原油价格最新消息新闻报道_原油价格最新消息新闻报道

1.如何看待欧佩克各方同意减产原油，这将给全球通胀和经济发展带来哪些影响？

2.12号油价调整，预计大幅下跌，尿素价格也大跌了！咋回事？

3.新闻中常说国际原油价格每桶多少多少美元，请问那一桶

4.国际原油价一夜跌至负数，对国内油价及新能源车有何影响？

根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年10月24日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高185元和175元。调整后，各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

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成品油价迎下半年第二涨加满一箱油多花7.5元

国内成品油零售价迎来年内第十二次上调。

10月24日，国家发改委发布消息称，自今日24时起，国内汽油价格上调185元/吨，柴油价格上调175元/吨。折合升价，92号汽油价格上调0.15元/升，95号汽油、0号柴油也均上调0.15元/升。

私家车主和物流企业的用油成本因此增加。以油箱容量50L的普通私家车计算，车主们加满一箱油将多花7.5元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用增加6元左右。

据隆众资讯计算，调价后，全国大多数地区车柴价格和92号汽油零售限价均在8.1-8.3元/升左右。

本轮是今年第二十次成品油调价，也是年内第十二次上调，以及下半年以来的第二次上调。9月6日，国内成品油零售价下半年首次上调，终结了此前以来的“五连跌”。

本次调价过后，今年成品油调价呈现“十二涨七跌一搁浅”的格局。

本成品油计价周期内，国际原油价格呈现震荡下行趋势。

金联创成品油高级分析师王延婷对界面新闻表示，投资者对经济衰退以及能源需求下降的担忧，以及美国宣布将于12月再次从战略储备中释放1500万桶石油等因素，均对国际油价形成利空。

“虽然期间欧佩克+各成员国重申减产主张，为油价提供了利好，且因出口增加，美国商业原油库存减少172万桶至4.3736亿桶，较五年均值低1.5%，使得国际原油一度反弹，但计价周期内，国际原油均价依然下跌。”王延婷总结称。

由于上一轮计价周期末期国际原油价格大涨，虽然原油加油整体震荡下跌，但国内对应的原油变化率仍维持正向波动。

据金联创测算，截至10月24日国内第10个工作日，参考原油品种均价为90.26美元/桶，变化率为1.09%。

截至北京时间10月24日凌晨收盘，WTI12月原油期货结算价涨0.64%，报85.05美元/桶；布伦特12月原油期货结算价涨1.21%，报93.5美元/桶。

机构普遍认为，下一轮成品油价不作调整的概率较大。

“以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅下行的趋势。”隆众资讯成品油分析师李彦分析称，欧佩克+减产立场坚定及地缘不确定性提供利好支撑，但市场对于全球经济及需求前景的担忧持续施加利空压力，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

王延婷也认为，短期内，国际原油走势依然涨跌难定，变化率或将维持窄幅调整，新一轮零售价搁浅概率较大。

卓创资讯成品油分析师许磊则表示，预计下轮成品油零售价格正向开端但波动幅度较小，零售价格最终的走向和波动幅度仍有不确定性。

按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在2022年11月7日24时开启。(来源：界面)

如何看待欧佩克各方同意减产原油，这将给全球通胀和经济发展带来哪些影响？

国际市场原油交易形成了3种基准价格，即美国纽约商品轻质低硫原油价格、英国伦敦国际石油北海布伦特原油价格和阿联酋迪拜原油价格。

上述3种基准油价均分为现货价格和期货价格，其中大致下一个月交货的期货价格因其交易量大而最具参考价值。

1、纽约商品轻质低硫原油期货价格

纽约商品轻质低硫原油品质较好，又被称为“西得克萨斯中质油”或“得克萨斯轻质甜油”，其价格是北美地区原油的基准价格，也是全球原油定价的基准价格之一。通常所说“纽约市场油价”就是指纽约商品大致下一个月交货的轻质原油期货价格。

2、伦敦国际石油北海布伦特原油期货价格

伦敦国际石油北海布伦特原油也是一种轻质油，但品质低于纽约商品轻质低硫原油。非洲、中东和欧洲地区所产原油在向西方国家供应时通常用布伦特原油期货价格作为基准价格。通常所说“伦敦市场油价”就是指大致下一个月交货的伦敦国际石油北海布伦特原油期货价格。

3、迪拜原油价格

迪拜原油是一种轻质酸性原油，产自阿联酋迪拜。迪拜油价在一般新闻报道中较少涉及。

不过做好现货油，分析好行情是最关键的，对于行情我有几点建议：

这个投资无非买卖，什么都不懂的人，买对的概率是50%，投资不是，抱着的心里，前面赚再 多最后也会亏下去，所以投资是一个长期的理财过程，我们能做的就是尽量提高对的概率，让利润最大 化。那么这里就涉及到对行情准确的判断和把握的。

大盘里面的指标震荡是有很多，很多人问我什么指标最有用，其实每个指标都有用，能被发明出来并且 被广为流传，都是一些很经典的指标，那么重点就在于什么指标适合你。这里说一下个人的看盘习惯（ 个人的准确率在70%--75%，不相信的可↗?：→782?179∷745对质）。

首先说一下主图指标，个人的习惯是看布林带，布林带有三根线，上轨，下轨和中轨。通过三根线构成 了上行通道，下行通道和震荡行情。其次附图指标笔者习惯看macd，通过macd的金叉和死叉以及0轴附 近的放量情况来判断涨跌动能。再有就是话一些形态来帮助分析，比如头肩底，头肩顶，M形态，W形态 等。另外个人建议指标不要看的太多，多了会相互矛盾。纯手打，希望对你有帮助，望纳。谢谢

12号油价调整，预计大幅下跌，尿素价格也大跌了！咋回事？

一、欧佩克的原油成本只有11美元，而且不存在管道之类需要维护的设备，需要买家带着油轮上门自提， 就算按照15美元的原油价格计算，沙特都能有钱赚。 综合来看，与萨勒曼暗地里达成的价格交易很可能允许沙特维持原油价格在70美元左右， 当原油价格下跌，沙特可以减产，反之，沙特需要增产。 但是这个价格还有一个变数就是米国页岩油的开成本在50带80美元左右，如果国际原油价格在70 美元，页岩油很可能在盈亏平衡点。如果盈亏平衡，或者赔本，这个时候页岩油产量应该不会增 长，而是会下降。

能源是一桩生意，欧佩克也想赚钱，以美联储为首的加息 狂潮以来，全球

消费收缩，能源需求下降，价格也降到了俄乌冲突爆发前，所以要缩量保价 现在全球经济陷入下行周期，我们已经身处经济危机当中了，能源出口大国最大的武器就是能源，

不然这些国家会被米国收割的，目前全球货币美元一家独强，其次是能源国经济寒冬最新指标。

二、欧佩克减产原油，所以米国要如

此下作到不择手段牺牲欧洲，全球经济已进入到关键十字路口，美欧大放水就注定了有此一劫，尤其是米国无节制放水，给全球经济埋下祸根，全球通胀源头是放水。

换句话说，本次全球危机源头类似08年，罪魁祸首皆因米国贪婪无度。

无节制放水属于及时行乐，痛苦并没有消失，仅仅是delay了。过去的经历告诉人们，任何所谓改变

只不过是转移了矛盾，矛盾并没有消失，而是会换一种模式到来。

中东之行米国媒体自己都认为是失败的，会见萨勒曼，没提卡舒吉 记者被害，被米国批评不够关注，随后称在会谈中提及了此事，到底提没提，不知道。不过沙特同意增

产是真的，但是这个更是被米国媒体揪住不放，因为增产数量为10万桶，塞牙缝都不够。

理论上来讲，沙特应该是给了一部分面子的，然后换取对萨勒曼权利交接的默许。

三、而这个交易很可能不是沙特对外宣称的10万桶，而是双方同意沙特要将油价控制在一个双方认为合适的价

格附近。

那么这个价格是多少呢俄罗斯原油的成本大概在44美元左右，算上管道维护等成本，大约到了50

美元。俄罗斯出口的原油大部分都是长协价，也就是期货价格打7折左右，这样计算，当国际原油价

格低于65美元的时候，俄罗斯原油出口就没有利润了。?

四、页岩油的产量一直在增产，而作为传统能源行业后台的，肯定要维持页岩油行业有足够

的利润，那么与沙特的建交易很可能不是70，而是80美元左右。如果原油到63美元会立刻击穿页岩油的利润空间，这是页岩油行业所不能接受的，就要

求页岩油企业不惜一切代价提高产量，必须要维护页岩油行业的利润，否则击穿了页岩油的成

本，页岩油产量下降，等于原油减产。

所以油价在中东之行后快速下降，现在维持在80美元的时候，沙特跳出来减产原油产量，大概

率是双方早就做好的交易，这与米国药丸或者俄罗斯药丸真的没太大关系。

减产对经济肯定是不利的。不过如果减产真的带来油价高升，那么造成的经济萎缩，应

该也只是全球经济寒冬的一片小雪花。经济已经因为别的原因经常出现在某大国的主流媒体上，这个大国的总统似乎有老年痴呆而出了大问题，这点，够干啥，在某个真正是经济杀手的问题上，全球都没有团结起来共同解决，那么报应是肯定的。

五、从目前来看欧佩克减产原油导致了别的国家也很难，哪管他人瓦上霜的情况。如果这种情况

真的变得暂时不可逆转，那么希望我国能与大国搞好关系。以及尽可能的帮助一些小国。

至于发达国家，是不用帮的。一来人家不需要，血厚。就是咱高价转卖一些给他们，他们也付

得起。二来如果真的帮，咱也帮不起，人家好日子过惯了，都是大爷。

就目前的情况，要说OPEC这么干是故意恶心米国，我觉得不太可能。

要知道现在化石能源在投资界已经不吃香了，融不到资的新闻天天有，如果不是俄乌冲突升级，可

没人再求着他们扩产，所以现在是能赚一些是一些，能不减产就最好不减产。

但是，全球经济衰退的信号已经很明确了，如果现在不减产，2023年就可能出现产能过剩，油价有

可能出现暴跌。

甚至有可能像20年那样爆仓，出现负油价。

油价急速下跌对谁都是不利的，而对于各产油国来说，这就标志着生产成本进一步上涨，利润空间

进一步缩小，日子就更不好过了。

所以从OPEC的角度来看，宁愿油价高一些也不要出现产能过剩，所以现在开始减产是有必要的。

而真的要斟酌的就是200万桶这个量是不是太大，我觉得很难说。

考虑到刚刚北溪管道被炸，欧盟与俄罗斯闹翻，欧元区2023年的消费量肯定会出现明显的下

降。

新闻中常说国际原油价格每桶多少多少美元，请问那一桶

因为国际原油供不应求的原因，油价持续上涨，导致多方面用油难。

在经过上次油价调整之后，油价有所下跌，但总体依旧偏高，下一步是否会持续下跌还有待观望。

官方发布消息，国内成品油价将在7月12号迎来新的调整。

只要国际原油不出岔子，油价就有望迎来第三次大跌。

油价预测下跌260元/升

截止到现在，根据新闻晨报可知，国内原油的变化率为负百分之四点七五，且预测油价将下跌260元/吨，价格有望但0.2元每升左右，每加满五十升还能再便宜十元。

或许用油难的问题将获得解决。

但这不是最终价格，具体价格还要根据七月十二号后的调整结果来看。

有专业人士预测，下周降幅可能会减少。

但还是会在下调区间内，这一次的油价下调区间会比较大。

油价呈现回弹趋势，整体仍在下降

具体行情有待观望。

据新闻报道，有专业人士指出，近期油价市场出现动荡，前一两个工作日国家原油价格下跌百分之十，但到了近两天，原油价格就会出现反弹，而且涨幅也不低，原油价格的反弹会给下一轮油价的下调带来不确定性。

那么油价还是会有下调的结论从何而来呢？因为国际原油虽然出现了反弹趋势，但总体价格还是在下跌，所以在进行新一轮调整的时候，油价依旧呈下降趋势。

且本次油价调整后，下次调整的时间将在7月26日。

国际原油出现“过山车”

这周周二，国际原油的价格出现较大幅度下跌，跌破的100美元每桶。

但持续没多久便出现了大幅度反弹，周四的时候，国际油价在历经两个交易日的大幅度下跌后开始反弹。

投资者的注意力重新转移到了原油的供应紧张上面，但全球经济衰退的担忧至今依旧存在。

周二的时候，俄罗斯有一家地方法院下达了指令，为了防止环境污染，将在三十天内暂停为海管道联盟的输油业务。

如此一来，此次决定将影响哈萨克斯坦的石油出口业务。

贯穿了新罗西斯克码头，俄罗斯里海沿岸油田以及哈萨克斯坦一部分油田的这1500公里，是哈萨克斯坦对外出口石油的经济命脉。

国际形势影响油价

哈萨克斯坦有百分之八十的石油出口需要通过俄罗斯管道，年输油能力巨大，此次决策直接导致了全国油价反弹。

具体的来看，国际原油方面周四上涨了百分之四点二六，报价在102.73美元每桶。

美国油价周三收创，但自从四月十一号以来迎来新低，相较于三月八号的时候跌了百分之二十，跌入熊市，但周四周五出现连续反弹迹象。

当前，全球油价依旧处于恢复阶段，因为受到特殊情况影响，全球航空消费相对于曾经来说仍有较大差距，与此同时，国际大事俄乌冲突也给全球经济增长带来了压力。

正因如此，预测中长期内，石油消费也会出现一定的打击。

尿素反弹难，化肥将再跌

近日，受到尿素下跌的影响，化肥价格也持续下跌。

尿素制作的原料成本不高，利润比较可观，且因为制作过程中的煤炭价格比较稳定，不足以支撑过高的价格。

且尿素生产前期没有控制数量，开工率高，产量大，导致现在的供过于求，必定要释放产能才能有所缓解。

对于尿素的出口市场也关闭，在出口方面无利可图。

尿素的期货也大幅度下跌，直到七月八日，期货主力已经跌破了2300元每吨。

如今肥料需求量少，部分公司即便释放产能尿素产量依旧过好，只有轻微好转。

综上所述，尿素价格想要反弹困难很大。

下一轮用肥的黄金期是七月十日到七月底，一但进入八月之后，尿素最大的用处就在于生产复合肥。

但即便复合肥的开工率好，尿素价格为不会上涨，但如果复合肥的开工率低，尿素价格会进一步下跌。

而下跌的重点其实在于出口不开放，尿素价格因此无法回弹。

复合肥市场不容乐观

在原料大幅度下跌的情况下，复合肥的价格依旧没有太多调整，这导致经销商储备积极性下降。

在前段时间，不少经销商已经储备了大量复合肥，对肥料的需求量降低。

因此新单成交量较为困难。

短时间内复合肥的开工率或许会有所降低。

由此可能会进一步影响尿素的价格。

油价在后期将进行多次调整，如今国际原油价格回弹，预计的调整金额可能会与实际调整金额有所出入。

具体还得看原油回弹情况，但整体呈下降趋势。

尿素价格下降直接影响了整个肥料市场。

尿素作为主要原料的复合肥价格也受到影响，开工成本问题，尿素价格可能会持续下跌。

国际原油价一夜跌至负数，对国内油价及新能源车有何影响？

国际原油1桶≈159升（158.98升）=42加仑（美）

一般国际原油可分为布伦特油（北海布伦特轻质油）和WTI原油（西得克萨斯中质油），两者每桶都是159升，只不过前者是轻质油左右每桶重量要轻一些，后者是中质油重量要重一些；布伦特油当前63.45美元/桶、WTI原油当前价格57.38美元/桶

本以为见证了3月份美股5次熔断，作为一个散户的自己也算是见过大风大浪了，心理素质在重创之下也算是破而后立，道心稳固。

前两天看见国际原油价格还在狂跌，有哥们儿问我有没有兴趣干一票大的把之前美股熔断赔进去的捞回来——「现在不抄底，更待何时？」

要说没心动，那是的，但好在我这个人比较理智，考虑到期货这玩意儿跟股票基金不一样，期货你买了，如果短时间内没有找到接盘侠，抛不出去，时间到了要么就得真去「提货」，要么就只能「交割」。

期货抄底在我看来无异于，当然最主要是囊中羞涩不敢一搏，今天一觉醒来发现满屏都是「国际原油价一夜跌至负数」的新闻。

第一反应是震惊，这原油价格还能负数？历史首次吧！第二反应是庆幸，还好自己没傻跟着去「抄底」。

第三反应是担忧，我这时候才想起来联系我朋友，结果已经是微信不回，电话不接状态，吓得我以为出事儿了，半晌回了我一条消息「放心，不会跳楼，只是别找我，让我静一静」。

既然朋友暂时安全，那么我的思绪就能进一步扩散了，国际原油价格跌至负数，简单来看就是倒贴钱送油给你，那是否意味着我们将迎来免费加油时代？

国内油价还会再降吗？

那些想要免费加油的朋友先醒醒吧，这只是原油价格跌至负数，运输、储备、炼制等等诸多环节都是要钱的。

又有人或许会想，那成品油零售价总得再跌一点吧？这么下去跌破5元大关不是梦！

但是我要告诉大家的是根据我国《石油价格管理办法规定》，成品油价格机制设定了上下限，上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。

也就是说目前国内油价重回5元时代，已经算是跌到了地板价，除非国家相关政策规定调整，否则国际原油价再怎么跌，也很难突破5元这个地板价格保护机制——毕竟「三桶油一再强调自己每年都在亏损、哭穷」。

对新能源车有影响吗？

又有人说了，这油价这么低谁还会去买新能源车型啊？这里我要跟大家解释下，其实影响大家购买「新能源车」的核心因素从来都不是油价，油价的影响只占很小一部分。

退一万步来讲，就算是担心油价持续低迷会对新能源车型造车影响，这种担忧也是多余的。因为目前原油价格跌至负数并不是实时价格，而是期货价格，也就是说不会影响到近期原油价格，只能影响到未来某一时间段（大概四月底到五月初）成品油价格。

但是过了这个时间段油价会不会回暖都还是未知数，不过原油这种东西，现在只是受疫情影响，不方便运输而已，一旦有国家、机构趁机购，库存清理之后价格上涨只是时间问题。

所以说，这次原油价格下跌至负数，还没有上升到影响新能源汽车的层面，新能源时代该来，总会来的，这是时代发展的必然。小石子能激起水花，但不可能改变河流的走向。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。