来细致讲一讲。
关于汽油标号
市面上可以加到的 汽车 汽油分为90号、93号和号,京沪地区还会出现89号、92号和95号,这几个号就是所谓的汽油标号。
汽油标号到底代表了啥?
有的人认为号油贵就是油品好,93号油便宜就是油品差。其实不是这样的,汽油的标号代表的是汽油的抗爆震性(辛烷值越高抗爆震效果越好),标号越高代表汽油抗爆震性越强,与油品的好坏并无直接关系。
那爆震又是个啥?
爆震说白了就是:发动机气缸内的可燃混合气没有承受住气缸内的压力,在点火之前自己燃烧了,这可不是什么好事,爆震的产生会对曲柄连杆,气缸气门等多个发动机部件造成损伤。
为啥会爆震?
发动机的燃烧的原理说起来简单,如果再深入了解的话你会发现,它其实是是一项十分精密,十分复杂的工程,一点错误都不允许有。除了燃油辛烷值过低而导致的爆震之外,还有很多原因会造成发动机爆震,篇幅有限,今天大师就先讲燃油辛烷值过低这一个原因。
燃油辛烷值过低导致爆震:
爆震的原因是因为可燃混合气没有承受住缸内压力,在点火之前被压燃了。而造成这种情况的原因并不是发动机出了问题,而是汽油的辛烷值过低所导致的。决定可燃混合气承受压力的是气缸压缩比(气缸最小工作容积与活塞行程上止点的比),也就是说你的车压缩比越高,可燃混合气需要承受的压力就越大,这样你就需要加更高标号的汽油。下面为大家列出压缩比与汽油标号的对应表,赶紧了解一下自己车的压缩比,免得加错油。
如果不小心加了其它标号的汽油,会有什么影响?
首先要分成两种情况:一种是自己的车应该加高标号的汽油,结果加了低标号的。另一种情况是,自己的车本来是加低标号汽油,而这次加的是高标号的,这两种情况造成的后果完全不同,所以大师要分开讲。
第一种:加低了(加成93)
加了低于要求水平的汽油,因为低标号汽油低辛烷值,低抗爆能力,而要求高标号汽油的 汽车 压缩比一定是高的,所以按道理来讲这种情况发动机是有可能发生爆震的。不过现在的 汽车 为了防止这一问题的发生,都在发动机上安装了一个叫“爆震传感器”的装置,它的作用就是防止爆震的产生。通过检测缸内讯息,然后发送给发动机ECU,发动机ECU接受到信号后通过控制喷油、点火、进气最后成功防止爆震产生。所以说加几次93没事,并不会对发动机产生损伤,不过也不能经常加,过多的电脑控制会对动力造成很大影响,得不偿失。
第二种:加高了(93加成)
这个就真的一点影响也没有了,你不会因为加了更贵的油而得到什么益处(油品一样,动力也不会受影响),当然也没有什么坏处,钱多就加咯。
关于油品
肯定不少车友都听过类似这样的言论:“国企油品比私企好,外企油品比国企好”。这个大家口口相传的所谓“油品”到底是个啥?油品好,油品差到底是什么一回事?
油品的差距有多大?
既然这样,高标号的汽油凭什么比低标号的贵那么多?
虽然油品一样,但是高标号汽油的价格更高还是有理有据的,因为高标号汽油需要更高纯度的辛烷,而辛烷值的提高需要更多的提炼手段,这样相比低辛烷的汽油所花费的成本就要更高,比低号汽油贵也是自然。
油品好坏是如何分辨的?
汽油成分中除了辛烷以外,一般还会有锰、硫、烯烃等成分。在这几种成分中辛烷的重要性自不用多说,而除了它以外的那三个,都不是什么好东西。其中烯烃是发动机积碳的元凶之一,锰则会在燃烧后沉淀,而含硫量对催化器寿命影响巨大,也是尾气颗粒重要成因;胶质则会阻塞喷油器;馏程和蒸气压决定着汽油的使用性能;烯烃会形成光化学污染;锰含量是环境杀手,极大损坏 汽车 排气后处理系统。所以说决定油品好坏的关键就是含硫量,如果汽油成分中硫的含量很大,那它就是油品差的次品油。
既然您自己都说您的车子加95号油没有任何问题,95、92号汽油在您那价格相差的又非常的少,那您就加95号汽油好了! 汽车 在进入直喷时代后由于燃油直喷进入气缸能够吸收一部分的热量,降低了汽油机的爆震倾向,所以往往直喷机头的压缩比会提高1-2个单位!就算压缩比稍微高一些,由于提高压缩比带来的爆震问题,可以通过电控,标定来规避掉燃油爆震点!所以现在针对压缩比匹配汽油标号的说法已经开始不严谨了!而事实上发动机也没那么绞牙,正常来看9、10、11左右压缩比的车子都可以适应92、95的汽油,但压缩比10、11的涡轮车子就最好别用92号了,因为标定压缩比为9、10,但涡轮机头由于涡轮强制进气的关系,它的点火前缸压、温度都会更高,这就等于侧面的拉高了压缩比,所以涡轮机头的压缩比几乎都在11或11以下!
所以我会说以目前的实际情况来看,自然吸气发动机压缩比9、10、11烧92、95号油都没有什么问题!只要相差的别太过分,如果像老旧车子,压缩比只有7,但加95号汽油那是肯定不行的! 高标号汽油:辛烷值高,燃烧速度慢,需要缸内高温、高压才能正常燃烧!高压缩比是保证高标号汽油正常燃烧的方法!如果发动机的压缩比过低,点火前缸内的温度、压力也都偏低一些,这样一来本身燃烧速度就慢的高标号汽油就会燃烧的更慢、甚至不燃,这样一来就会产生大量积炭,也浪费了很多汽油! 低标号汽油:辛烷值低,燃烧速度快,若想正常燃烧就需要缸内偏低的温度、压力,如果压力、温度过大,本身燃烧就迅速的低标号汽油就会在缸内高温、高压的作用下以更快的速度进行燃烧,燃烧过快带来的将是爆燃,也可以理解成爆震吧! 所以压缩比过高就不能烧低标号汽油,而压缩比过低也不能烧高标号汽油!不过根据热力学奥托循环的定义,压缩比越大,发动机的效率越高!而高热效率在某些特定工况(转速)的时候的确可以起到省油的作用!所以就目前而言,各家车企的发动机都在逐渐的提高它的压缩比,这样一来目前主流的机器都用95号汽油也是没有任何问题的!还是那句话只要相差的别太离谱,烧95、92都是没有问题的!好多年前,我给一个老夏利,因为不懂就加了号汽油,结果车子开始没劲、冒黑烟、频繁的产生熄火。。后来才明白那辆破车的压缩比只有区区的7:1,我加的号燃油根本不能完全进行燃烧,自然就会产生黑烟! 总而言之,简单的说了下压缩比与燃油标号的关系,相信您也知道该选择几号汽油了!还是那句话,现在 汽车 的压缩比越做越高,已经基本避免了出现过去那种低压缩比配高标号汽油导致燃油浪费、积炭增加的问题,基本都是9以上的压缩比(个别老车除外),烧95号也是没有任何问题的,选择的理由其实只是靠经济条件来决定!而高压缩比加了低标号汽油也没有过去的那种严重后果了,因为用电控以及标定的方法规避掉了低标号汽油的爆震点!所以现在的发动机已经不像过去那样挑油了!必须加95的!为什么大家都说95的跑的路程要远而专家却说差别只在抗爆性呢?最为一个中国石油的炼油工人我告诉你记住了:密度不一样!高号汽油密度大,同样加满一箱50升的油箱加95号的油质量要大,所以95的更耐烧。
汽车 加什么汽油要看压缩比,一般压缩比高于十比一的要加95号油,低于十比一的加92号油。但也有例外,比如福特福克斯就可以加92号油,所以具体怎么加要根据车型的要求,一般油箱盖上有标识。如果只认92号汽油的车加了95号,往往发动机动力会下降,只是不明显而已。
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