2013年油价_2013年12月汽油价格

2024-08-06 06:27:31

1.以93#汽油为例,中国这两年的油价到底涨了几次?每次的幅度是多少?

2.谁告诉我下汽油的涨价历史？

3.私油为啥只卖95号的油?

4.柴油的价格调整

2013年油价_2013年12月汽油价格

95号汽油的价格：

每升价格：9.52元

每吨价格：12533元

拓展信息：

95号汽油，就是95%的异辛烷，5%的正庚烷。在引擎压缩比高时应用高辛烷值汽油，若压缩比高用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成爆震、耗油及行驶无力等现象。当然高压缩比的发动机也能使用低标号汽油，不能盲目的以压缩比选择汽油标号，而是按厂家的要求加油即可。

2013年12月18日，第五阶段车用汽油强制性国家标准发布。标准自发布之日起实施，自2018年1月1日起全国范围内供应第五阶段车用汽油。

该标准是根据2013年2月6日院常务会议对油品质量升级工作的要求，为落实院《大气污染防治行动》，由国家质检总局、国家标准委组织制定，并经与国家发改委、财政部、工信部、环保部、商务部、国资委、工商总局、能源局等部委协调，于2013年12月18日发布实施。

与第四阶段车用汽油国家标准相比较，该项标准最主要的变化是降低了硫、锰和烯烃的含量，调整了蒸汽压和牌号，增加了密度限值。

以93#汽油为例,中国这两年的油价到底涨了几次?每次的幅度是多少?

原因是作为提炼汽油的原料，也就是我们常说的石油。在炼油和炼油过程中，汽油是其提炼的衍生物之一。根据市场公开数据，国内汽油提炼水平约为60%，比国际先进水平低20个百分点左右。所以在炼油过程中，这个损失是比国际平均水平高出不少的。第二，中国汽油税负担相对较高。

从内部报告的数据可以看出，每升汽油有26.81%的消费税、14.53%的增值税、2.89%的城建税、1.24%的教育附加税、1.75%的企业所得税、0.83%的地方教育附加税。

当我们把这些税费加在一起，就会发现税费在一升汽油中达到了48.05%，而真正汽油的成本价只有51.95%，国际油价在2008年达到高点之后，基本上每次国际油价下跌，国家都会抓住机会，多次上调国内汽油税和调整燃油消费税，导致2014年11月、2014年12月、2015年1月、2018年3月等多次上调。从消费者自身的经验来看，这种倍数的增加导致了国际油价的下跌，汽油价格不降反升就是这个原因。

汽油价格上涨利好如下行业。利好炼油板块，汽柴油价格上涨后，在成本基本不变的情况下，中国石油公司的产品价格上涨，直接带来利润，垄断国内成品油冶炼市场的中石油和中石化这两大巨头，实质利好。

对新能源和煤炭等替代板块是件好事，油价上涨会对煤炭、焦炭，等传统能源的开产生影响，甚至会对新能源的风能、太阳能、生物质能，和研发产生影响。油价上涨后，替代需求将增加，这将支撑价格。

利空交通和汽车板块，成品油涨价的将是利空航空、物流，公交、出租车行业；对于汽车制造和高速公路行业来说，是中性偏空。

高油价给包括航空、航运，公路运输和物流，在内的许多细分行业带来了压力，其中的航空业受燃油成本影响最大，随着油价的上涨，交通运输行业的成本将会上升，相关的板块股票将会迎来利空。

汽油价格上涨，油价上涨会显著增加买车成本，所以当油价上涨或预计上涨时，油价就成为消费者买车时要考虑的重要因素，特别是在竞争激烈的中国汽车市场，高油价将成为汽车需求的主要障碍。

谁告诉我下汽油的涨价历史？

1998年-2006年北京市93号汽油价格变动表（单位：元/升）

调价次数调价日期油价(元) 变动幅度(元) 变动幅度(%)

1 1998年6月1日 2.32 ----

2 1999年11月5日 2.38 0.06 2.59%

3 2000年2月20日 2.47 0.09 3.78%

4 2000年5月5日 2.67 0.20 8.10%

5 2000年6月5日 2.92 0.25 9.36%

6 2000年7月14日 3.06 0.14 4.79%

7 2000年8月17日 3.19 0.13 4.25%

8 2000年9月19日 3.28 0.09 2.82%

9 2000年10月20日 3.13 -0.15 -4.57%

10 2000年11月17日 3.08 -0.05 -1.60%

11 2000年12月20日 3.06 -0.02 -0.65%

12 2001年1月13日 2.96 -0.10 -3.27%

13 2001年2月5日 2.82 -0.14 -4.73%

14 2001年3月6日 3.00 0.18 6.38%

15 2001年4月8日 3.02 0.02 0.67%

16 2001年5月14日 3.10 0.08 2.65%

17 2001年6月5日 3.24 0.14 4.52%

18 2001年7月4日 2.80 -0.44 -13.58%

19 2001年8月12日 2.61 -0.19 -6.79%

20 2001年10月17日 2.91 0.30 11.49%

21 2001年11月24日 2.40 -0.51 -17.53%

22 2002年3月4日 2.50 0.10 4.17%

23 2002年4月4日 2.73 0.23 9.20%

24 2002年5月4日 2.94 0.21 7.69%

25 2002年10月1日 3.12 0.18 6.12%

26 2003年2月1日 3.29 0.17 5.45%

27 2003年5月10日 3.03 -0.26 -7.90%

28 2003年7月1日 3.02 -0.01 -0.33%

29 2003年12月6日 3.20 0.18 5.96%

30 2004年3月31日 3.46 0.26 8.12%

31 2004年8月25日 3.66 0.20 5.78%

32 2005年3月23日 3.92 0.26 7.10%

33 2005年5月23日 3.79 -0.13 -3.32%

34 2005年6月25日 3.96 0.17 4.49%

35 2005年7月23日 4.26 0.30 7.58%

36 2006年3月26日 4.65 0.39 9.15%

37 2006年5月24日 5.09 0.44 9.46%

希望对你有所帮助

私油为啥只卖95号的油?

2011年2月20日汽柴油价格每吨分别上涨350元；

2010年12月22日汽、柴油价格每吨分别上涨310元和300元；

2010年10月26日

汽油出厂价格每吨上调230元；柴油每吨上调220元；

2010年6月1日汽、柴油价格每吨分别降低230元和220元；

2010年4月14日

汽、柴油价格每吨均上调320元；

2009年11月10日汽、柴油价格每吨均上调480元；

2009年9月29日

汽、柴油价格每吨均下调190元；

2009年9月1日汽、柴油价格每吨上调300元；

2009年7月28日

汽、柴油价格每吨降低220元；

2009年6月30日汽、柴油价格每吨均提高600元；

2009年6月1日

汽、柴油价格每吨均提高400元；

2009年3月25日汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元；

2009年1月14日

汽油出厂价每吨降低140元；柴油出厂价每吨降低160元

2008年12月19日汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价每吨降低1100元；航空煤油出厂价每吨降低2400元；

2008年6月20日上调汽油、柴油价格每吨1000元；上调航空煤油价格每吨1500元；

2007年10月31日上调汽油出厂价格每吨提高500元；上调柴油出厂价格每吨500元；上调航空煤油出厂价每吨500元；

2007年1月14日

下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元；

2006年5月24日上调汽、柴、航空煤油每吨500元；

2006年3月26日

上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元；

2005年7月23日

上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨250元；上调航空煤油出厂价格每吨300元；

2005年6月25日

上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元；

2005年5月23日

降低汽油出厂价格每吨150元；

2005年5月10日上调柴油出厂价格每吨150元；

2005年3月23日上调汽油出厂价格每吨300元；

柴油的价格调整

因为95号的私油便宜，并且还可以低价售出，从中收取更高的利益。私油指的是自用加气站的油和油贩的油。因为私人加油站的油广泛较为划算，很多人感觉油有什么问题。

私人加油站降低了正中间二次运送，因此价格更低，因此更划算，绝大多数成品油或是有安全保障的。说白了私油，说的是个人加油站的油和油贩的油。针对个人加油站的油，绝大多数来自化工厂。而针对油贩的油，许多全是掺水的油，尽管价格低，但伤害非常大。

因为私人加油站的油广泛较为划算，因而很多人感觉油存在的问题。实际上，私人加油站一般全是立即从炼油厂企业拿货来的，而“三桶油”还必须将油多存到总石化厂后，再输送到每个加气站点，私人加油站降低了正中间二次运送，成本费更低，因此更划算，并且绝大多数成品油也是有安全保障的。

国家发改委今日发布关于降低成品油价格的通知，决定自2012年11月16日零时起下调国内成品油价格，其中汽油下调310元/吨，柴油下调300元/吨。测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.23元和0.26元。

据介绍，此次国内成品油价格调整，主要是按照现行国内成品油价格形成机制。

发改委称，9月11日国内成品油价格调整以来，国际市场原油价格震荡下行。受美国大选和全球经济复苏缓慢等因素影响，11月初，美国西德克萨斯轻质原油(WTI)和英国北海布伦特(Brent)原油期货价格分别跌至每桶85美元和105美元。截至11月14日，国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格下跌超过4%，达到国内成品油价格调整的边界条件。据此，国家决定及时下调国内成品油价格。

发改委要求，中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，保持合理库存，加强综合协调和应急调度，保障成品油的市场稳定供应。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。

2009年来国内成品油价格调整一览：

2013年02月25日汽、柴油价格每吨分别提高300元和290元；

2012年11月16日汽、柴油价格每吨分别下调310和300元；

2012年09月11日汽、柴油价格每吨分别上调550和540元；

2012年08月10日汽、柴油价格每吨分别上调390和370元；

2012年07月11日汽、柴油价格每吨分别下调420元和400元；

2012年06月09日汽、柴油价格每吨分别下调530元和510元；

2012年05月10日汽、柴油价格每吨分别下调330元和310元；

2012年03月20日汽、柴油价格每吨上涨600元；

2012年02月08日汽、柴油价格每吨上涨300元；

2011年10月09日汽、柴油价格每吨均下调300元；