原油价格2022年_原油的最新价格

2024-07-15 21:04:04

1.国际油价涨幅超50%，2022国内首次成品油调价将如何进行？

2.2022为什么油价那么贵？

3.油价调整时间表2022

原油价格2022年_原油的最新价格

2022俄乌局势原油基金普遍暴涨

在俄乌局势的推动下，国际油价持续飙升，原油QDII基金也水涨船高，对此你知道关于俄乌局势原油基金暴涨的原因吗？下面小编为大家整理了俄乌局势原油基金普遍暴涨，希望大家喜欢！

俄乌局势原油基金普遍暴涨

3月2日，原油市场受俄乌局势影响大幅上扬，多只原油QDII基金随之暴涨。

截至收盘，嘉实原油LOF场内价格大涨9.55%，报收1.4元，创下近4年新高;紧随其后，南方原油LOF、原油LOF易方达、国泰商品LOF分别上涨8.48%、7.88%、7.58%，9只原油基金中5只涨幅超过5%，均创下近年新高。

拉长时间来看，2022年开年以来，嘉实原油LOF、原油LOF易方达、南方原油LOF、诺安全球油气能源等4只基金在场内的涨幅均超过了30%，场外基金净值的涨幅也普遍超过了20%，成为今年难得收益不错的细分基金品种。

值得注意的是，在暴涨背后，部分产品的场内交易价格在资金涌入下逐渐偏离基金净值，导致出现大幅溢价。

例如，3月2日，诺安油气能源发布溢价风险提示公告，近期，本基金二级市场交易价格大幅波动，且场内交易价格较基金份额净值的溢价幅度较高。其中，2月28日，本基金在二级市场的收盘价为1.025元，当日基金份额净值为0.835元，溢价幅度达22.75%。

这也是截至目前溢价幅度最高的原油基金。诺安基金提醒到，本基金场内交易价格，除了有基金份额净值变化的风险外，还会受到市场供求关系、系统性风险、流动性风险等其他因素的影响，请投资者关注二级市场溢价风险。

有业内人士解释道，原油基金高溢价主要有两个原因，一是原油基金普遍流通盘较小，例如诺安油气能源的流通市值不足3000万;另一方面，由于外汇额度等原因，多只基金处于场外暂停申购的状态，资金只能通过场内交易，这也会推高场内价格。

此前，广发石油LOF也多次提示过溢价风险，其在2月24日的溢价幅度一度达到19.5%，随后该基金连跌两日，截至3月1日已经为小幅折价状态。

原油价格或高位震荡

抛开短期地缘政治因素，华宝油气LOF基金经理杨洋认为，支撑油价上涨最基本的逻辑，是近七年原油生产商资本开支不足，以及短期需求修复带来的供需错配。特别是近三个月来，OPEC+产油国的产能未能如期增产，市场担忧其是否能在未来提供足够产能。

嘉实精选基金经理苏文杰也表示，除了地缘政治冲突，还有库存因素，美国的库存在最近几个月不断下降，全球的海上浮仓在过去一年多也比较平稳，从供需来看仍然偏紧，这也是近期原油价格上涨的原因。

展望未来，广发道琼斯石油指数人民币(QDII)基金经理叶帅认为，当前国际原油市场供不应求局面尚存，在需求增量较为确定的背景下，供应增量持续受限，导致油价有望继续维持高位，且短期并未看到基本面紧缺缓解的趋势。

苏文杰则提示了短期风险，他认为，当地缘政治缓和或者边际弱化时，油价可能会有一定程度的回落，但是回落幅度并不会太大，预计仍然在中高位运行。

俄乌局势恶化油轮运价一天暴涨超五倍!

自俄乌局势升级以来，两国附近多个海域商船通行受到影响。自24日起，乌克兰军方已叫停港口的商业航运，乌克兰最大港口敖德萨港也已经关闭。由于俄、乌两国主要出口货种为能源、粮食等大宗商品，因此，与之相关的海运价格也受到了很大的影响。其中，中小型油轮的运价更是出现一天上涨超五倍的情况。

分析人士指出，出现“抢油”的原因，一是贸易商担忧俄罗斯的石油和天然气出口将被制裁，此外，市场也担忧俄罗斯船公司被制裁，这将导致部分船型运力大幅减少、运价上涨。业内人士表示，俄乌局势对全球航运的影响依然存在诸多不确定因素，将取决于事态恶化程度、以及后续制裁力度。

国际油价涨幅超50%，2022国内首次成品油调价将如何进行？

根据国际原油官方所披露的数据，国际油价明显下跌，而造成本次下跌的原因就是中东地区石油出口量越来越大，在这种情况下国际原油价格下跌，从而导致国际油价也在下跌。在2022年本年度油价为什么一直下跌，就是因为俄乌局势的不断的变化导致很多国家能源危机，在这种情况下中东地区的石油大国为了刺激石油量的出口量，所以才会对国际原油价格进行下跌，这种因素的引导下就会导致国际油价下跌。

想必很多车主朋友都知道我国国内成品油价格在早些时间价格不断的上升，导致很多车主抱怨自己开不起汽车，然而国内成品油价格上涨和下降的因素都与国际原油价格息息相关，所以国际原油价格下跌之后我国成品油价格也呈现出了连续下跌的趋势，虽然这些对股民朋友们并不是很友好，但是对于国内广大的车主朋友来说是一个非常好的事情，毕竟国内成品油价格不断的下降会为车主朋友们节约很多的经济成本。2022年度为何油价一直在往下跌？

其实国际油价的下跌与国际原油下跌有着很大的关系，因为中东地区的很多石油大国为了刺激消费，从而稳定国内的市场经济，所以出口的石油往往价格非常低下，在这种情况下国际原油价格就会下跌，然而国际原油价格下跌之后国际油价就会随之下跌，要知道原油和成品油的区别就是原油是一种原生态的石油，而成品油就是经过加工和提炼之后的一种燃料，如果原油价格下跌势必就会导致成品油制造成本下降，自然很多国家的成品油价格就会随之下降。总结

总的来说，石油本身就是一种不可再生，所以很多中东国家作为一个石油大国为了刺激国内的市场从而稳定经济，出口到其他国家的石油价格指数就有所下降，在这种因素的情况下就导致国际油价下跌，国际油价下跌未必不是一件好事情，这样不仅为其他国家节省了经济成本，同时也为广大车主朋友节约了很多燃料成本。

2022为什么油价那么贵？

还有2天国内成品油就要调价了，你认为油价会上涨还是会下降呢？

有数据统计，2021年，国际原油价格涨幅超过50%，是近几年中涨幅最大的一年。进入2022年以来，国际油价仍旧一路高歌猛进，连续大涨。

渣打银行甚至预计，2026年布伦特原油平均价格将会超过100美元/桶。

这意味着什么呢？有人说，开车成本更高了呗。

恭喜你都会抢答了！对，我们的出行成本高了，但却不仅仅于此。油价上涨还会造成煤炭、化肥等价格随运输成本增加而上涨，就连我们平时吃的农产品，其价格也会受到影响。

那么问题来了，国际油价上涨，我们国内的油价是不是也将要上涨呢？如果涨的话，会涨多少呢？

受国际油价影响，2022年国内油价统计已经出现了“7连涨”的态势，原油变化率大概是6.15%。整体来看，在下周一也就是1月17日晚24时进行的2022年国内成品油首次调整中，大涨应该是主旋律。预期涨幅接近300元/吨，也就是说，大约每升上涨0.23元-0.27元。你会在17日之前去给车加满油吗？

油价调整时间表2022

进入到2022年第1个油价调价窗口，果然油价已经调整了，按照发改委油价调整机制，从1月17日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别上调345元和330元。最终92号汽油每升上调0.27元，如果按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花13.5元。

而且看国际油价的这个趋势，预计2022年的油价还是会涨的，虽然之前发改委预测2022年度的原油全球产需关系偏紧局面有所缓和，价格将呈现前高后低走势。但是由于我国的油价调整机制的设置安排，一般来说上调容易下跌难。所以很有可能在今年整个汽油价格上调的次数多，下调的次数少，最终会升多降少。

全球的经济其实现在还不算特别好，但是目前欧佩克组织与美国两者，对于原油价格的未来诉求是相反的。美国希望原油价格稳定，甚至是下跌，而欧佩克组织也希望原油价格持续推升。所以造就了2022年的原油价格会出现波动和震荡。

原油价格从去年开始持续上涨，现在已经突破了80美元大关。欧佩克组织确实是掌握石油定价权的，他们现在还图谋进行减产，力争维持油价的高定位，或者继续推升油价向上走。2022年全球的经济肯定是会向前发展的，疫情的影响会逐渐消散，尤其是全球供应链和货运的正常化，乃是一定会发生的。所以欧佩克组织想要趁着国际经济全面复苏的时候，也是大赚一把，补一补2020年度的损失。

但是美国可不这么想，美国目前的经济发展情况还是比较满意的，所以他们现在主要目标就是要控制国内的通胀。尤其是面临中期选举的前夕，如果能将通胀控制住，那么选举中就有可能得到选民的支持。所以这就是美联储为什么频频发出加息的信号，尤其是原本6月份的加息，有可能提到3月份之前就开始。加息将收缩美元的流动性，有效地控制国内的通胀。

要知道原油的全球价格是用美元定价的，也是使用美元结算的。如果美联储进行加息，原油价格自然会发生下跌，同时全球经济增长也有可能会放缓，那么也会引发减少对于石油的需求。所以美国和欧佩克组织其实现在是有矛盾的，他们仍然在博弈之中，那么原油的价格就处于震荡之中。

在1月4日，“欧佩克+”召开月度会议，同意维持每月增产40万桶/日。听起来好像增加挺多的，但是对于2022年的经济发展预测，全球石油需求将比2021年增长420万桶/日，也就是说欧佩克组织增加的数量还达不到1/10。结果美国就开始不断释放原油储备，同时国内的页岩油企业又开始生产，同时还威胁放松对于伊朗的经济制裁，恢复伊朗的原油出口，用于打压欧佩克组织。

2022年将是汽油和柴油价格比较高的一年，这在一定程度上也可以促进新能源汽车的更快推广，估计不少民众未来在购车时优先会选择新能源的汽车。

2022油价调整时间表如下：

1、9月6日24时：汽、柴油分别上调190、185元/吨（约0.15元/升）

2、8月23日24时：汽、柴油分别下降205、200元/吨（约0.16元/升）

3、8月9日24时：汽、柴油分别下降130、125元/吨（约0.1元/升）

4、7月26日24时：汽、柴油分别下降300、290元/吨（约0.24元/升）

5、7月12日24时：汽、柴油分别下降360、345元/吨（约0.29元/升）

6、6月28日24时：汽、柴油分别下降320、310元/吨（约0.25元/升）

7、6月14日24时：汽、柴油分别上调390、375元/吨（约0.31元/升）

8、5月30日24时：汽、柴油分别上调400、390元/吨（约0.32元/升）

9、5月16日24时：汽、柴油分别上调285、270元/吨（约0.23元/升）

10、4月28日24时：汽、柴油分别上调205、200元/吨（约0.16元/升）