1.国内哪些厂家生产汽油机喷油嘴的？

汽油生产厂家名单_汽油企业排行

1999年生产小型汽油机的企业有19家，近两年新开发、研制、小批试生产的企业据不完全统计增加了19家，共计38家。老企业中有9家是专门生产小型汽油机及配套机具的，其余企业是以摩托车产品、农机产品或军用产品为主。

山东华盛企业集团是汽油机行业的龙头企业。从12年投产至今，年生产能力35万台，年出口量逐年增长，1999年出口量达5.4万台，主要向东南亚、美国、非洲和欧洲等地出口。产品以小型二冲程汽油机为主，配套背负式喷雾机、割草机、吹风机和水泵等。该企业在引进消化吸收国外先进技术的基础上把产品推销到国外，且市场连年增大，这一点说明了中国的小型汽油机是能够做好的，而且能够打入国际市场。华盛企业集团80年代中期引进了日本小松1E40F-3型汽油机及喷雾机产品，开发了1E36F、1E34F型汽油机等新产品。

林海集团、西北林机厂和柳州索罗动力机厂以小型林业机械为主，生产小型汽油机的历史都在30年以上，产品有油锯、风力灭火机、割灌机、割草机、喷雾机和水泵等。林海集团、西北林机厂的年产能力（指通用汽油机）都在10万台上。从19~1999年，林海集团以摩托车产品为主，产量2.1~2.3万台，西北林机厂生产助力车等，产量在2.2~3.1万台之间。北京小型动力机厂、无锡汽油机厂和苏州汽油机厂虽然都是20世纪70年代初期投产的老企业，但近几年缺乏开发新产品的能力，产量不高。

浦益斯公司是中美合资企业，生产2种B&S公司的四冲程汽油机，可靠性好，大部分产品外销作为船用、发电、电焊和工程机械的动力，20%的产品在国内销售，配3或5kW发电机组收割机械等。华伟集团、浦陵机器厂和林海集团都是以生产摩托车产品为主的大型企业，有年产几十万台的生产能力。华伟和浦陵生产的一部分汽油发电机组供民用及部队通讯使用，其余厂家大部分以1E40F型汽油机及喷雾机为主要产品，年生产能力在2万台左右。

近两三年来，小型汽油机行业吸引了大批国内外厂商的关注。常州柴油机厂与日本富士重工合资开发的1.5~11.0kW的罗宾牌系列汽油机产品，年生产能力10万台；以生产风冷柴油机为主的无锡华源凯马拟开发排量160~300mL的5个档次的四冲程汽油机，规划年生产能力30万台，目前排量200mL的汽油机已进入小批试生产阶段；江淮动力集团已小批试生产168F型3.68kW四冲程汽油机；星特浩公司与渭阳柴油机厂的合资企业——星宝机电有限公司将开发1.47~9.19kW的10余种二冲程及四冲程汽油机，年生产能力10万台，目前正试制一种1.47kW的二冲程汽油机。大型摩托车企业嘉陵集团、重庆力帆轰达、重庆隆鑫、重庆宗申和长春长铃等都在开发小型汽油机产品，其中嘉陵集团4.04及4.78kW的汽油机已小批量生产，力帆轰达4.04kW汽油机也小批量投产，并研制3.68~9.56kW的小型汽油机产品。还有一些中小企业，大部分以开发割草机、草坪修剪机为主，有的自行开发汽油机，有的进口国外汽油机自行配套机具。闽东电机厂与本田公司的合资企业——闽东本田公司2000年生产各种档次的发电机组已达3万台

国内哪些厂家生产汽油机喷油嘴的？

第一种说法玉柴、潍柴、锡柴、中国重汽、上柴、大柴、云内、朝柴、扬柴、全柴

第二种说法潍柴动力(于1946年,中国企业500强,中国名牌,中国驰名商标,潍柴动力股份有限公司)

2、上柴动力(中国名牌,最具价值的上海老商标,高新技术企业,上海柴油机股份有限公司)

3、东风朝柴(中国名牌,中国驰名商标,柴油机大型专业骨干企业,东风朝阳柴油机有限责任公司)

4、锡柴(中国名牌,中国驰名商标,国家重点高新技术企业,一汽解放无锡柴油机厂)

5、常柴(中国名牌,中国驰名商标,中国大机械工业500强,常柴股份有限公司)

6、玉柴(于1951年,中国500最具价值品牌,中国名牌,中国驰名商标,广西玉柴集团)

7、康明斯(1919年,美国财富五百强企业,美国最受敬仰的企业,康明斯(中国)投资有限公司)

8、石油济柴-驰动(中国驰名商标,中国十柴油机品牌,山东名牌,济南柴油机股份有限公司)

9、中船重工(柴油机十大品牌,国家大型一类企业,国有独资企业,河南柴油机重工有限责任公司)

10、时风(中国驰名商标,中国名牌,国家级特大型企业,山东时风(集团)有限责任公司)

第三种说法中国十大柴油机品牌为潍柴动力、东风、锡柴、常柴、玉柴、时风、常发、力帆、江动、常工。

供朋友参考

喷油嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。

喷油嘴的基本介绍

喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态;而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。 喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。

喷油嘴喷油嘴积炭及影响

作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。沉积物的形成和汽车的燃油直接有关：首先是由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物;其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时，沉积物就会变成坚硬的积炭。

喷油嘴积炭及影响

另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。燃油系统沉积物有很大危害。沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔，影响电子喷射系统精密部件的工作性能，导致动力性能下降;沉积物会在进气阀形成积炭，致使其关闭不严，导致发动机怠速不稳、油耗增大并伴随尾气排放恶化;沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭，由于积炭的热容量高而导热性差，容易引起发动机暴震等故障;此外还会缩短三元催化器的寿命。喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积炭严重;缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。

喷油嘴积炭及影响

因此，要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。至于清洗的时间问题，要根据车况和平时加的燃油的质量来确定，一般来说，现在大多建议用户2~3万km左右进行清洗。车况好、燃油质量好可以延长到在4~6万km左右。当喷油嘴有轻微堵塞时，对车况也有一定影响。有时候会出现这样的故障：挂一挡，起步，车有些抖动，等挂高档，加速时，这样的现象又消失，定车上的各种传感器工作正常，节气阀也清洗过，电路也正常，那很可能就是喷油嘴有轻微堵塞了。

但高挡位加速时，有可能轻微的胶质又被喷走(溶解)了，车的性能又恢复了。这样的轻微堵塞喷油嘴的情况，一般可以不用清洗。因为轻微的胶质可以被溶解掉。所以在日常行驶中，应该经常跑一跑高速，以便减少积炭行成的可能性。当汽油质量差或者是行驶时间较长的车辆，如果长期不清洗喷油嘴，这种堵塞现象将更加严重，从而引起发动机喷油不畅，喷油角度和雾化不良，导致发动机怠速，加速或全负荷工况时工作不好，使得发动机功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使发动机无法工作。因此，应定期认真清洗检测喷油嘴，以确保其工作良好。

喷油嘴的养护

清洗喷油嘴

什么时候需要清洗需要具体选择——喷油量多少的控制:同一类型的电喷车,汽油泵的压力是恒定的,不论节气门的开度大小,只要经过燃油压力调节器的调节,喷油嘴的压力始终都是恒定的。喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的，只有设计的压力，喷油嘴才能达到最佳的雾化效果,压力低于设计压力，喷出的油不是雾状，呈柱状，不宜与空气混合;压力过大，喷出的油呈圆锥面形状，也不易混合，并且喷射的力量太大，很多的燃油直接就喷到管壁上，直接影响混合比参数。

清洗喷油嘴

不论是加速还是怠速，压力都应当恒定。不同的车型压力也各不相同(有朋友提到的清洗机的几挡选择，其实是针对不同车型的压力选择，并不是加速怠速的压力不同，错误选择了喷油压力，喷油嘴雾化不良)。喷油量的多少，取决于喷油时间的长短。喷油器按电磁线圈的控制方式不同，分为电压驱动式和电流驱动式两种。

电压式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12V电，低阻的只能接低电压，错接在12V上时间稍长会烧线圈。喷油时，电脑提供的电压是恒定的，比如说12V，断油时马上变为0V，这个变化是瞬时的，就像是电脑语言里面的0和1一个概念，中间没有0.5之说。换言之,这是一个脉动的直流电信号，并非什么交流电等等一类的名词。交流电什么概念呢?正负交错才叫交流电。好像汽车里面除了发电机整流器以前的部分,基本上接触不到交流电。当喷油嘴堵塞时,喷油不畅,或者喷油嘴间隙有积碳及胶合物,达不到设计的喷油量或雾化效果,才需要清洗。

故障排除

1.喷孔堵塞

可用通针进行疏通，疏通后要经纬仔细地清洗。针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，或针阀圆柱面磨损较大。若针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，可用氧化铬涂在平板上进行“8”字形研磨;若针阀圆柱面磨损较大，应成对更换针阀偶件。

故障排除

2.密封不良

针阀和针阀体密封不良，造成喷油嘴雾化不良或滴油。

这种故障可用细的氧化铬或牙膏，涂在针阀端的密封带上，但千万不要涂到圆柱部分，再将针阀插入针阀体，边敲边转直到密合。