今日油价走势分析最新图表_今日油价走势分析最新

1.现货原油怎么看行情？

2.最新油价调整：10月24日成品油上调0.15元每吨分别提高185元和175元

3.国际原油价格走低油价年内第5次下调是怎么回事？

　按照国内成品油定价机制“十个工作日一调”原则，国内油价在明天(27日)24时将再次迎来调价窗口。多家机构的分析师认为，本次涨价几乎已成定局，成品油价格将迎来今年首次两连涨。涨幅预计在每升0.3元左右，晨报在此提醒油箱还空着的车主，有时间的话可以提前将油箱加满。

昨日，多家成品油分析机构都向晨报记者表示，新一轮成品油调价窗口将于2月27日24时开启。不少人不禁疑惑，春节期间，不是国际油价在降吗，怎么现在国内油价反而要涨呢?对此，多家分析机构认为，的确春节期间油价处于下调，但是春节前涨得太猛，综合起来看，节日期间的油价下调，远远无法抵消节前的大涨。

卓创资讯分析师告诉记者，春节前，美国钻井平台持续减少及欧佩克上调石油需求预测等利好提振市场气氛，欧美原油期货出现持续大涨态势，原油变化率在正值范围内持续飙升。尽管此后春节期间受到美元汇率上涨、市场担忧供应过剩等因素影响油价回调，但据卓创资讯数据测算，截至2月24日收盘，第8个工作日，原油变化率依然达到了15.05%，因此2月27日国内成品油上调窗口将如期开启，上调幅度或在每吨400元以上，届时，国内成品油市场将迎来年内首次两连涨的局面。

中宇油品孙雪君预测，27日24时，油价涨幅大约在400元/吨，折合汽油大约每升涨0.3元左右。晨报记者计算了一下，如果油价每升上涨0.3元，那么南京的92#国V汽油将从现在的每升5.99元涨到每升6.29元左右，一跃回到6字头。

以50升的油箱计算，提前加满一箱油能省15元左右。所以如果你有车也有时间，不妨错开高峰期提前去加个油。

分析报告称，受到美国石油钻井数量减少、部分石油生产商削减开支等利好消息提振，从1月下旬开始国际油价宽幅波动并震荡走高，而此种走势也延续至今。截至昨天，中宇资讯的国际原油估价为57.764美元/桶，较上一轮基准价涨6.879美元/桶，变化率为13.52%，对应国内油价的涨幅为380元/吨。

另一家市场机构生意社的分析报告也预测，周六零时油价的上调幅度将在每吨380元左右，并且在接下来的两个工作日中油价还有继续拉大涨幅的可能。2015年以来国内油价已经经历了两次下调和一次上调共三轮油价调整，其中一次上调出现在2月10日，这也是国内油价历经大半年十三连降之后的首次上调。而如果本周六凌晨油价上调坐实，那么将呈现国内油价两连涨的走势，北京92号汽油将涨至每升6.28元左右。

现货原油怎么看行情？

国际原油价格k线图又称蜡烛图、日本线、阴阳线、棒线等，常用说法是“K线”，起源于日本十八世纪德川幕府时代(1603～1867年)的米市交易，用来计算米价每天的涨跌。因其标画方法具有独到之处，人们把它引入股票市场价格走势的分析中，经过300多年的发展，已经广泛应用于股票、期货、外汇、期权等证券市场。

国际原油价格k线图是技术分析的一种，最早为日本人于十九世纪所创，被当时日本米市的商人用来记录米市的行情与价格波动，包括开市价、收市价、最高价及最低价，阳烛代表当日升市，阴烛代表跌市。这种图表分析法在当时的中国以至整个东南亚地区均尤为流行。由于用这种方法绘制出来的图表形状颇似一根根蜡烛，加上这些蜡烛有黑白之分，因而也叫阴阳线图表。通过K线图，人们能够把每日或某一周期的市况表现完全记录下来，股价经过一段时间的盘档后，在图上即形成一种特殊区域或形态，不同的形态显示出不同意义。可以从这些形态的变化中摸索出一些有规律的东西出来。K线图形态可分为反转形态、整理形态及缺口和趋向线等。后K线图因其细腻独到的标画方式而被引入到股市及期货市场。

股市及期货市场中的K线图的画法包含四个数据，即开盘价、最高价、最低价、收盘价，所有的k线都是围绕这四个数据展开，反映大势的状况和价格信息。如果把每日的K线图放在一张纸上，就能得到日K线图，同样也可画出周K线图、月K线图。

最新油价调整：10月24日成品油上调0.15元每吨分别提高185元和175元

第一步，看阳柱阴柱。 阳柱代表趋势方向，阳线一般是红色，表示将继续上涨，阴线一般是绿色，表示将继续下跌。以阳线为例，在经过一段时间的多空拼搏，收盘高于开盘表明多头占据上风，根据牛顿力学定理，在没有外力作用下价格仍将按原有方向与速度运行，因此阳线预示下一阶段仍将继续上涨，最起码能保证下一阶段初期能惯性上冲

第二步，看影线 影线代表转折信号，向一个方向的影线越长，越不利于原油向这个方向变动，即上影线越长，越不利于油价上涨，下影线越长，越不利于油价下跌。以上影线为例，在经过一段时间多空斗争之后，多头终于晚节不保败下阵来，一朝被蛇咬，十年怕井绳，不论K线是阴还是阳，上影线部分已构成下一阶段的上档阻力，油价向下调整的概率居大

第三步，看实体 实体大小代表内在动力，实体越大，现货原油价格上涨或下跌的趋势越是明显，反之趋势则不明显。以阳线为例，其实体就是收盘高于开盘的那部分，阳线实体越大说明了上涨的动力越足，就如质量越大与速度越快的物体，其惯性冲力也越大的物理学原理，阳线实体越大代表其内在上涨动力也越大，其油价上涨的动力将大于实体小的阳线

国际原油价格走低油价年内第5次下调是怎么回事？

根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年10月24日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高185元和175元。调整后，各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

成品油价迎下半年第二涨加满一箱油多花7.5元

国内成品油零售价迎来年内第十二次上调。

10月24日，国家发改委发布消息称，自今日24时起，国内汽油价格上调185元/吨，柴油价格上调175元/吨。折合升价，92号汽油价格上调0.15元/升，95号汽油、0号柴油也均上调0.15元/升。

私家车主和物流企业的用油成本因此增加。以油箱容量50L的普通私家车计算，车主们加满一箱油将多花7.5元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用增加6元左右。

据隆众资讯计算，调价后，全国大多数地区车柴价格和92号汽油零售限价均在8.1-8.3元/升左右。

本轮是今年第二十次成品油调价，也是年内第十二次上调，以及下半年以来的第二次上调。9月6日，国内成品油零售价下半年首次上调，终结了此前以来的“五连跌”。

本次调价过后，今年成品油调价呈现“十二涨七跌一搁浅”的格局。

本成品油计价周期内，国际原油价格呈现震荡下行趋势。

金联创成品油高级分析师王延婷对界面新闻表示，投资者对经济衰退以及能源需求下降的担忧，以及美国宣布将于12月再次从战略储备中释放1500万桶石油等因素，均对国际油价形成利空。

“虽然期间欧佩克+各成员国重申减产主张，为油价提供了利好，且因出口增加，美国商业原油库存减少172万桶至4.3736亿桶，较五年均值低1.5%，使得国际原油一度反弹，但计价周期内，国际原油均价依然下跌。”王延婷总结称。

由于上一轮计价周期末期国际原油价格大涨，虽然原油加油整体震荡下跌，但国内对应的原油变化率仍维持正向波动。

据金联创测算，截至10月24日国内第10个工作日，参考原油品种均价为90.26美元/桶，变化率为1.09%。

截至北京时间10月24日凌晨收盘，WTI12月原油期货结算价涨0.64%，报85.05美元/桶；布伦特12月原油期货结算价涨1.21%，报93.5美元/桶。

机构普遍认为，下一轮成品油价不作调整的概率较大。

“以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅下行的趋势。”隆众资讯成品油分析师李彦分析称，欧佩克+减产立场坚定及地缘不确定性提供利好支撑，但市场对于全球经济及需求前景的担忧持续施加利空压力，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

王延婷也认为，短期内，国际原油走势依然涨跌难定，变化率或将维持窄幅调整，新一轮零售价搁浅概率较大。

卓创资讯成品油分析师许磊则表示，预计下轮成品油零售价格正向开端但波动幅度较小，零售价格最终的走向和波动幅度仍有不确定性。

按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在2022年11月7日24时开启。(来源：界面)

根据“十个工作日一调整”的原则，新一轮成品油调价窗口将于今日24时开启。近期受国际原油价格持续走低、原油供应过剩、中东局势紧张等因素影响，多家资讯机构预测，本轮国内成品油价格下调或成定局。

本轮计价周期内，尽管近期欧佩克会议决定延长减产协议，美国原油库存连续下降，但由于美国页岩油钻井量持续增加，卡塔尔断交危机对减产行动产生威胁，市场对欧佩克减产有效性、美元原油库存以及成品油需求仍存有较大质疑，国际油价一路猛跌，WTI和布伦特先后跌破50美元关口。

受此影响，截至本轮计价周期第9个工作日，中宇资讯测算的原油变化率为-2.91%，预计成品油零限价下调120元/吨；金联创测算的原油变化率为-3%，对应的汽柴油零售价应下调130元/吨左右。

如果本轮油价下调成行，则是年内第5次下调。截至目前，今年以来，我国成品油零售价格已经历10次调价窗口，其中4次上调，4次下调，2次因幅度不足50元/吨而搁浅。截至上轮调价，2017年汽油零售价格累计下调175元/吨，柴油零售价格累计下调165元/吨。

对于国内成品油市场，从5月份开始，两桶油加油站的汽柴油零售价格战就悄然打响，优惠幅度空前，多数在每升1元至1.5元。其中，山东、河南、浙江、广东等地区的价格战力度较大。民营、社会加油站被迫跟进，引发市场份额之争。

对此，中国石油大学教授董秀成表示，本轮降价其实是为了消化库存进行的价格战，属于正常市场竞争。中石油中石化主要目的是通过此次价格战增加市场份额、消耗内存。

金联创成品油分析师王延婷指出， 加大促销力度是中石化中石油增加销量、抢占市场份额的有效途径之一，而现在正值成品油高利润时期 ，油企降价仍有利可图。同时，近年来，地炼进口原油市场份额的放开，成品油供应量大幅攀升，成品油市场竞争激烈。

董秀成认为，本次降价持续的时间，主要取决于中石油中石化自身的特点，以及市场状况和总体经济形势整体的走势，通过此次价格战，市场份额得以上升并且库存得以有效的消耗，油价将回到正常价格。

由于此轮成品油零售价格下调几成定局，私家车用车成本将小幅下降，考虑到两桶油价格战短期内不会停息，社会用油成本下降幅度较大。

对于油价后期走势，中宇资讯分析师许磊表示，由于国际原油上行动力受限，美国原油产量继续增长，欧佩克减产不确定性风险增加，国际原油暴跌以及供应过剩的疑虑仍难以消除，下轮成品油价格下调幅度初步预测在140元/吨，有望迎来两连跌。