汽油发动机和柴油发动机点火方式一样吗?_汽油发动机和柴油发动机点火方式
1.柴油发动机和汽油发动机的区别是什么
2.柴油机和汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同?它们的压缩比为何不一样?
3.什么叫“压燃式点火”&“点燃式点火”.有什么区别吗
太平洋汽车网柴油机是利用压缩行程压缩燃料和空气的混合气,使温度上升到燃点,从而点火燃烧,无需火花塞。汽油发动机是利用喷油嘴上方的电子点火器产生电火花,引燃汽油而达到点火燃烧的目的。需要电器元件。
柴油机的工作原理,并非点燃,而是通过压缩可燃混合气体,当其达到燃点时让其自燃。那么这个过程就比汽油机的点燃要来得慢,将能量转化为速度的时候,也就相应比汽油机更慢。所以,同等情况下,柴油车的加速度是要比汽油机要慢的。由于汽油机和柴油机的机械工作原理不同,柴油车的压燃式点火方式使得柴油车要压燃到一定的程度才能发出动力,所以其爆发声音会比较大。在实际行驶中,能明显地感受到柴油车发动机的噪音比汽油车更大。与汽油相比,柴油功率大、着火点较高、不易挥发,因为这些特性,柴油发动机比汽油发动机的燃油经济性要高出30%。也就是说同样的车型,在同样的行驶条件下,设汽油车的油耗是10L,那么柴油车的油耗则是7L左右。
柴油发动机寿命长且经济耐用,由于没有点火系统,电器少,所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机耗油量低,此外,虽然柴油机在高速不及汽油机,但在低速下扭矩大,在复杂路面、爬坡、载重,要优于汽油机。汽油发动机普及度高、噪音比柴油机普遍低、功率大,汽油机是最常见的发动机,一般家用车装载的都是汽油机,而且加油、维修什么的也很方便。(图/文/摄:太平洋汽车网郭珊珊-兼职)
柴油发动机和汽油发动机的区别是什么
柴油发动机和汽油发动机的区别
1、点火方式
柴油发动机是利用压缩冲程把燃油和空气的混合物压缩到使温度升高,达到其燃点而燃烧达到点火燃烧的目的,不需要火花塞。
汽油发动机是利用喷油嘴上方的电子点火器产生电火花,引燃汽油而达到点火燃烧的目的。需要电器元件。
2、油耗
与汽油相比,柴油功率大、着火点较高、不易挥发,因为这些特性,柴油发动机比汽油发动机的燃油经济性要高出30%。也就是说同样的车型,在同样的行驶条件下,设汽油车的油耗是10L,那么柴油车的油耗则是7L左右。
3、加速度
柴油机的工作原理,并非点燃,而是通过压缩可燃混合气体,当其达到燃点时让其自燃。那么这个过程就比汽油机的点燃要来得慢,将能量转化为速度的时候,也就相应比汽油机更慢。所以,同等情况下,柴油车的加速度是要比汽油机要慢的。
4、噪音
由于汽油机和柴油机的机械工作原理不同,柴油车的压燃式点火方式使得柴油车要压燃到一定的程度才能发出动力,所以其爆发声音会比较大。在实际行驶中,能明显地感受到柴油车发动机的噪音比汽油车更大。
柴油机和汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同?它们的压缩比为何不一样?
柴油机和汽油机的区别:点火方式不同。汽油机将吸入气缸的汽油蒸气与空气体混合,加压,然后用火花塞点燃。柴油发动机是由喷油器喷出的雾化柴油和空气体混合而成,经过加压压缩,使混合气体温度升高,自动点火。
汽油发动机由铝合金、塑料等材料制成。体积小、重量轻、启动方便、运行平稳、速度快,适用于汽车、飞机等要求体积小、速度快的交通工具。柴油机压缩比大,气缸因为要承受较大的压力,所以比较坚固笨重。一般用钢板、铁板等材料制成。其大功率适用于大型卡车、拖拉机、机车和重载船舶。汽油车和柴油车使用的燃料不同,发动机结构、混合气形成方式、燃烧方式不同,污染物排放规律也不同。两种排放的主要区别如下:
1.汽油易挥发,柴油难挥发,所以汽油车的污染物中存在燃油蒸发排放,其成分为碳氢化合物(HC)。
2.汽油容易与空气体混合,混合后不易分离。汽油车辆燃料混合物的形成是在发动机的燃烧室外进行的。点火前经过进气和压缩的过程,混合时间比较长。所以汽油和空气体可以混合均匀,基本不会出现局部过浓或过稀和液态油滴。汽油的分子小,决定了汽油车排放的颗粒物较少。
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什么叫“压燃式点火”&“点燃式点火”.有什么区别吗
一、点火方式不同。
1、柴油机的点火方式靠压缩空气终了时空气温度升高,大大超过了柴油机的自然温度,使混合气体燃烧。汽油机将空气与燃料先在汽缸外部的化油器中进行混合,形成可燃混和气后吸入汽缸。
2、汽油机的点火方式是装在汽缸盖上的火花塞发出电火花,点燃被压缩的可燃混和气。
二、压缩比不同。
1、汽油机的压缩比是为了使发动机的效率高。
2、柴油机的压缩比是为了使混合气自燃。
优点
柴油机具有热效率高的显著优点,其应用范围越来越广。随着强化程度的提高,柴油机单位功率的重量也显著降低。为了节能,各国都在注重改善燃烧过程,研究燃用低质燃油和非石油制品燃料。
此外,降低摩擦损失、广泛用废气涡轮增压并提高增压度、进一步轻量化、高速化、低油耗、低噪声和低污染,都是柴油机的重要发展方向。
压燃点火:对应于柴油发动机的一种点火方式,柴油发动机以柴油作为燃料,与汽油相比,柴油的自燃温度低(220℃左右)、黏度大且不易蒸发。
而且柴油发动机本身没有火花塞,其压缩比也要大于汽油发动机,因此柴油发动机依靠压缩行程将混合气压缩到燃点,使其自动着火。
火花点火:对应于汽油发动机的一种点火方式,汽油的自燃温度(480℃左右)要大于柴油发动机,而且黏度小容易蒸发,所以可以在气缸外部与空气形成均匀的混合气;或者用喷射系统直接将汽油喷入气缸,然后在压缩行程快结束时通过火花塞跳火将混合气点燃,也叫点燃式点火。
区别:
1、发动机的点火原理不同:汽油机为点燃式点火做功,柴油机为压燃式点火做功。点燃的原理是利用点火线圈将12V电压逆变成超2万伏特的高压电,通过火花塞电出电弧引燃气缸内的混合油气;这种机器的运行方式实际很简单,但从点火提前角对发动机运行状态来分析实际也很复杂。
2、引火原料不同:压燃是通过加大油料的内能点火,点燃是通过点燃油料。是由于燃料不同,他们的着火点不同,高的就需要用电火花点燃,低的加压就可以达到着火点了。
扩展资料:
柴油机如果加注汽油的问题
其一为活塞气缸磨损严重;
其二为活塞气缸间隙加大造成动力损耗,因为燃烧室内的高压会将过量的混合油气从缝隙处压制曲轴箱进行强制通风;
其三则为间隙加大造成机油蒸汽混入燃烧室造成烧机油,而机油中的锌磷物质超标会缓慢的损坏掉发动机的排气净化系统。
总而言之,汽油机应急加注柴机油可以有效润滑,但是油耗升高动力变差是没跑的。柴油机应急加注汽机油也可以,还是那句话:有润滑总比一点都没有的强,不过同样不能长期使用。汽柴机油的差距非常大,所以只能应急使用不宜互换哦。
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