1.油密度计算公式?

0号柴油密度的计算方法有哪些_0号柴油密度的计算方法有哪些呢

按GB/T 1884和GB/T 1885方法进行测定。

0号柴油的密度在标准温度20℃,一般是0.84--0.86g/cm&sup3之间。

所以一顿0号柴油应该为1000÷0.84=1190或者1000÷1086=1162升。

0.820~0.855不同型号的密度不同常用如:

+10#柴油0.85密度公斤/升

+20#柴油0.87密度公斤/升

-10#柴油0.84密度公斤/升

-20#柴油密度0.83公斤/升

-30#柴油密度0.82公斤/升

-35#柴油密度0.82公斤/升

扩展资料:

柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。柴油具有低能耗,所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

2017年10月27日,世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考,柴油,轻馏分在3类致癌物清单中。

参考资料柴油-百度百科

油密度计算公式?

比重也称相对密度,固体和液体的比重是该物质(完全密实状态)的密度与在标准大气压,3.98℃时纯H2O下的密度(999.2 kg/m)的比值。

按GB/T 1884和GB/T 1885方法进行测定。

0号柴油的密度在标准温度20℃,一般是0.84--0.86g/cm³之间。

方法概要:使试样处于规定温度,将其倒入温度大致相同的密度计量筒中,将合适的密度计放入已调好温度的试样中,让它静止。当温度达到平衡后,读取密度计读数和试样温度。用石油计量表把观察到的密度计读数换算成标准密度。

柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。柴油具有低能耗,所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

参考资料:

百度百科 - 柴油

一升0#柴油约等于1.68斤,一升+10#柴油约等于1.70斤,+20#柴油约等于1.74斤,-10#柴油约等于1.68斤,-20#柴油约等于1.66斤,-30#柴油约等于1.64斤,-35#柴油约等于1.64斤。

一升柴油的重量可以根据柴油的密度来进行计算,但是油品的密度会随着气压和温度的改变而改变,还会影响油品质量,并且不同型号的柴油的密度是不同的。通常国标柴油的密度范围为0.810 kg/l~0.855 kg/l,不同型号的密度不同。各种型号的柴油密度为:0#柴油0.84 kg/l,+10#柴油0.85 kg/l,+20#柴油0.87 kg/l,-10#柴油0.84 kg/l,-20#柴油0.83 kg/l,-30#柴油0.82 kg/l,-35#柴油0.82 kg/l。

根据密度计算公式:ρ=m/V

可得:m=pv

已知:0#柴油和-10#柴油的密度约p=0.84g/ml,柴油的体积约v=100000ml(100l=100000ml)

所以:柴油的质量m=pv=0.84x100000=84000g

又因为:1公斤=1千克=1000克

所以:84000克=84000÷1000=84公斤

又因为:1公斤=2斤

所以84*2=168斤

以此类推:

一升0#柴油约等于168斤,一升+10#柴油约等于170斤,+20#柴油约等于174斤,-10#柴油约等于168斤,-20#柴油约等于166斤,-30#柴油约等于164斤,-35#柴油约等于164斤。

柴油的定义:

柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。

密度的定义:

密度是物质的特性之一,每种物质都有一定的密度,不同物质的密度一般是不同。因此我们可以利用密度来鉴别物质。其办法是是测定待测物质的密度,把测得的密度和密度表中各种物质的密度进行比较,就可以鉴别物体是什么物质做成的。

人体的密度仅有1.02 g/cm?,只比水的密度多出一些。汽油的密度比水小,所以在路上看到的油渍,都会浮在水面上。

柴油的用途:

柴油分为车用柴油和专用柴油。

车用柴油也称为轻柴油,主要来自催化裂化的柴油馏分,也有部分直馏柴油馏分。如合适的十六烷值、良好的低温流动性和储存安定性以及低灰分等。

专用柴油也称为重柴油,主要用于固定式柴油发电机、铁路及船舶等大型中、低速柴油发动机,馏分较重,甚至可混入一定量的重油,因此由于馏分较重,不易燃烧完全,不适用于汽车发动机。