0号柴油标号_0号柴油符号表示的含义

1.柴油发动机的型号是怎样区分的

2.冬天柴油粘度多少的好用

按我国国家标准规定：柴油机型号的命名由阿拉伯数字和汉语拼音字母组成，能反映出它的主要结构和用途特征。

在尾部中：结构特征代号，如无符号表示水冷；F——风冷；Z——增压等。机器特征符号，如T——拖拉机用、Q——汽车用、M——摩托车用、G——工程机械用、C——船用、J——铁路机车用、D——发电机组用等。例如：

165F——缸径为65毫米，单缸，四冲程，风冷柴油机。

S195——缸径为95毫米，单缸，水冷，四冲程，卧式柴油机。

S195-1——单缸、四冲程、缸径为95毫米，“-1”表示第一次变型产品，“S”表示该机有独特的双轴平衡机构。

2105——缸径为105毫米，双缸，水冷，四冲程，卧式柴油机。

495T——缸径为95毫米，四缸，水冷，四冲程，拖拉机用柴油机。

490Q——缸数为4、四冲程、缸径为90毫米，汽车用。

柴油发动机的型号是怎样区分的

0号柴油一吨等于1176升。

升，是容量计量单位，符号为l。过去曾经用小写手写体作为符号，但由于印刷不方便，所以改用大写印刷体L，注意毫升仍然可以表示为ml，升本身不是国际单位制（SI）单位，但它是米制单位，而且是接受与SI合并使用的单位。

0号柴油的密度ρ＝850千克／立方米，那么根据公式体积＝质量÷密度，可得0号柴油体积＝柴油重量÷柴油密度＝1吨÷850千克／立方米＝1000千克÷850千克／立方米＝1.176立方米＝1176升，即0号柴油一吨等于1176升。

单位换算

1立方厘米＝1毫升

1立方分米＝0.001立方米

1立方厘米＝0.000001立方米

1dm?=1000毫升（mL）

1dm?=1000000立方毫米

1立方厘米＝0.001立方分米

1dm?=1升（L）

1立方米＝1000立方分米＝1000000立方厘米

1立方米＝1000升＝1000立方分米＝1000000毫升＝1000000立方厘米＝1000000000立方毫米

1dm?=0.001m?

1dm?=1000cm?

以上内容参考百度百科-升

冬天柴油粘度多少的好用

根据国家标准GB725的规定，内燃机型号由气缸数、冲程型式、气缸排列、缸径。结构

特征和用途特征符号，改型后在结构与性能上变化的区分符号组成。

代表了柴油机的型号含义：

1-产品换代号：缺位，基本型；X，新型；B、R，换代标志

2-气缸数（数字）

3-气缸排列形式：缺位，直列式；V，V形排列。

4-气缸直径( mm)。

5-某些系列特殊代号。

6-强化代号：缺位，非增压；Z，增压；ZL，增压中冷。

7-用途代号：缺位、G，基本型；D，电站用；C，船用；K，工程机械用。

8-变型代号：缺位，标准型：1、2、3，变型设计代号。

举例：

12V135D-12缸、V形排列、气缸直径135mm、电站用柴油机。

6135AZD-1-6缸、直列、气缸直径135mm、增压、电站用、1型设计柴油机。

R6250ZCD-换代型、6缸、直列、缸径250mm、增压、船用电站柴油机。

6160ZL-3-6缸、直列、缸径160 mm、增压中冷、3型设计柴油机。

扩展资料：

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。

柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。

不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。

活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。

参考资料：

1.现在的柴油主要是按照柴油的凝固点来确定标号的：轻柴油有5号、0号、-10号以及-20号-35以及-50六种。还有就是重柴油的10.20.30三种。

2.其中要重点说明的是，0号柴油主要用在气温在4-8摄氏度的地区，-10号用在-5到4摄氏度的地域。

3.再有就是-20号柴油，则是在-14到-5摄氏度之间的地区使用。当然还有-35以及-50那都是在嫉妒寒冷的地区使用的。

4.所以冬天柴油标号在选择的时候，一定要根据当地的温度温度区间，否则发动机的燃油系统就很容易结蜡甚至是油路堵塞。

5.特别需要注意的就是，在室温到了4度的时候，而不是到了零度的时候，才换-10号的柴油。

6.还有就是要知道柴油标号越小，凝固点越低，柴油里面添加的抗冻物质就越多，继而单价就越高，所以我们一定要根据气温变化区间来添加，算好经济账。

冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；油品的双重粘度很容易辨认（例如，10W－30，10W代表低温，或指为冬天使用，而30代表高温）。正是粘度调节添加剂使得油品在高温下变厚，而在低温下不发挥作用。

以“SAE10W—40”为例：SAE指粘度标准，W指适合冬季用的油，W前面的数字越小，说明这种机油的低温启动性越好，后面的数字10、20、30、40等指粘度的大小，数字越大，粘度越高。