负20号柴油和0号柴油的区别_负20柴油比0号柴油稀是么

1.材油车一半加0号材油一半加负20油可以防冻吗

2.0号、-10号、-20号的柴油什么区别?

3.0号柴油可以和-20号柴油公用吗？

1、使用时的温度不一样

柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油。

2、凝点分级不一样

轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。

扩展资料：

柴油的凝点划分：

按GB/T 510方法进行测定。

凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃～5℃，因此，随季节和地区的变化，需使用不同牌号，即不同凝点的商品柴油。

在实际使用中，柴油在低温下会析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称作冷滤点。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。对同一油品，一般冷滤点比凝点高1℃ ～3℃。用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。

百度百科-汽车用柴油

百度百科-柴油

材油车一半加0号材油一半加负20油可以防冻吗

20＃柴油密度0.83公斤/升 补充知识: 国标柴油的密度范围为0.810～0. 855不同型号的密度不同常用如：0＃柴油0.84密度公用/ 升＋10＃柴油0.85密度公斤/升＋20＃柴油0. 87密度公斤/升－10＃柴油0.84密度公斤/升－20＃ 柴油密度0.83公斤/升－30＃柴油密度0.82公斤/升－ 35＃柴油密度0.82公斤/升通常柴油密度以0.84计算, 这样一吨柴油大约折合1190公升。

0号、-10号、-20号的柴油什么区别?

0号柴油和－20号柴油混加后还是防冻的，但是要比－20度的时侯要上升几度。0号柴油使用的环境温度在0度以上，－20号柴油使用的环境温度最低是－20度。

把两者混合以后的柴油其凝固点在－9度左右，所混合后的柴油所使用的环境温度只能是在－9度以上的条件使用了。

往柴油车里加入适量的汽油是能达到防冻的目的的。但是最好不要用这种方法来进行柴油的防冻，该方法会导致汽车出现爆震等现象，损伤发动机，影响汽车的正常使用寿命。个人建议可以往柴油里添加柴油抗凝剂来防冻，使用正确标号的柴油，或者给车子加装保温和加热的设备来防冻。

0号柴油结冰处理办法

1、如果车辆可以推动，我们可以尝试把车辆推到比较温暖的地方，等柴油自然解冻。解冻之后在往柴油里添加抗凝剂即可。

2、我们也可以尝试往柴油里添加适量的煤油，煤油的凝点很低可以有效提高柴油流动性。不过我们在添加煤油时一定要适量，煤油比例过多很容易损坏发动机。

3、用喷灯烤喷油泵和输油泵以及连接的油管，化冻之后，将油桶插上油管，把油管连接在输油泵上，泵油并排光空气之后就可以启动发动机了。这个方法需要找专业师傅协助你操作。

0号柴油可以和-20号柴油公用吗？

目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油.选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定.我国的北方和南方部分地区不同季节应选用不同的柴油...

没问题，可以的！现实中我经常这样掺和用，而且加油站经常这么干。一般来说同等数量的0号与-20号勾兑后可以当-10号柴油使用，勾兑后只要注意环境温度即可；对发动机没有丝毫影响。需要指出：0号柴油与-20柴油只不过是提炼出来石蜡多少的区别而已，0号柴油里含有石蜡多，-20号柴油含有石蜡少，环境温度降低到对应温度时候还是会继续析出石蜡的，如：0号柴油在0℃时候会析出石蜡，-20号柴油会在-20℃时候析出石蜡。