2013成品油价格走势图最新_2013成品油价格走势

1.2013年9月30日以来，按照国内成品油价格形成机制，重庆市民最常用的93号汽油两次每升累计下降0.38元。若

2.2013年3月以来，国内成品油价格小幅下降，市民最常用的。若将这一政策产生的影响用图形（D1表示降价前，D

3.国内成品油价格自2013年以来已经历经12次调整，其中“6涨6跌”。成品油价格不断调整的经济学依据有①供油

4.国内油价调整规则

5.2013年3月27日，国内成品油价格小幅下降，石家庄市民最常用的93号汽油每升下降0.25元。若将这一政策产生

预计2013 年，我国汽煤柴三大成品油产量将达到约2. 亿吨，同比增长5.3%左右，将上半年下降0.3 个百分点，表观消费量将达到约2.87 亿吨，同比增长3.6%左右，较上半年下降0.1 个百分点，市场供需保持宽平衡状态。其中，3 季度产量约为7349.3 万吨，表观消费量约为7126.8 万吨。

依据一：经济继续增长，增速相对较低从世界经济指标和权威机构分析看，下半年世界经济缓慢复苏，增速不理想。

中国经济指标也显示增速难以较大幅度回升。国家可能对经济政策进行微调，但力度可能不大，对经济的刺激作用有限。多数经济学家认为，下半年中国经济相对稳定，增速相对较低。

依据二：炼油能力继续扩大，产量保持平稳增长2013 年国内炼油能力将新增4050 万吨/年，出现5 年来的最大增量：主营单位将有5 家炼厂扩建，新增炼能1850 万吨/年；四川石化和中化泉州新建炼厂将于2013 年陆续投产，新增炼能2200 万吨/年。

2013 年包括主营炼厂和部分地炼在内的炼油能力将突破5 亿吨/年。根据新增产能的投产节奏，并考虑到需求增长幅度对开工负荷的影响，预计2013 年国内成品油产量约为2. 亿吨，同比增长5.3%左右。

依据三：促消费政策持续实施和汽车销售的透支效应共同作用，汽油需求有望持续增长但增速有所回落2013 年，节能汽车补贴政策仍将继续落实，第二轮“汽车下乡”政策有望在局部地区实施，节日高速路通行免费措施的延续，以及日系品牌汽车销售的缺口逐步被其他品牌填补，均将对汽车市场的增长提供支撑。

但另一方面，2009 年、2010 年中国汽车销量45%和32%的爆发式增长对后期汽车销售的透支作用仍将延续到2013 年，加上大中型城市限制汽车出行的力度仍将加大，均将限制汽油需求的增长。

依据四：航空出行增加，煤油需求将稳定增长2011 年1 季度以来，城镇居民可支配收入增速已经连续8 个季度高于国内机票价格的增长。考虑到2013 年国家对收入分配体制的改革将会落到实处，以及促进第三产业发展的各项措施继续实施，预计民航国内客运市场将维持高速增长。

另外，世界经济略好于2012 年也将带动国际商贸往来活动的恢复，国际航空货运量增长有望加快。

依据五：柴油用油需求将实现增长，柴油市场将温和回暖结合对柴油用油行业发展趋势的分析，预计 2013 年十大柴油终端行业中的公路物流、农业、铁路运输、水路运输、建筑业、工矿企业、商业民用等七大行业的用油需求较2012 年将实现增长，这些行业约占柴油终端消费量的90%，柴油市场温和回暖的方向明确。

国内成品油市场需求增长减缓。随着宏观经济增长放缓及新能源的开发利用、能源效率的提高，国内油品的市场需求增速减缓将成为长期趋势。截至2013年末，我国一次性原油加工能力逾7亿吨/年，已显现过剩的迹象。2006～2012年，我国原油表观消费量年均增幅为6.8%。根据目前我国宏观经济增长与能源消费之间的变化情况，智研咨询预计2013年国内原油表观消费量约4.89亿吨，同比增长约3%；天然气表观消费量约1645亿立方米，增长15.5%；成品油表观消费量约2.87亿吨，增长3.5%，其中柴油表观消费量约1.70亿吨，与上年大致持平。预计2014年，原油表观消费量约5.1亿吨，同比增长4%；天然气表观消费量约1880亿立方米，增幅15%；成品油表观消费量约为3.02亿吨，增幅4.5%。

国内成品油价格主要随国际原油价格波动。其中，0#柴油年均价在8510元/吨上下，同比持平；93#汽油均价约9950元/吨，微涨0.2%。

2013年9月30日以来，按照国内成品油价格形成机制，重庆市民最常用的93号汽油两次每升累计下降0.38元。若

2009年来国内成品油价格调整一览：

2013年05月10日（涨） 汽、柴油价格每吨分别上涨95元；

2013年04月25日（跌） 汽、柴油价格每吨分别下调395和400元；

2013年02月25日（涨） 汽、柴油价格每吨分别上涨300和290元；

2012年09月11日（涨） 汽、柴油价格每吨分别上涨550和540元；

2012年08月10日（涨） 汽、柴油价格每吨分别上调390和370元；

2012年07月11日（跌） 汽、柴油价格每吨分别下调420元和400元；

2012年06月09日（跌） 汽、柴油价格每吨分别下调530元和510元；；

2012年03月20日（涨） 汽、柴油价格每吨上涨600元；

2012年02月08日（涨） 汽、柴油价格每吨上涨300元；

2011年10月09日（跌） 汽、柴油价格每吨均下调300元；

2011年04月07日（涨） 汽、柴油价格每吨分别上调500元和400元；

2011年02月20日（涨） 汽、柴油价格每吨均上调350元；

2010年12月22日（涨） 汽、柴油价格每吨分别上调310元和300元；

2010年10月26日（涨） 汽、柴油价格每吨分别上调230元和220元；

2010年06月01日（跌） 汽、柴油价格每吨分别下调230元和220元；

2010年04月14日（涨） 汽、柴油价格每吨均上调320元；

2009年11月10日（涨） 汽、柴油价格每吨均上调480元；

2009年09月30日（跌） 汽、柴油价格每吨均下调190元；

2009年09月02日（涨） 汽、柴油价格每吨上调300元；

2009年07月29日（跌） 汽、柴油价格每吨下调220元；

2009年06月30日（涨） 汽、柴油价格每吨均上调600元；

2009年06月01日（涨） 汽、柴油价格每吨均上调400元；

2009年03月25日（涨） 汽、柴油价格每吨分别上调290元和180元；

2013年3月以来，国内成品油价格小幅下降，市民最常用的。若将这一政策产生的影响用图形（D1表示降价前，D

国内成品油价格自2013年以来已经历经12次调整，其中“6涨6跌”。成品油价格不断调整的经济学依据有①供油

国内油价调整规则

2013年3月27日，国内成品油价格小幅下降，石家庄市民最常用的93号汽油每升下降0.25元。若将这一政策产生

我国成品油价格是根据国际原油价格进行调整的，调整周期为每10个工作日一次，因此，只要知道任意一次调价日期，就能推算出其他的调价时间了。

周期：每10个工作日有1个调整窗口。

生效时间：调价发布日当天24时。

规则：根据国际市场原油价格，国家会对成品油价格进行调整。

我国的成品油调节机制的三个阶段的发展

第一阶段：2008年我国制定了初步的国内成品油调节机制，国内成品油价格的调整根据国际油价的波动来调整。发改委根据新加坡、纽约和鹿特丹等三地22个工作日的成品油加权平均价格来调整国内成品油价格，当连续22个工作，三地油价变动幅度超过4%的时候，国内成品油调价窗口便会开启，发改委对外发布最新油价。

第二阶段，2013年，发改委将调价的周期缩短到了10天，这样国内油价的变动与国际油价联系更密切了，调价也更频繁。同时取消了4%的幅度限制，为节约社会成本，当汽油、柴油调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

第三阶段，2016年，国际油价持续低迷，我国发改委发布调价新政策，当国际油价低于每桶40美元的时候，国内成品油价格不再下调！