0号柴油一升柴油等于多少公斤_0号柴油一升有多少公斤

1.一升0号柴油多少斤

2.柴油1升换算多少公斤

3.0号柴油一升多少斤

4.柴油升与公斤的换算

5.一升柴油是多少斤

0号柴油一升重1.72斤到1.68斤。

根据查询有驾网显示，0号柴油是车用柴油，柴油的密度和流动性会随着温度的变化而变化。根据密度计算公式：密度=质量除以体积。可得：质量=密度乘体积。0号柴油的密度在标准温度20℃时，一般为0.84到0.86g/cm3。1000g/cm3=1kg/m3，1kg=2斤。所以一升柴油的重量是1*0.86公斤*2，因此一升0号柴油等于1.72斤到1.68斤。

密度是对特定体积内的质量的度量，密度等于物体的质量除以体积，可以用符号ρ（读作[r]）表示，国际单位制和中国法定计量单位中，密度的单位为千克每立方米，符号是kg/m3。

一升0号柴油多少斤

在摄氏20度时重量是1.68到1.72斤。

根据查询百度有驾显示，一升0号柴油在摄氏20度时重量是1.68-1.72斤，0号柴油是车用柴油，而柴油的密度和流动性会随着温度的变化而改变。柴油是轻质石油产品，复杂烃类混合物是柴油机燃料。根据计算公式，质量等于密度乘以体积。0号柴油的密度在标准温度20℃，一般是0.84--0.86g/cm3之间。　1g/cm3=1kg/m3,1kg等于1公斤。所以一升柴油重量是1乘以0.84-0.86，等于0.84到0.86公斤。由于1公斤=2斤，因此0.84到0.86公斤等于1.68到1.72斤。

斤两后面的单位还有：市钱、市独泪扯分、市厘、市毫、市丝。这些单位的进率关系是：1市斤等于10市两，1市两等于10市钱，1市钱等于10市分，1市分等于10市厘，1市厘等于10市毫，1市毫等于10市丝。

柴油1升换算多少公斤

1.66斤。

1升柴油在1.66斤到1.72斤，标准情柴油的密度为0.83gcm30到86gcm3之间，密度公式换算1升柴油就是1.66斤到1.72斤。

升是体积单位，公斤是重量单位，不能直接换算，通过密度公式m（质量）等于ρ（密度）乘以v（体积）进行换算。

0号柴油一升多少斤

一升柴油重量是1乘以0.84-0.86，等于0.84到0.86公斤。

原油：1升=0.86公斤(1吨=1.17千升=7.35桶)?

汽油：1升=0.73公斤 煤油:1升=0.82公斤?

轻柴油：1升=0.86公斤

重柴油：1升=0.92公斤

根据公式：质量=密度乘以体积。

0号柴油的密度在标准温度20℃，一般是0.84--0.86g/cm^3之间。

1g/cm^3=1kg/m^3，1kg等于1公斤。

扩展资料：

柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。

密度是物质的特性之一，每种物质都有一定的密度，不同物质的密度一般是不同。因此我们可以利用密度来鉴别物质。其办法是是测定待测物质的密度，把测得的密度和密度表中各种物质的密度进行比较，就可以鉴别物体是什么物质做成的。

人体的密度仅有1.02 g/cm?，只比水的密度多出一些。汽油的密度比水小，所以在路上看到的油渍，都会浮在水面上。海水的密度大于水，所以人体在海水中比较容易浮起来。（死海海水密度达到1.3g/cm?，大于人体密度，所以人可以在死海中漂浮起来。）

柴油升与公斤的换算

0号柴油一升大约是1.68斤。

0号柴油的密度是0.84千克每升，根据重量=密度x体积，1升=1000立方厘米，柴油的相对密度为0.85g/cm3，因此1升柴油的重量等于0.85g/cm3x1000cm3=850g，即1.68斤。

一升柴油是多少斤

不同品牌、不同厂家、不同牌号的柴油密度是不同的，需要根据它的密度来具体计算。

如0号柴油的密度在标准温度20°C 一般是0.8350--0.8600g/cm⒊之间。

1000立方厘米的容积就是1升，

也就是1升柴油的重量为0.8350--0.8600kg。

通常柴油密度以0.84计算，也就是1升柴油的重量约合0.84公斤。

柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

参考资料：

1升柴油相当于1.66斤-1.72斤之间。

1升柴油大约等于1.68斤到-1.72斤左右；目前，按我国《石油和液体石油产品密度测定法(密度计法)》测定，0号柴油的密度在标准温度20℃下，为0.84-0.89kg/mへ3之间；也就是1升柴油等于1.62斤到-1.7斤左右。同时，柴油的密度和温度有一定的关系，温度越低时密度越大；当然密度大的柴油，蜡点也高，低温时容易失去流动性，更不适合于低温地区；部分低温柴油需要通过引火来启动发动机。