四冲程汽油机的工作过程有哪四个冲程组成_四冲程汽油机的工作过程
1.四冲程汽油发动机是怎样进行工作循环的
4冲程分别是:进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程,发动机运转两周。
过程如下
1.活塞在顶部开始,进气阀打开,活塞往下运动,吸入油气混合气
2.活塞往顶部运动来压缩油气混合气,使得爆炸更有威力。
3.当活塞到达顶部时,火花塞放出火花来点燃油气混合气,爆炸使得活塞再次向下运动。
4.活塞到达底部,排气阀打开,活塞往上运动,尾气从汽缸由排气管排出。
四冲程汽油发动机是怎样进行工作循环的
四冲程汽油机的工作原理由4个活塞行程组成,即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。活塞行程可分别用四个过程命名。进气行程,活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时排气门关闭,进气门开启。在活塞移动过程中,气缸容积逐渐增大,气缸内形成一定的真空度。空气和汽油的混合物通过进气门被吸入气缸,并在气缸内进一步混合形成可燃混合气。压缩行程,进气行程结束后,曲轴继续带动活塞由下止点移至上止点。这时,进、排气门均关闭。随着活塞移动气缸容积不断减小,气缸内的混合气被压缩,其压力和温度同时升高。作功行程,压缩行程结束时,安装在气缸盖上的火花塞产生电火花,将气缸内的可燃混合气点燃,火焰讯速传遍整个燃烧室,同时放出大量的热能。燃烧气体的体积急剧膨胀,压力和温度迅速升高。在气体压力的作用下,活塞由上止点移至下止点,并通过连杆推动曲轴旋转作功。这时,进、排气门仍旧关闭。排气行程,排气行程开始,排气门开启,进气门仍然关闭,曲轴通过连杆带动活塞由下止点移至上止点,此时膨胀过后的燃烧气体(或称废气)在其自身剩余压力和在活塞的推动下,经排气门排出气缸之外。当活塞到达上止点时,排气行程结束,排气门关闭。
大家好,我是大梦硕车,在这里给大家讲讲四冲程汽油机是如何工作的。这一次,将围绕发动机的四冲程工作循环来回答。
四冲程汽油机:活塞往复四冲程完成一个循环,是指活塞从上止点到下止点,再到上止点到下止点重复运动四次,完成一个工作循环。这种发动机被称为四冲程发动机。一个完整的工作周期包括四个冲程,即:
进气冲程
压缩冲程做功冲程排气冲程
这四个冲程中,只有动力冲程产生动力,其他三个冲程将通过消耗动力冲程产生的动力来完成。
进气冲程:首选打开进气门,关闭排气门。在这个过程中,活塞从上止点移动到下止点。当活塞从上止点运动到下止点时,活塞顶部的空会逐渐增大,从而使内部容积逐渐增大。此时外部气体压力会与内部产生压力差,因此外部空气体会进入并与燃料混合。
压缩冲程:进气门关闭,排气门关闭。为什么要关闭?如果进气门和排气门没有关闭或关闭不紧,当活塞从下止点运动到上止点推动混合气压缩时,会从没有关闭或密封不好的气门中漏出,导致发动机功率下降。此时气缸内会产生压缩比,压缩比越高,气缸内温度越高。这时缸内温度将达到200~400度左右,缸内压力也将达到600~1500kpa。
做功冲程:排气阀关闭,进气阀关闭,为什么要关闭?如果进气门和排气门不关闭,做功产生的压力会下降,输出的动力和能量也会下降。当活塞被压缩到上止点时,顶部的火花塞会产生电火花,点燃活塞顶部燃烧室中的混合气。此时,混合气点燃的瞬间最高温度将达到2000~2500度,缸内产生的压力将瞬间达到3~5mpa。混合气燃烧后产生的大量压力和能量会将活塞从上止点推向下止点。当活塞被推到下止点时,也就是工作结束时,缸内温度将达到1200~1500度左右,压力降将达到3~5mpa左右。
排气冲程:做功冲程中产生的废气从气缸中排出。此时,进气门仍处于关闭状态,排气门处于打开状态,活塞被从下止点推向上止点。在推动活塞的过程中,燃烧时产生的废物会通过活塞顶部的排气阀被推出气缸。当活塞将废物排放到气缸中时,气缸中的温度将达到约600-900度,压力将达到约105-125Kap。
知识扩展:
四冲程柴油发动机的工作循环与我们的汽油发动机相同,包括进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程,但与汽油发动机不同:
在进气冲程期间,柴油发动机吸入纯空气体,而我们的汽油发动机吸入汽油和空气体的混合物。
在压缩冲程结束时,汽油机气缸上的火花塞通过电火花点燃混合气体,而在柴油机中,当活塞被压缩到上止点时,喷油器将柴油喷入气缸并在高温下进行自燃烧,即利用活塞移动到上止点时产生的压力进行燃烧,简称“压燃式发动机”。
在压缩冲程和做功冲程结束时,柴油机气缸内的温度和压力会比汽油机高很多,所以这也是柴油机比汽油机马力大、功率大的原因之一。
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