新一轮汽车油价啥时候调整_新一轮汽车油价啥时候调

1.国内成品油新一轮调价将开启有望实现“二连降”

2.新一轮油价即将调整，影响油价的主要因素是什么？

3.国内油价获迎大幅度下调，下调的原因是什么？

我们知道，国内成品油油价是随着受全球原油价格波动而变动的。国内成品油价格的调控机制，是通过设定成品油调价周期，国家发改委在周期内监测国际油价的波动情况，决定是否对成品油价格进行调整。

在本轮成品油调价周期内，国际油价大幅下降，伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格分别为40.00美元/桶、38.16美元/桶，是自6月份以来的低位，比上一周期大幅下降6.12个百分点。受此影响，国内成品油，包括汽油、柴油的零售价格将相应下调。国家发改委已发布消息，新一轮成品油调价窗口于11月5日24时开启，这也是年内国内成品油价格的第五次下调。

本次油价下调的具体情况是：每吨汽油下调160元，每吨柴油下调150元。如果平均到全国各个加油站，92号汽油每升下调0.13元，95号汽油每升下调0.13元，每升0号柴油下调0.13元。可以看到，无论是选择哪一种汽油，单位降价的幅度都是一样的。

具体到加一箱油能省多少钱，就看油箱的大小。如以普通的家用汽车油箱50L的容量来计算，加满一箱92号汽油可以少花6.5元。当然，不同地区、不同加油站的油价或多或少还是会有细微差距。今年以来，经过多次价格变动，截至目前，汽油每吨累计下调1940元，柴油每吨累计下调1870元。本次成品油价格下调后，也是今年加油较为划算的时候。

当然，如果不是急着用油，可以再等等。因为油价在下一轮调价周期还有进一步下调的空间。一方面，欧美的肺炎病例持续激增，法国、德国等多国实施新的封锁，原油需求势必下降。另一方面，利比亚等原油生产国恢复产能，石油供应量增加。这一减一增，原油供应将不可避免地出现过剩，市场担忧情绪将使原油价格继续低迷甚至再次下行。

国内成品油新一轮调价将开启有望实现“二连降”

92汽油会下调。

按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售价调整窗口将于10月10日24时再度开启，迎来国庆后首次调价。根据机构预测，在此前的“第七跌”之后，这一次国内油价或将继续下调，受国庆节期影响，国内成品油调价停更，新一轮油价调整统计依然保留在第七个工作日的数据。

如果在后续三个工作日中，国际原油价格涨势较猛将会带来一些变数，不排除下跌趋势转为搁浅的可能性。油价呈现下跌状态，如果后期延续下调走势，那么在某种程度上来说，油价下一轮调整或迎来下跌，至于跌幅预计较为有限。

汽油变化

中国海洋石油公司宣布，渤海海域又发现了一个千亿吨的油田，这个油田可以生产两千万吨的石油，如果将其提炼成汽油，可以供应一万辆轿车使用三十年，这个新的发现，证明了我国的石油勘探和开发技术已经达到了相当的水平，同时也减轻了对国际石油的依赖。

在过去一年中，国内的石油价格一直在不断地攀升的情况下，但是在这一过程中，我国的新能源汽车领域却得到了飞速的发展。在今年2月28日，国家统计局公布的2022年国民经济和社会发展统计公报中，新能源汽车的生产总量达到了700.3万辆，同比增加了90.5%。

新一轮油价即将调整，影响油价的主要因素是什么？

7月12日今天24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。综合机构预测，本轮成品油价有望实现“二连降”。

本轮计价周期内，由于投资者担心经济增长放缓导致能源消耗降低，国际原油现单日暴跌，美油(WTI)突然跌落至100美元下方，盘中最大跌超12%。

此后，因库存数据显示，美国至7月1日当周EIA原油库存增加823.5万桶，预期减少104.3万桶，美油再度反弹，重回100美元上方。截至北京时间7月9日凌晨，WTI8月原油期货收涨2.06美元，涨幅2.01%，报104.79美元/桶，周累跌3.36%;ICE布伦特9月原油期货收涨2.37美元，涨幅2.26%，报107.02美元/桶，周累跌4.13%。

中新经纬注意到，今年以来，国内成品油价格已进行了十二轮调整，累计“十涨两跌”，汽油价格累计上调2400元/吨，柴油价格累计上调2310元/吨。由于上一调价窗口国内成品油价格迎来年内第二次下调，若本次下调落实，将迎来油价“二连降”，即年内第三次下调。

据中宇资讯测算，截至7月11日，中宇原油估价较基准价-3.95%，预计7月12日24时成品油零售限价下调340元。

金联创测算显示，截至7月11日变化率为-4.34%，参考油种均价为107.72美元，国内汽柴油应下调340元/吨。由于距离调价窗口仅剩一个工作日，降幅或在370-400元/吨，折合升价约为0.3元左右。

金联创指出，随着此次调价落实以后，除海口、西藏地区以外，其他全国主要城市92#汽油将告别“9元时代”。按照普通家用车用小汽车油箱50升容量来算，加满一箱油或将少花15元左右。

对于本轮下调的原因，隆众资讯认为主要影响因素包括：美国国债的避险需求推动美元显著上行，美元指数创近20年来新高;市场对欧元区和美国经济衰退的担忧加剧;花旗银行警告称年底油价甚至可能跌至65美元/桶;花旗集团将原油需求增速预测下调约三分之一等。

后市方面，中宇资讯认为，全球供应风险仍在累积，俄罗斯被动或主动降低原油供应的风险仍然较大，短线市场可能将继续反弹修复，不过确定性的经济衰退信号正在不断释放，原油短线再度回归前期高位的概率已然较小，预计下一周期油价将在100美元上方震荡。

金联创同样认为，国际油价在经历大跌之后于上周后期连续两个交易日收涨，整体来看原油有望重回震荡走势，而新一轮变化率或仍维持负向开端。

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国内油价获迎大幅度下调，下调的原因是什么？

引言：油价的涨跌，一直都是众多市民所关注的话题。特别是今年油价已经涨了8次，在7月9日迎来了年度最大的一次涨幅。并且有相关消息表明，现在加满一箱油要比之前最少多花10块钱。这个消息一出，令不少驾驶员以及司机都十分不满和头疼。所以今天小编想分享的话题就是，新一轮油价即将调整，影响油价的主要因素是什么？

一、影响油价的主要因素是什么？

受疫情的影响，导致大多地区的经济发展都受到很大程度的遏制，并且大部分商品价格也在飙升。除了石油价格以外，大宗商品的价格也涨了几乎200%。有人预测石油的价格可能会涨到120元左右，油价一上涨，会很大程度的影响，人们日常出行的选择。会更倾向于走路、坐公共汽车、骑共享单车，来代替私家车出行。而且影响油价最主要的因素就是，跟全球范围内物价飙升有很大的关系。疫情一发生，会导致供不应求，人们日常生活用品减少的同时，商品的价格也会大幅度提升，所以石油的价格也会跟着上涨。

二、结语。

一般情况下，油价的上涨与下跌主要是靠居民的供需决定，如果全球的石油产量小于全球的石油需求量，就会导致油价上涨。除了供需因素之外，影响油价上涨下跌的因素，还包括生产成本，运输成本。虽然这些因素不会直接的导致剧烈的上涨下跌，但是也会有一定的影响性。油价的上涨下跌还受政策的影响，相关部门会根据国际油价的涨幅趋势，来调整国内的实际情况，并且上涨，下跌的幅度，也会受到一定的影响。以上就是小编针对这一话题，所要表述的内容。

在9月18日24时间，国家发改委对国内油价进行了新一轮的调整：汽油每吨下调315元，柴油每吨下调300元。

而与广大车主息息相关的加油站的汽油、柴油，也有了不少的下降。92号汽油每升下调0.25元；95号汽油每升下调0.26元；0号柴油每升下调0.26元。

按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花12.5元。本次调价是2020年国内成品油调价窗口出现的第四次下跌。

本轮油价调整的具体原因还是国际原油市场出现了连续下跌而造成的。

海外肺炎疫情持续蔓延，印度疫情加速扩散，南美国家以及美国部分州新增病例数居高不下，欧洲疫情有所反弹，对原油需求造成打压；美国传统汽油消费旺季随着劳工节结束，更加剧需求不振的预期。沙特阿美下调了10月份售往亚洲和美国的原油价格，这是其连续第二个月下调销售到亚洲的轻质原油价格，该举措放大了市场对原油需求低迷的担忧情绪。

在前不久，欧美原油市场出现连续下跌走势，国内参考的原油均值水平已低于40美元/桶，?地板价?已经再次开启。有数据表明，截至9月14日收盘，参考原油变化率为负9.25%，因当前原油均价40美元/桶以下，所以国内9月18日24时下调?地板价?以上部分。

早在9月15日，花旗经济学家的警告称，今年秋冬季节可能出现第二波疫情，这种信息再次冲击已经遭破坏的石油需求。标普全球资讯的总裁称，如果需求没有反弹，OPEC+将取?微妙的平衡行动?。阿拉伯石油投资公司的首席执行官也同样发出警告，他认为能源领域的投资也将受到?巨大冲击?。

在今年早些时候，WTI原油期货5月合约价格历史上首次跌至负值，深层次的原因是疫情封锁，以及石油库存迅速增加导致库存空间不足。

今年4月份的时候之所以会出现负油价期货原油，最核心的原因就是由于整个全世界受到疫情黑天鹅的影响，全世界的需求出现了大规模的锐减，在需求大规模锐减的情况下，石油的库存开始迅速增加，但是增加的石油库存又没有办法进行消耗掉，这导致了在石油交割的地点也就是美国的库欣地区。

大量的石油储存设备全部都处于满负荷的状态，在这样的情况下，必然会导致新的石油完全无法交割，所以在这样的情况下出现了非常严重的石油价格下跌，负油价就是因为这样的一个情况所产生的。

其次，我们再来看当前为什么石油的问题依然严重？对于我国来说，实际上我们已经实现了整个疫情防控的复产复工，虽然在个别地区仍然有一些零星的病例出现，但是整体上来说，中国已经取得了前所未有的成绩，在这样的情况下，实际上中国当前的问题并不严重。

国内油价的下跌对于我们普通老百姓而言是一件好事，至少减少了我们用油的成本支出，当然，我们更加希望油价进一步下跌，但显然，目前进一步下跌的可能已经没有什么空间了。