六盘水汽油价格_今日油价查询

1.特殊时期选购奔驰V260商务车，谈谈自己的用车感受！

1、目前主要在一些城市的公交，或是大巴上，为气电两用汽车。

2、气电两用汽车，是以天然气作为发动机能源，配合电动机来共同驱动车辆的新型环保汽车。是汽油的替换能源，现在普遍在全球得以应用。但是目前的主流发展，还不是气电混合动力车，主要是油电混动与纯电动为发展主流。

3、气电汽车的天然气燃烧后变成水汽，对大气污染较小，但是动力性较低。燃用天然气与汽油相比，混合气的热值低（天然气/空气混合气热值为3.36MJ/m3，汽油/空气混合气热值为3.82MJ/m3），进气（空气）量少，分子变更系数少，动力性约下降20%。

4、我国现在有很多城市都在使用气电公交车。例如济南、郑州、杭州、贵阳、六盘水、辽阳等城市。而且陆陆续续有越来越多的城市加入到气电公交车的行列。

5、根据相关试验数据显示，新能源气电混合动力公交车与目前同等公交车相比，污染物减排量达60%以上，每100公里将节约能源15%-20%左右，节油率在30%以上，碳排放总量降低30%以上。并且，插电式气电混合动力公交节气率达45%，有的车型能达50%。

6、

更多关于气电两用汽车有哪些，进入：查看更多内容

特殊时期选购奔驰V260商务车，谈谈自己的用车感受！

1.重庆到贵州自驾游三天最佳路线图

行车时间：5小时14分，378.4公里。

途经：蓝海高速公路。

出发：重庆。

从重庆到人民路，行驶140米。

向左前方行驶，进入人民路，行驶700米。

前方左转，进入北区路，行驶440米。

向右前方行驶，进入黄花园立交，行驶230米。

请直走，进入黄花园立交桥，行驶50米。

请直行进入石黄隧道，行驶1.1公里。

向左前方行驶，进入石板坡立交，行驶180米。

请直行，进入重庆长江大桥1.1公里。

请直行，进入江南大道，行驶2.9公里。

向右转，进入四公里立交，行驶550米。

请直走，进入海峡路，行驶710米。

左侧前方行驶，从海峡路到江南立交，行驶740米。

向右前方行驶，进入江南立交，行驶850米。

请直行，进入内环快速路，行驶16.5公里。

向左前方行驶，进入包茂高速，行驶1.5公里。

请直行，进入蓝海高速公路，行驶332.8公里。

向前行驶，进入温莎立交，行驶460米。

请直走，从温莎立交到温莎立交，行驶280米。

右转，进入温莎立交，行驶1.2公里。

请直行，进入燕莎大道(白云段)，行驶14.5公里。

请直行，进入市北路，行驶1.6公里。

到达；贵州省。

地理位置

贵阳位于贵州省中部，东经10607至10717之间，北纬2611至2655之间。它与翁东南部的黔南布依族苗族自治州的安、龙里、惠水、长顺县，西部的安顺市的平坝区、毕节市的织金县，北部的毕节市的遵义市的黔西市、金沙县、播州区。

2.重庆到贵州自驾旅游线路图

如果时间充裕，从重庆九龙坡开车到贵阳。最佳路线是：走212国道，在习水县原宪避暑山庄过夜(很爽)；第二天早上，从原宪出发，并入210国道(满线)。走72路到桐梓娄山关。游览后，前往遵义，参观遵义会议会址。然后走高速直接到贵阳。祝你旅途愉快。

3.重庆自驾到贵州旅游攻略

重庆-海南自驾路线推荐：重庆-遵义-贵阳-南宁，然后上蓝海高速，在湛江上沈海高速，在徐闻县过海。这个推荐路线主要是高速公路，安全方便省油(相对低速省钱)。这也是很多游客总结出来的上路旅行的经验。从重庆到公路旅行全程大约需要22小时，这不是一个固定的时间。游客还要考虑到达徐闻港的时间和等待轮渡的时间。

在重庆自驾去海南旅游，就高速、汽油、修车等问题给游客一些建议。在海南自驾游，要注意高速公路上的行车速度。海南省高速公路限速100km/h，谨慎驾驶。海南没有路卡，没有养路费，高速公路没有收费站，一路畅通无阻。所有费用都分摊在燃油附加费里，所以汽油价格比内地高。目前93号汽油价格为6.45元/升。建议游客上岛前尽量加满油，尤其是附近加油站少的时候。如果没有油，行程将会延迟。此外，琼海、万宁高速公路沿线加油站均设有大型修理站。一般高速路口下方不远处都会有修理站，主要是补胎。

然后是一些旅游的小技巧。首先，建议游客提前搜索详细信息，包括交通、餐饮、住宿、景点等最新信息，以便做出更准确的费用预算。黄金周游客多，要提前解决住宿问题。如果在海口或三亚，一定要提前通过旅行社或网站预订。同时，最好有帐篷等装备，为在山里露营做准备。如果不着急，想离海南近一点，就多走国道，少走高速公路。建议去海边的游客避开中午12点到下午3点的强烈阳光。在海边玩耍或下海游泳要注意防晒。游泳前要涂抹高度防晒的护肤品。游泳后，你必须用清水冲洗。否则你皮肤上的上海水含盐量会在阳光下变黑。走在沙滩上，它最好穿凉鞋，这样更方便。

4.重庆到贵州三天自驾游攻略

如果你一定要乘公共汽车，它这是最快的长途汽车。到贵阳需要四个半小时。

票价在145-150之间有点贵，可以在重庆龙头寺站乘坐。有12列火车，通常在8到11个小时之间，几乎全天，有快有慢。卧铺130，硬座69，菜园坝，重庆北站都走。

5.重庆到贵州自驾游三天最佳路线图高清

行车路线：全程约1590.8km。

起点：福州

1.福州市驾驶方案

1)从起点向西南方向出发，沿五山路行驶260米，经过右侧的清晨岩约250米后，向叶公路/二环路方向稍微左转，走匝道。

2)沿匝道行驶290米，直行进入白马中路。

3)沿白马中路行驶90米，右转进入斗池路。

4)沿豆池路行驶1.2km，直行进入上浦路。

5)沿上浦路行驶5.6公里，直行进入橘园岛大桥。

6)沿橘园岛大桥行驶1.7公里，直行进入建平路。

7)沿建平路行驶3.5km，往南平/三明/连江/宁德方向行驶，然后右转进入街道立交。

2.沿着尚洁立交行驶280米，直行进入尹福高速公路。

3.沿尹福高速行驶149.1公里，穿过西秦茶果场大桥约1.5公里，然后直行进入沈畅高速。

4.沿长深高速行驶35.1km，往沙县/三明方向，右转进入国际路口。

5.沿着国际交叉口行驶980米，直行进入沈畅高速公路。

6.沿长深高速行驶79.7公里，穿过分离式立交桥，面对/宁化/冀安，然后稍微右转进入积善立交。

7.沿稷山枢纽立交桥行驶740米，直行进入泉南高速。

8.沿泉南高速行驶465.5km，往南宁/衡阳/G72方向行驶，然后右转走匝道。

9.沿匝道行驶1.1km，直行进入泉南高速。

10.沿泉南高速行驶82.8公里，向衡阳/邵阳/邵东/新邵方向行驶，然后右转进入邵恒高速。

11.沿衡邵高速行驶133.4公里，往邵阳/怀化/湘潭/上海方向，然后右转走匝道。

12.沿匝道行驶1.0公里，前方右转，进入沪昆高速。

13.沿沪昆高速行驶492.0公里，往贵阳/重庆/云南方向，稍微右转走匝道。

14.沿着坡道行驶420米，直行进入蓝海高速公路。

15.沿蓝海高速行驶90米，直行进入沪昆高速。

16.沿沪昆高速行驶103.0公里，上匝道直行。

17.沿匝道行驶1.5km，直行进入贵阳绕城高速。

18.贵阳行车方案

1)沿贵阳绕城高速行驶1.3km，直行进入沪昆高速。

2)沿沪昆高速行驶9.4公里，直行进入东出口高速。

3)沿东出口行驶1.3km，过塘坝关立交约1.4km，直行进入都司高架。

6.重庆出发到贵州自驾游线路推荐

重庆到六盘水沿途有哪些景点

沿途景点：桐梓72转，黔北花海，娄山关。重庆至六盘水全程约508.8公里。六盘水被称为amp;

第72圈是著名的魔鬼s路段在中国，它是贵州210国道最陡峭的路段。72拐位于遵义市桐梓县新站至楚米之间的凉风崖山，全长约12公里。山上蜿蜒的山路，像一条白色的带子，盘桓在山上，从山顶蜿蜒到山脚。当它天气晴朗的时候，大型车辆转72圈需要一个多小时，而且被称为贵州最密集的盘山公路。

千花海

千花海，又名山平花海。贵州省四季花海之一，遵义最大的花海。位于贵州省桐梓县娄山关镇山坪村，著名的娄山关脚下，交通便利。花海占地1500多亩。主要种植有杜鹃花、四季樱花、薰衣草、向日葵、波斯菊、百合、紫薇、马鞭草等花卉品种。

娄山关

娄山关是遵义红色旅游不可或缺的一站。娄山关又名楼关、太平关，是大楼山脉的主峰，位于遵义、桐梓两县交界处。娄山关被峰峦叠嶂的重崖封闭，绝壁挺立，险象环生。因此，有了一个人守着它，一万人也不能强迫它。因其极其重要的地理位置，是黔北咽喉，北接巴蜀，南接贵州、广西。自古以来就是兵家必争之地。

本人非中年油腻老男人一枚，爱车人士，凡新车新款上市，总要在网上、实体店、展厅驻足良久，研究各种功能，对比性能，问问题，找答案，方得满意而归，于是4S店，也成了我周末去得最多的地方。这些年来，为了这个爱好，折腾了不少积蓄，但我依然痴心不改，始终如一。家里目前三台车，奔驰C200给上大学的儿子，老婆上下班用的是宝马540L，而我平时开的是一辆保时捷卡宴2017款的铂金版，具体可见我的车贴和书归正传，2019年和同事去重庆出差，下了高铁，网约了一台商务车送我们去目的地。车上大家闲聊，表示近几年来，公司业务发展得很快，但没有台像样商务车撑门面，平时接送重要客户，公司形象的展示都存在缺陷，这次谈话在我心中埋下了购买一台商务车的种子。早些时候，其实也动过这个念头，家里四个老人加上我和老婆六个人，去到哪里都得开两辆车，非常不方便，但要买台商务车，又觉得平时使用频率不高，大部分时间都处于闲置状态，感觉有些浪费，所以计划处于搁置状态，一直没有得到实施和落实。?从重庆回来后，把两方面需求结合了一下，通过组合，一台商务车，平时与闲时就可以都利用起来了，于是购车计划再一次提上日程。?决定了是否购买的问题，接下来就是买什么品牌和型号商务车的问题了。目前在产销售的MPV，可选择的本就不多，因为还要兼顾公司商用，所以一开始就把预算框定在了35万以上，这样一来，基本上只有别克GL8、大捷龙、迈特威、奔驰V260、埃尔法这几款主流车型可供选择了。大捷龙、埃尔法首先被排除，前一台是小众知晓率不高，不时尚；后一台加价无底线，而且空间不满意。再其次是迈特威，找了一些资料研究了一下，居然是国五的，而且价格算下来与奔驰V260接近，品牌附加值不高。这几款车型排除以后，就只剩下别克GL8和奔驰V260了，于是春节过后又多方打听。此时，正值新冠肺炎肆虐神州大地，车市低迷，各方面政策应该是最好的时候，结果问了一圈下来，别克GL8优惠1万，奔驰V260有将近5万的优惠幅度，优惠幅度的不同，又把两车之间的价差进一步地缩小了。接着又从空间、舒适度、品牌价值、性价比这几个方面作了详细比较，最后拍板决定奔驰V260。?初春的贵阳阴雨绵绵，透骨的寒风，似乎要将体内残存的最后一丝热量也搜刮干净，而这样的天气已经持续了快一周的时间，加上疫情期间许多商铺的关闭，让整个大街显得格外冷清和萧条。这是一个周末，我们这座城市刚刚复工复产不久，我和老婆来到了4S店，进行实车考察。奔驰V260前两年有朋友加价买过，自己也在网上做了不少功课，平时来店里也经常看，但这次是带着目的前往，又是不一样的一番心境。奔驰销售夏天热情地接待了我们，一位为了爱情，从河南过来定居的，非常阳光帅气的小伙子。奔驰V260相对别克GL8这么多款车型和配置而言，就简单了许多，总共就三款：领航版、尊贵版、尊贵加长版，所幸的是这三种车型店里都有现车。尊贵和加长版，配置完全一样，只需要考虑空间问题，所以对比领航版与尊贵版即可。通过对比统计，尊贵版比领航版多了并线辅助、主动刹车、车道偏离预警、360全景影像、自适应巡航、自动驻车、分段式天窗、车顶行李架、第二排座椅（记忆、电动调节、腿托、加热、通风、按摩）、后排小桌板、杯架制热制冷功能、后排220伏电源、3个USB接口、柏林之声音响、15个喇叭、3色氛围灯、车载冰箱、高级轮毂等16项配置。同时车身高度也比领航版高出了40mm，在空间上尊贵版优势更大一些，而两款车型，厂家给出的指导价差是10.8万元。?通过上述对比，个人觉得，虽然多了10.8万元，但增加的这些配置是很划算的，领航版在舒适、安全上欠缺的原素比较多。第二排座椅，中间扶手箱虽然通过后期改装可以解决，但所花的成本应该也不低，于是决定上尊贵版，接下来就确定是需要加长版。销售小夏很主动，开车带我们到地库仔细对比和实车感受了尊贵与加长版的区别。首先是外观，加长版多了230mm,车的尾部看起来，感观上要比尊贵版长不少，感觉尊贵版要协调很多。其次是实用性，我理解加长版的设计初衷是为了在满载时，又有很多行李的情况下，让乘客获得更多的空间，从而提升乘坐的舒适性。另外，如果车辆的后排后期需要大改装（最后一排换成大沙发的那种），必要的长度，也能提供更好的体验感。但从实际出发，平时商务接待，简单出行，满载情况不多，后排行李更少，后期也没有大改装的需求，因此尊贵版已经足够。选择尊贵版还有个重要的原因就是停车，因此这辆车主要还是在市区使用，5140mm的车长，很多地库已经不太好停了，而加长版则达到了5370mm，这样的长度估计会更困难。同时，节约下来的2.5万元购车款，还可用于新车改造，一举两得。?车型选定以后，开始商务谈判，因为前期功课做得很足，再加上非常时期，所以也没费太多周折，不到半小时全部搞定，现场签订合同，约好时间提车。因为是最后一台库存车，所以店里给出的优惠条件还满意，同时还谈了很多赠品。虽然是现车，但由于所有改装和优化都在店里完成，所以也花了整整一周的时间。新车改装的有：底盘隔音、全实木地板、翻毛绒顶、流媒体后视镜、第二排中间位置加宽、第二排座椅电动前后移动等内容，还有就是马爸爸那里买的一些小东西。?提车到现在已经两周多了，跑了不到一千公里，中间还去了趟六盘水，来回五百公里，这里说说用车的感受。车辆驾驶很轻松，如果闭上眼睛体会以为是在开轿车。方向盘指向清晰，没有虚位，转向、变道、停靠都很灵活，加上有变道辅助、随动大灯、360全景、自动停靠等配置的帮助，智能化和安全性都大大提升。动力方面，发动机虽然只有211马力，但调校得非常好，油门响应及时，提速在同级别车里，还算不错，虽然在满载情况下，急加速或上坡，会出现转速过高，声音大的现象，但动力输出非常线性，完全没有乏力的感觉。同时，为了创造出更多的空间和节约成本，该车采用了较常见的麦弗逊式独立前悬架，虽然不如双叉臂式和多连杆式悬挂来到那么舒适，但对路感的过滤，还是比较有效的，只是偶尔刹车踩得过急，会出现“点头”现象。因为该车是货车底盘，所以新车做了隔音处理，很多车友反应的噪音问题，在高速路上感觉好了很多，但过隧道时，胎噪声还是相当明显，但不是特别影响乘坐的舒适感。该车使用的是95号汽油，油箱容积65升，比卡宴（100升）、宝马540（68升）都要小一些。因为是新车，市区目前是13L/100KM，高速是10L/100KM，后期估计会降一些。?以上是选车、购车、用车的整个历程和体验，这里也感谢汽车之家的车友们，在我每次买车时，提供的翔实资料和一手信息，同样我也想通过这样的方式，去为众多买车的朋友提供自己力所能及的帮助，因此环节尽量做到详细，参数尽量精准，有不足和错误之处，还望大家见谅，同时也希望广大车友多多交流。

正面照，LED随动大灯，水晶奔驰徽标（只有尊贵型才有），让整台车显得时尚现代

从侧面看，尊贵型的更和谐一些。

R18/245马牌轮胎，品质不错，但胎噪声稍稍有点大，轮毂也是高配车型独有。

后备箱分段式开启，非常的人性化，可防止行李多时，意外掉落。而且第二段开启的尺寸也很大，大件东西的进出，完全没有问题。

不锈钢脚踏，马爸爸那儿淘的，贴上以后，档次提升不少

中门脚踏

仪表盘清晰明了，机械式的速度表和转速表，其他都是电子式的，显示内容也相当丰富。中间显示屏的信息量大，从上到下，分别为：车距、档位和运行模式（可调节能、舒适、运动、手动）、发动机自动启停、数字式车速表、室外温度表、电子刹车辅助（HOLD功能）、时间。同时数字式车速表还可根据不同喜好，调整为油耗、公里数、导航、媒体、车辆信息等等内容

驾驶室中控面板，桃木面板，空调媒体按键式调节，复古风格很像S级的格调。

空调出风口也是旋钮式的，基本与S级轿车一致，彰显了奔驰豪华品牌的基?

驾驶室中控，这个没啥说的，奔驰车基本都一样，亮红灯的那个是右侧电动门开启，对称的左面这个按键是左侧电动门开启。

车道辅助、360全景系统默认开启，自动头灯，大灯高度调节一应齐全

中央扶手打开以后，很深，尊贵型配置。两个USB接口，一个SD卡插槽，再下面还有一个车载冰箱。车载门冰箱有两档制冷可以调节，效果不错。冰箱容积不大，只能放两瓶500ML的矿泉水，如果是易拉罐的话，应该可以放下四听。

夜景下第二排的杯架，蓝色表示制冷，红色表示制热

主驾驶室座椅记忆、电动调节、通风加热全系标配，玻璃升降那块的不锈钢贴片，也是某宝上淘的，贴上以后，好看不少。

副驾驶一侧，座椅记忆、电动调节、通风加热全系标配

真皮多功能方向盘，语言、蓝牙电话、媒体播放、音量大小调节、菜单都齐活了。此车美中不足的就是没有四门舒适进入和一键式启动，只有摇控器开关门，钥匙手动启动发动机。

后期加装的带条纹的翻毛顶，提升车辆内部档次

尊贵型的第二排座椅脚托、电动调节记忆、通风、加热、按摩一应俱全。

中间位置加宽，免去后排乘客进去的不便

精华的第二排，座椅后期改装的电动前后调节，上去直接按那个黑色的按键即可

两侧电动门，如果强行手拉很容易损坏，所以某宝上买的警示标识，提醒乘客注意。

我们家的领导，一看这身装扮就知道是在疫情期间。感恩她在我一无所有的时候，毅然地把终身托付给了我，这么多年来，一直无愿无悔地跟随着我，给我一个幸福的家，一对健康的儿女以及旁人无法企及的宽容与大度。正因为有你的默默支持和理解，我才领悟了人生奋斗的真谛，才知道了事业的可贵与生活的责任，谢谢你的陪伴，在以后的日子里，愿与你一起携手，共同创造更加精彩的人生！

最后是常规流程，钥匙认证！?谢谢大家的阅读，欢迎多多交流！