燃料油价格最新消息走势_燃料油价格调整最新消息

1.原油行情与什么有关？

2.期货的燃油主连是什么意思？

3.燃油期货的国内状况

4.欧盟宣布对俄能源制裁！“聊胜于无”？

5.现货原油知识：原油价格影响因素有哪些

6.为什么油价上涨而油股价下跌

1、国内期货燃油和美燃油都属于石油类品种，二者存在较多的关联性。比如美燃油市场库存数量增加，引发美原油价格下跌，那么国内燃油期货价格也会跟随下跌。

2、国内期货燃料油是美燃油的下游产品，美燃油价格的走势是影响国内期货燃油的一个重要因素，因此国内期货燃油的价格走势与美燃油存在着很强的相关性。

原油行情与什么有关？

新年伊始，国际原油期货价格便遭受到了沉重的打击。其中，美原油连续合约在过去的15个交易日中下挫17%，且一度击穿50美元的心理防线。同时，布伦特原油也逼近50美元关口，跌至2005年6月份以来最低。笔者认为，油价走低可认为是一轮中期调整，而2007年国际原油将继续保持牛市，但其涨幅将是温和而缓慢的。

原油奠定能源牛市基础

首先，从宏观经济上来讲，2007年全球经济将继续保持稳定健康的发展。发展的经济主要来源于两个部分：美国经济的“软着陆”和中国经济的腾飞。美国经济在2006年时出现一段时间的增长下滑局面，GDP增长放缓至2.2％。但是，在经济增长下滑的同时，美国的高膨胀率却得到了明显的改观，尤其是在美联储连续8次加息的前提下，通货膨胀基本已经得到控制。因此，美国在2007年仍然能够保持在2.5%以上的经济增长。在另一方面，中国2006年中国经济表现出色，第三季度中国GDP增长达10.7%，预计全年GDP增长将在10%以上，而2007年的经济增长幅度预计会小于2006年，但是依旧会接近10%。经济的发展必然增加原油的需求量，近6年的数据证明，如果美国经济增长2.5%，那么原油价格将回到70美元上方。

其次，尽管2007年第一季度国际原油会出现供需失衡局面，但原油需求仍会以1.7%的速度增长，这是2000年以来最快的一年。根据EIA的报告，2007年国际原油需求将上涨至8650万桶/日。其中，美国需求增长约1.3%，而其他OECD国家则为负增长。中国原油需求增长位居所有国家的首位，达5.6%。同时，世界原油的供给能力在8610万桶/日。其中，OPEC国家供给能力在3440万桶/日，较2006年上涨50万桶，而非OPEC国家的原油日供给量为5170万桶/日，较2006年仅仅增加90万桶/日。从全年来看，供给紧张状况在2007年难以改变。

最后，2006年是近10年来基金参与期货市场最深的一年，仅在上半年，大宗商品中新增基金额便超过了800亿美金，而投入到原油期货中的资金增加近50%，约为240亿美金。这种情况将在2007年得以继续。去年，原油期货的基金总持仓量在5月份突破100万手之后屡创新高。长久以来，市场上的大多数投资者都看多原油期货，因为作为世界工业的血脉，原油地位不仅仅重要，而且是不可再生资源。在替代能源暂时无法取代原油的基础上，原油长期牛市便难以改变。

不过，在4月份原油需求高峰到来之前，原油将很难走出一波像样的上涨行情。这主要是因为厄尔尼诺现象使北美大部分地区处于暖冬，原油的需求量明显不足，从而大幅度增加了原油和燃料油的库存数量。而OPEC的第二次减产计划也难以在短期内发挥作用，因此在2-4月份传统消费淡季之内，原油将会保持弱势，从而制约了全年原油均价的上升。

现货支撑或令沪油牛步再起

从国内燃料油来看，进入1月份以来，流入到亚洲燃料油市场的西方套利船仅为12月份的50%，数量大幅度减少。而中国等亚洲国家的需求在沉寂了4个月之后，开始大量采购燃油现货，致使亚洲燃油现货供不应求。此外，亚洲库存的减少也引发了交易者急于采购的心理。据新加坡方面统计，1月份的新加坡库存已经跌至1000万桶左右，而在2006年11月份一度达到1500万桶的历史水平。

上海燃料油走势在亚洲燃油现货需求强劲的带动下，表现出较为坚挺的价格走势。虽然先后两次燃油期货价格被击穿至2600元左右，但是都在很短的时间里回到了2700-2800元的震荡区间之内。在现货价格的支撑下，一旦原油企稳回调，那么燃油价格将会走出前期的波动区间，并且重新走出一波牛市行情

期货的燃油主连是什么意思？

原油市场供求关系的影响：供求关系是影响任何一种商品市场定价的根本因素，燃料油也不例外。

原油价格走势的影响：燃料油是原油的下游产品，原油价格的走势是影响燃料油供需状况的一个重要因素，因此燃料油的价格走势与原油存在着很强的相关性。

相关市场的影响：汇率的影响。国际上燃料油的交易一般以美元标价，而目前国际上几种主要货币均实行浮动汇率制，以美元标价的国际燃料油价格势必会受到汇率的影响。

燃油期货的国内状况

是燃料油期货主力合约连续的简称，因为期货一个月份的合约一般都续存12个月，成交量最大的称为主力合约，当一个月份的主力合约交割结束后就没有这个合约了，那么期货价格就没有一个连续的走势价格，不能像股票那样有一个连续走势，这样就把每天主力合约的价格做成连续的，这个价格就是每天主力合约的价格，当一个合约不是主力合约了，那个价格就由接替它的主力合约来代替，这样价格走势就连续了。

欧盟宣布对俄能源制裁！“聊胜于无”？

2007年国内燃料油进口消费地区中，山东省靠着33%或者1/3强的市场占有率在国内名列前茅（众多燃料油流向地方炼油厂，用于延迟焦化等装置的原料，进行二次加工，生成汽油，柴油，液化气等产品），而广东省仅以28%的比例屈居第二位，第三是位于华中的天津市，比例是11%。2007年全年华东地区（包括长三角地区和山东、福建）燃料油累计进口量高达1198.1万吨，同比上涨9.16%，历史上首次超过华南，成为中国燃料油进口新的第一重心。

从总体上来不恰当看，2007年中国燃料油进口总量锐减13.66%至2411.6万吨，同比大跌381.55万吨或13.66%。其中，进口内容来源地前四名依次为俄罗斯、南韩、委内瑞拉以及新加坡，数量分别为448.21万吨、414.86万吨、337万吨以及207.22万吨。 自2004年8月25日上市以来，上海燃料油期货价格和黄埔燃料油现货价格、新加坡燃料油现货价格、美国WTI原油期货价格和的走势保持了较强的相关性。实证统计研究表明，上海燃料油期货价格，与纽约原油期货价格的关联度达到87%，与广东黄埔燃料油现货价格的关联度达到97%，与华东燃料油现货价格的关联度达到96.7%。燃料油期货价格在与周边市场高度相关的同时，也表现出其走势的独立性，表现为价格变动幅度较NYMEX原油与新加坡价格偏小，同时与国内现货市场之间表现出了很强的相关性。一方面反映了国内投资者对国际油价的不同看法，

燃料油是原油的下游产品，因此燃料油的价格走势与原油具有很强的相关性。2001～2003年间纽约商品交易所WTI原油期货和新加坡燃料油现货市场180CST高硫燃料油的价格相关性高达94.09%。与原油一样，燃料油市场的特点是价格波动非常剧烈。以新加坡燃料油市场的180CST高硫燃料油为例， 2001年11月份FOB新加坡现货价格为每吨96美元左右，仅仅在13个月以后的2003年2月价格就上涨到210美元/吨，价格上涨幅度为118%。

进口燃料油计算公式

一般按下列公式计算

[(MOPS价格+贴水)×汇率×(1+关税税率)+消费税]×(1+增值税率)+其它费用

MOPS价格：以B/L提单日或NOR为基准，全月、2+1+2、2+0+3等方式计价

汇率：按当天的外汇牌价计算

增值税17%， 2011年暂定关税3%(7月1日起下调为1%)

消费税税率：燃料油适用税率每升0.8元，折合为每吨812元

其他费用：种类较多，根据情况可包含下列内容：进口代理费、港口费/码头费、仓储费、商检费、计驳费、卫生检查费、保险费、利息、城市建设费和教 育附加费、防洪费等

进口燃料油成本计算实例

提单日：2010年1月12日

MOPS价格：502.94美元 贴水：1.17美元 汇率：6.8 进口代理费：35元/吨 港口费：26元/吨 仓储费：30元/吨 商检费：2.4元/吨

总成本为：[(502.94+1.17)×6.8×(1+0.03)+812]×(1+0.17)+93.4=5174.46元

注：在现货贸易中，进口代理费、港口费、仓储费、商检费等根据港口、油库等具体情况不同而有所差异。 指会员在交易所帐户中确保合约履行的资金，是已经被占用的保证金。

（1）交易所根据某一期货合约上市运行的不同阶段和持仓的不同数量制定不同的交易保证金收取标准。 燃料油期货合约持仓量变化时的交易保证金收取标准持仓总量（X） 交易保证金比例 X≤100万 8% 100万<X≤150万 10% 150万<X≤200万 12% X>200万 15% 注：X表示某一月份合约的双边持仓总量，单位：手。燃料油期货合约临近交割期时的交易保证金收取标准交易时间段交易保证金比例合约挂牌之日起 8% ，8% 交割月前第二月的第一个交易日起 10% ，10% 交割月前第二月的第十个交易日起 15%， 15% 交割月前第一月的第一个交易日起 20%， 20% 交割月前第一月的第十个交易日起 30% ，30% 最后交易日前二个交易日起 40% 。

（2）燃料油期货合约的最低交易保证金为合约价值的8%。经中国证监会批准交易所可以调整交易保证金。 当某燃料油期货合约连续三个交易日（即交易日）的累计涨跌幅达到12%；或连续四个交易日（即交易日）的累计涨跌幅达到14%；或连续五个交易日（即交易日）的累计涨跌幅达到16%时，交易所可以根据市场情况，采取单边或双边、同比例或不同比例、部分会员或全部会员提高交易保证金，限制部分会员或全部会员出金，暂停部分会员或全部会员开新仓，调整涨跌停板的幅度，限期平仓，强行平仓等措施中的一种或多种措施，但调整后的涨跌停板幅度不超过20%。

现货原油知识：原油价格影响因素有哪些

在各国争吵了数月后，欧盟对俄罗斯石油价格上限终于出炉。

12月2日，欧盟各国政府同意对俄罗斯海运石油设定每桶60美元的价格上限，并建立调整机制，将上限保持在较市场价低5%的水平。对比来看，上周G7最初提议的价格上限是每桶65-70美元，没有调整机制。

欧盟文件还显示，价格上限将在明年1月中旬进行审查，此后每两个月审查一次，评估该计划的运作情况，并应对石油市场因此可能出现的“动荡”。

如果接下来欧盟和G7能够达成一致，对俄罗斯海运原油的价格上限将于12月5日启动，取代欧盟对俄罗斯海运原油的直接禁令，保障全球石油供应。

整体而言，60美元/桶的价格上限对俄罗斯影响并不大，基本上和俄罗斯石油的折扣价相差无几，60美元石油价格上限基本上算是“聊胜于无”。

从国际油价波澜不惊的走势也能看出价格上限的鸡肋之处。12月1日，纽约商品交易所2023年1月交货的轻质原油期货价格上涨0.83%，收于每桶81.22美元；2023年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.10%，收于每桶86.88美元。12月2日国际油价跌幅也不大。

石油价格上限影响有限

在执行价格上限后，欧盟和G7将禁止航运、保险和再保险公司在全球范围内处理俄罗斯原油货物，除非销售价格不高于规定的价格。由于世界上主要的航运和保险公司都在G7国家，价格上限将使俄罗斯很难以更高的价格出售石油。

价格上限的目的主要有两个，首先是通过限价压缩俄罗斯的石油营收，另外也要保证俄罗斯继续向世界供应原油，但把握好平衡并不容易。低油价上限存在搅动市场、引发俄罗斯报复、推高价格和运费的风险，而高油价上限则可能收效甚微。

因此不少欧盟国家的官员也对价格上限的意义提出了质疑，在平衡欧洲各国和G7国家利益诉求的过程中，价格上限无法定得太低，从某种意义上说，这项制裁已经成为仪式性的举措。

根据俄罗斯的数据，60美元/桶的提议仅略低于目前乌拉尔原油的价格，乌拉尔原油交易价格基本一直低于布伦特原油价格逾20美元/桶，这也意味着目前的价格上限对俄罗斯影响并不大。知名市场定价公司ArgusMedia的数据显示，本周在普里莫尔斯克港，乌拉尔原油价格甚至一度跌至每桶45.31美元。

在中信期货首席能源分析师桂晨曦看来，2月底俄罗斯宣布特别军事行动后，引发美欧大规模制裁。国际能源署和美国能源信息署曾预计制裁将导致下半年俄罗斯产量减少150万-300万桶/日。但从实际情况来看，截至10月底俄罗斯原油产量仅下降约20万桶/日，出口更是增至三年高位，对欧洲出口减量几乎全部转移至亚洲。

从俄乌冲突升级后，原先运往欧洲的俄罗斯石油和石油产品便开始逐渐转向亚洲，印度便是其中的典型。根据Refinitiv的数据，全球最大炼油厂的运营商印度信实工业正在抢购俄罗斯精炼燃料油，并且罕见采购俄石脑油。

今年9月至10月，印度进口了约41万吨俄罗斯石脑油，其中信实从俄罗斯鲁戈港、图阿普谢港和新罗西斯克港接收了约15万吨石脑油。对比来看，信实在整个2020年和2021年都未曾购买俄罗斯石脑油。在截至2019年的四年里，信实每年进口的俄罗斯石脑油量也极其少。

在地缘政治的影响下，“舍近求远”的行为自然也会导致运费飙涨。越来越多的油轮所有者规避相关贸易，俄罗斯原油的运输成本正在大幅飙升，来自希腊等欧洲国家的一些全球顶级油轮所有者将停止为俄罗斯生产的原油提供航运和其他服务。

船舶经纪商数据显示，在12月5日欧盟最新俄油制裁生效后，从波罗的海至印度的运费将达到约1500万美元，即每桶20美元，而之前大约为900万美元。但有一点目前尚不清楚，如果乌拉尔原油价格低于价格上限，波罗的海至印度的运费是否仍会维持在1500万美元的高位。

桂晨曦认为，2023年需重点关注欧盟对俄罗斯石油制裁是否按原计划持续实施，以及对俄罗斯供应的实际影响。俄罗斯是否能如今年继续维持产量，亦或者选择主动减产挺价，将导致供需平衡和油价预期做出较大调整。

供应端前景难料

相比逐渐放缓的需求，油市供应端的不确定性更大。

本周早些时候，市场几乎一度确信欧佩克+将在12月4日的会议上宣布进一步减产，但随后形势又发生了变化，欧佩克+会议由线下转为线上举办，市场上又传出欧佩克+可能维持产量不变，原油需求前景好转、美联储放缓加息步伐的可能性正在增加。

嘉盛集团资深分析师JoePerry对记者表示，价格上限对俄罗斯石油供应的影响尚未完全明朗，疫情下的需求前景也存在变数，欧佩克+12月4日是否会进一步减产仍不确定，估计会“见机行事”。如果欧佩克+保持产量政策不变，但中国需求增加，原油价格仍将会上涨。

桂晨曦认为，在需求增速逐渐放缓情形下，如果欧佩克继续通过产量调节来对冲需求变量，从而实现供需动态平衡，可能使油价维持高位震荡。

需要注意的是，欧佩克+上月已经大幅减产。10月5日，沙特主导的欧佩克与俄罗斯等非欧佩克产油国宣布，从11月开始实施200万桶/日的石油减产。在达成新协议后，欧佩克上月减产幅度达到2020年以来最大。一项调查显示，11月欧佩克原油供应减少105万桶/日，日均产量为2879万桶。沙特日产量下降47万桶至1044万桶/日，科威特和阿联酋也大幅减产。

另一方面，俄罗斯的产量却意外没有受到太大冲击，包括原油和凝析油在内，俄罗斯11月石油产量升至八个月高点，达到1090万桶/日。

目前油市供给端仍存在一些问题，美国和欧洲的取暖用油更是尤其紧张。随着冬季临近，油价不确定性加剧，政府正在考虑动用更多的取暖油和原油储备。白宫正在考虑是否呼吁国会提高取暖油储备上限，可能会提高一倍，建立额外的储备，以便政府在供应收紧或油价再次上涨时释放这些储备。

美国能源部在一份声明中表示：“虽然近期情况有所改善，但行业拥有的燃料库存仍低于平均水平，政府继续与业内接触，要求他们增加燃料库存，政府继续与立法者和行业合作，找出能够帮助美国消费者的所有选项。”

与此呼应的是，美国能源信息署本周公布的数据显示，美国上周原油库存大降1258万桶，创2019年6月以来最大单周降幅，炼厂加工量增长是一大关键原因。

展望未来，桂晨曦预测，2023年相对确定的是经济增速放缓，或导致油品需求压力仍大，而地缘政治对原油供应的影响存在较大不确定性。具体而言，如果出现地缘冲突扩大、俄罗斯主动减产、欧佩克超量减产等情形，可能导致油价额外上行。如果出现欧盟取消制裁、伊核协议达成、欧佩克大幅增产等情形，可能导致油价额外下跌。

为什么油价上涨而油股价下跌

影响原油价格的因素：

1、供求关系

2、宏观经济（政策法规，通货膨胀，货币汇价:主要是美元，利率等）

3、国际政治因素（地区争端，战争)

4、相关市场的联动性（黄金，外汇（主要是美元），股票）

5、投机活动和国际游资 ，

6、心理因素（交易者对市场的信心程度）

通常认为都是以上因素 还有一种观点 是老师傅说的 相当精辟 ；真正影响国际原油价格的东西记住只有一个：资金。 资金是否进入了原油市场或者资金是否从原油市场抽离。资金可以分类为:供求的资金、炒作资金、避险资金。 1、供求资金，就是需求，市场上的正常需求。2、 炒作资金，一旦价格超过了供求关系，偏离了正常价值。或者一个超常波动的出现都是供求资金的进出造成的。

原因：

中国市场还不够成熟，石油股主要还是跟着大盘走。而且我们石油有保护政策，国际原油低于40美元/桶时，我们国内油价就保护了，就不再下调了，所以实际上国际原油在20~40美元之间折腾的时候，对我们国内汽油柴油价格没有影响。

当然如果油价长期保持低位，我们大石油企业进口原油是会便宜一些，但是这部分省下的费用在总成本中的比例也不是特别大，所以外围油价在20~40美元折腾的时候，实际上对我们国内石油股影响没那么大，所以我们国内石油股最主要还是跟着A股大趋势走。

一、油价上意味着：

1.很多车主会选择其他交通方式出行，特别是在大城市，由于不开车，所以合理安排出行时间。

2.燃料油是原油的下游产品，其价格走势是影响燃料油供需状况的重要因素，因此燃料油价格走势与原油有较强的相关性。

3.税费调整，实际上油价的上涨很多时候还有额外的税费调整，比如地方教育税、环境税等，也是为了适应当地的发展。

二、为什么石油会上涨？

主要原因是：

页岩油的疲软。原因在于欧佩克克制了生产。这是由于基础项目和羊毛衫的和解为石油需求复苏提供了支持，进而推高油价。对于股民来说，油价为何上涨无关紧要，而重要的是油价上涨对股票市场的影响。认真分析后，我发现，油价的上涨既可以让A股大幅上涨，也可以让A股大幅下挫，还有可能让A股反复震荡。许多人误认为原油就是汽油，就是专为汽车所用的能源，其实这是一个常识性的错误，原油不是汽油，它是大宗商品之王，也被称为工业血液，我们的工业生产、日常生活消费以及衣食住行的各种工具使用，包括企业的生产经营，都离不开原油这个商品的原材料。制汽油只是原油炼化后的数千种系列原材料之一，原油裂变出来的各种原料，是用来供应各行各业的企业进行生产和经营的，是所有行业离不开的生产原料，我们石油的口罩，塑料袋等各种产品其实都有原油的成分。