1.宝马320i E90 换个新汽油泵,感觉油耗猛增,怎么回事啊?如何解决?在此谢过了!

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可以的。

汽油的标号越高,其抗爆性越强,和油品质量没有关系。汽油和空气在缸内混合、压缩,如果压力过大,会发生爆燃现象,使得发动机不能正常工作。在燃油中,抗暴的物质是异辛烷。

标号越高,异辛烷含量越高,抗爆性越强。所以,不管你是92号汽油还是95号汽油,它们只是汽油中异辛烷的含量不同,其汽油品质,还有单位体积燃料的热值是没有区别的。

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CPU风扇声音很大原因可能有以下几个方面:

1、电脑运行的程序很多,CPU工作量大,需要散热,所以风扇转速很高,声音很大;

2、通风口堵塞,通风口空气流动不畅的话,CPU就不能很好散热,而导致风扇需要高速旋转才能把热量带走;

3、电脑内部灰尘较多,导致散热不畅,风扇高速旋转,声音大;

4、CPU风扇长期工作,缺少润滑油而导致的声音大。

解决方法:

1、清除灰尘

一般而言,新买来的风扇总是噪声较小,而使用一段时间后会明显变大。当CPU风扇高速旋转时,漩涡效应使得灰尘很容易附着在风扇上。毫无疑问,此时将CPU风扇拆下来好好清洗一番是很有必要的,而且在清除灰尘时,大家要注意风扇背面与散热片的夹缝,这里是最容易遗忘的。

2、更换风扇

由于风扇有质量问题。风扇老旧,或扇页有问题。电脑散热不好,风扇会加速旋转,导致声音非常大。出现这种情况,必须更换新风扇。尽量选择静音的风扇。

3、添加润滑油

对于含油轴承风扇而言,马达传动轴经过长时间工作后变得不灵活是常有的事情。为此,建议大家在这一位置添加润滑油,推荐机械润滑油或者汽油机油。当然,在添加润滑油时一定要小心谨慎,千万不能让它溢出。

4、检查排线布局

重新给电脑机箱里面的布局进行调配,或者是风扇螺丝安装不牢固,检查加固即可。

5、电脑管家全盘杀毒

可以下载一些免费的杀毒软件或者木马专杀工具进行扫描。

扩展资料

风扇的主要性能从以下几个方面体现:转速、扇叶形状、扇叶

CPU风扇

角度和轴承系统。一般情况下,在散热器的说明书上都标明风扇的转速。一般来说散热器的散热效果有30%要取决于风扇的转速。但风扇并不是转速越高越好。

正确的风扇转速应该根据CPU的发热量决定,不同规格的风机转速选择都应该有所区分,基本的原则就是:在产生同等风量的前提下,风机越大转速就应该越低,噪音同样也会较小,一般在3500转至5200转之间的转速是比较合乎常规的。

功率越大,风扇风力越强劲,散热效果也就越好。而风扇的功率与风扇的转速又是有直接联系的,也就是说风扇的转速越高,风扇也就越强劲有力。目前一般电脑市场上出售的风扇都是直流12V的,功率则从0.X W到2.X W不等,那么功率的大小就需要根据您的CPU发热量来选择了.

较好的散热器,边缘不会出现毛刺现象,散热鳍片无变形、底部光滑无裂痕、外观整洁、造型大方、有质保、有防伪标志或者其他特征的商标等。另外,大家在选择散热器时还要注意的是散热器的底部不能太厚,因为铝的导热性不太好,太厚了会影响热量的传递;

另外散热器表面的导流槽应密一些,这样可以确保散热器能与空气有较大的接触面积,从而增强散热效果。一般电脑发烧友在经济允许的情况下,会给CPU转载水冷风扇,通过液体的循环达到急速降温的效果。

参考资料:

百度百科电脑风扇性能

如果你确定只是更换新的汽油泵而其它条件不变的前提下,导致油耗增加(是明显的)那原因可能是原来的汽车ECU系统适应了你原先的油泵的反应,而新油泵的反应比较灵敏,所以在ECU系统根据你右脚的力度和频率和固定的“油气混合比”的前提下给出和原来一样的输油指令,而你的新油泵却更灵敏的供给了更多的油份,因此导致油耗增加。如果是短期的问题就不需要理会,BMW的ECU系统会自动适应和调整供油习惯,就像人刚戒烟会突然胖起来一样,过一段时间就又恢复正常了。但是如果你觉得一定要处理的话,可以从两方面整改:1、清洗空气流量计(彻底的)这样可以让输入的空气比例更灵敏和更细致,能包容因为更多的供油而充分燃烧,从而提供更多的动力,当你觉得动力充沛,自然会松油,达到节省的目的,这就好像您清洗完血管,流量大增的情况下一起清理肺部,让它们之间达到一个平衡,你精力旺盛,减少了运动时间,可以少吃一点饭一样;2、调节汽车的“油气混合比”,用新的比率来适应新的供油敏捷性,那样可以提供因应你当下的燃油输出习惯而调节输入的空气比例,同样达到一个平衡。但是新的会变旧,不建议进行第二项的整改。你自己掂量。付:ECU:Electronic Control Unit,电子控制单元,又称行车电脑、车载电脑等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器,也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样,由微处理器(CPU)、存储器(ROM、、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。

电控单元的功用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断,然后输出指令,向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。电控单元由微型计算机、输入、输出及控制电路等组成。

说到底,ECU就像人的心脏一样,是至关重要的单元。通过专业外接程序可以读取ECU内的一些代码,也可以利用专业程序诊断故障和输入新的计算指令,从而改变发动机的工况。