汽油标号越高说明汽油怎么样_汽油标号越高越好吗

2024-08-15 06:44:19

1.汽油标号是否越高越好

2.汽油标号越高越好吗？汽油标号越高说明

3.汽油标号越高，是不是质量越好？

4.使用高标号汽油有什么好处

5.汽油干点高了好还是低了好

6.汽油标号越高越好吗？

汽油标号越高说明汽油怎么样_汽油标号越高越好吗

几乎每一个开过车的朋友都会有过去加油站加油的经历，到了加油站，我们也知道加油站里通常来说都有几种标号的油供我们选择，其中我们加得比较多的就数92号和95号汽油了，那92号汽油和95号汽油究竟有些什么区别呢？我们今天就来聊聊这个问题。

92号汽油和95号汽油最直接的区别其实就是价格了，这一点也是大家都能看得出来的，无论油价再怎么调整，95号汽油通常都会比92号汽油贵5毛钱左右。

在价格不同的背后是什么差异呢？其实我们首先需要知道汽油标号到底是什么意思。汽油标号其实是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值，同时也是汽油内异辛烷和正庚烷的比值，例如92号汽油的异辛烷和正庚烷的比值就是92%对8%，而95号汽油的异辛烷和正庚烷的比值就是95%对5%。而异辛烷具有良好的抗爆震性，因此标号越高的汽油抗爆震性就越好。

而爆震本身对于车辆发动机是有不良影响的，爆震不光会对发动机的活塞杆、气门、汽缸壁、曲轴等部件都会造成损伤，而且还会造成发动机内积碳等问题，因此使用高标号汽油相对来说还对发动机起到一定的保护作用。

那么在我们加油的时候是不是选择标号越高的汽油就越好呢？我们需要知道的是，汽油标号只决定了汽油的抗爆震性，并不决定汽油的清洁度，不同标号的汽油之间清洁度并没有任何区别，因此有一部分消费者说的所谓的“标号越高的汽油越纯”其实是一种误解。

事实上，不同的发动机对于汽油标号有着不同的要求，这个时候我们就要说到另外一个参数就是压缩比，压缩比高的发动机比较容易引起爆震，因此就需要选择抗爆震性高的高标号汽油来尽量避免引起发动机内的爆震。

但其实我们也只需要根据厂商的要求来加注汽油就可以了，例如大众的涡轮增压发动机通常都要求加注95号汽油，这个时候加注92号汽油肯定是达不到官方对抗爆性的要求的，但是例如马自达的发动机通常只需要加注92号汽油就可以，这个时候我们加注95号汽油尽管没有任何问题，但是在抗爆性上超过了厂商的要求，只会白白多花钱，因此我们加油的时候绝不是选择标号越高的汽油越好，根据厂商的标号选择合适自己爱车的汽油标号就可以了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽油标号是否越高越好

十条经验车主要记牢汽油高标号

汽油偏爱高标号

汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系。并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准，汽车生产厂一般会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。

润滑油偏爱高标号

润滑油是有车一族的另一大开销。汽车行驶5000公里基本上就需要更换了。很多车主在挑选润滑油时认为，润滑油级别（标号）越高越好，越是越好。其实润滑油应根据发动机的要求进行选择，一些大众化的轿车，使用国产普通润滑油就可以了，没必要非得用进口高档润滑油。

洗车打蜡太过度

过度洗车打蜡反而会让车漆的亮度逐渐退化，通常情况下，每月打蜡一次也就足够了。

保险保得太超额

有的车主在购买车险时，会购买"超额保险"和"不足额保险"。超额保险，即保险限额高于保险标的的实际价值，如购买一辆价值12万元的轿车，购买价格为15万元，投保了金额30万元的盗抢险，若发生全损，获得的赔偿也只能是12万元。

轮胎充气过

胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。但也没有必要过度的为轮胎充气。

油箱不加满

很多驾驶者认为，油箱加满油，会使得载重加大，浪费汽油。所以，很多人经常不加满。其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。更换一个燃油泵需好几百元。

防冻液一年就扔

一般防冻液的更换周期为2年至3年或是行驶3万至4万公里。有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。

自己动手

换一个尾部灯泡，工时费要20元！一些简单的更换，其实自己就可以做到。比如，空气过滤器和雨刷是车中价格廉的部件了，二者的检查与更换都很简单，完全可以自己动手更换。此外，在超市中买的玻璃水，也比4S店的便宜一些。买来自己添加，就可以了。

用肥皂清洗真皮座椅

真皮座椅怕硬物划伤，更怕化学清洗剂腐蚀。到汽车美容店做清洗，多用泡沫类去污剂，干燥后皮面变硬，且有微小裂纹。

可自己用腐蚀性极小的透明皂，不但去污性好，而且干燥后皮面柔软有光泽。擦完肥皂通风晾干，用清洗过后不含肥皂的湿毛巾擦拭两遍即可。

用牙膏去除划痕

光亮的车漆无意间常浮现道道划痕，到汽车美容店推砂蜡划不来，可取牙膏打磨的方法去除较轻微划痕，效果不错。方法是，先把划痕处用清水洗净，然后取一干净布或毛巾，蘸牙膏少许在划痕处反复轻轻推擦，待划痕消失或减弱后即可用湿巾抹干。牙膏本身就是一种清洗牙齿的研磨剂，不伤人体更不会伤漆。

汽油标号越高越好吗？汽油标号越高说明

汽车百科冷知识：汽柴油标号概念解析&汽油标号是否越高越好

知识点：燃油标号的概念有双重含义。柴油标号区分的是燃油凝固温度，汽油标号区分的是抗爆震能力与「能量密度」。

关于柴油的区别无需赘述，下文会以的形式说明各等级凝固点标准，重点聊一聊汽油标号的正确选择方式。

首先需要说明定义标号的基础：异辛烷，其理论辛烷值为100。其占比是多少汽油就用比例数字标注，比如92%为「92#汽油」。物质辛烷值越高燃烧时产生的振动强度就会越低，所以汽油标号越高则等于内燃机运行时的振动磨损越小，但也绝不是越小越好。

「能量密度」概念

能量密度一般用于分析动力电池，不过区分汽油标号也可以套用。

燃油标号越高的汽油理论上密度也会越大，不同等级的汽油可以在「0.70~0.78g/cm」的范围内调整。同样为汽油但是同体积的重量却不同，其本质区别自然是“能量物质”存在差异；其中主要物质为烷烃、烯烃、芳香烃等，这些物质越多燃烧产生的能量就会越大，但是汽车装备的内燃机有四个冲程，其中压缩冲程是否能“消化”高标号汽油是没有固定标准的。

知识点1：内燃机有「压缩比」的概念。

计算公式为：气缸总容积÷（气缸总容积－活塞往复扫过的体积）＝压缩比。这一参数的数值越大等于活塞扫过的体积越大，通俗的描述就是活塞把空气压缩变小的程度更高；空气被压缩必然会产生高温，可理解为分子运动摩擦产生的热能。而压缩比与汽油的「能量密度」有直接关联，因为不同的压缩程度等于不同的极限高温，不同的温度在相同的时间内蒸发不同密度的燃油效率会一样吗？

图1：压缩比概念

图2：分子运动概念

图3：内燃机“1进2压3爆4排”四冲程

知识点2：发动机压缩比绝对适用的燃油标号

设压缩比在「≤10:1」的范围内，压缩产生的高温蒸发92#汽油会很轻松，蒸发后可以在固定时间内高效率的燃烧转化。但是用以蒸发95#的高密度汽油效果就很差，蒸发不充分则等于有些“雾化液态燃油”的存在，汽油一定是气态燃烧速度超过液态，那么这台发动机使用95#高密度汽油反而会出现燃烧速度慢、动力差、油耗高的问题，同时燃烧不充分还会产生积碳。

重点_双重标准

设发动机同时适合92/95或95/92号汽油，怎么选？

说明：在汽车油箱盖内侧标准的建议标准，其第一标注数值一定是最佳选项。比如「92/95」应选择92#，而「95/92」就应首选高标号的95%。不过大多数汽车还是以第一种排序方式为主，那么选择汽油还是应该使用92#才能实现最高性价比，原因太容易理解了。

设同一台车使用95#汽油能多跑30公里（高标准），然而95#每升汽油最起码得贵0.5元吧。普通代步车的油箱按照50升容积计算，使用95#就要多支出25元，这就相当于能多加注4升以上的92#汽油。按照百公里油耗8L为标准，似乎用这些汽车能行驶50公里以上，哪种更划算呢？

汽油并不是标号越高越好，有些车辆真的没法“消化”高标准汽油。至于想要节省开支自然是选择92#更理想，里程差＜差价里程标准是基本没跑的，除非能做到两者相等才有必要选择高标号。当然为了降低发动机运行时的噪音，或者为延缓磨损倒是可以选择高标号，只是两者的差异还是微乎其微的。

汽油标号越高，是不是质量越好？

市面上常见的汽油标签有92号、95号，还有适用于高性能车的98号燃料。由于燃料价格会随着标签的提高而上升，很多人认为高标签的汽油会提高发动机的性能。其实，燃料标签并不代表燃料的纯度，盲目使用高标签燃料并不一定真的对发动机有好处。具体情况请参阅以下说明。标签越高抗爆性越好，标准汽油由异辛烷和正庚烷组成，异辛烷抗爆性好，正庚烷抗爆性差。车用燃料的符号表示抗爆性。也就是说，92号燃料表示其抗爆性与含有92%异辛烷、8%正庚烷的标准汽油相同。通俗地说，燃料的标签越高，抗爆性越好。燃料标签的选择通常需要参考发动机的压缩比。的压缩比越高，可燃混合气在压缩时越容易早期燃烧。也就是说，会发生爆震，影响燃烧效率，降低发动机功率，产生碳蓄积等。因此，发动机压缩比高时，为了减少早期燃烧现象，需要使用抗爆性更高的燃料。目前，增压发动机和燃料缸内直喷技术已经普及。我们在选择燃料标签时，不能只参考发动机的压缩比。增压器增加吸气量，因为这些空气压缩后的升温会变高。此时，如果燃料喷射到气缸上，容易因热而引起早期燃烧。因此，当今许多压缩比不高的增压发动机需要使用高标号的燃料。汽油越贵越好吗？部分发动机不能使用高标号燃料，但随着使用年限的增加，部分自然吸气发动机会出现燃烧质量差、发动机动力不足等问题，部分车主考虑提高燃料标签。但是，这种方式不可取，也可能使发动机的运转状态进一步恶化。这是因为，如果自然吸气发动机的压缩比不高，进入气缸的空气受到压力而升温的程度相对较低，为了充分燃烧，燃料必须具有更好的可燃性。标签高的燃料抗爆性优异，因此不适合有一定年份的自然吸气发动机。如果无视发动机的实际情况，盲目使用高标号燃料，容易引起发动机燃烧效率降低、动力输出减弱的问题。更严重的情况是，如果燃料燃烧不充分，气缸内会产生很多碳。另外，发动机动力减弱时，驾驶员会深入踩油门，油耗也会提高。选择燃料标签时，请按照汽车制造商的指示。没有必要随便选择高标签燃料。在维持发动机动力、减少积碳方面，提高进入发动机的空气、机油、燃料的清洁度非常重要，因此需要根据要求定期更换机械过滤器、空气过滤器、燃料过滤器。

使用高标号汽油有什么好处

不是。汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，与质量无关。

用93号油的发动机硬要用号油就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，会出现燃烧不完全现象，因此并不是汽油标号越高越好。

汽油的标号需要与发动机的压缩比相互匹配。压缩比较高的发动机就要使用高标号汽油，低压缩比对应的是低标号汽油。

汽油标号表示辛烷值的大小，标号越大，辛烷值越高，汽油的抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。例如汽油标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。

高圧缩比的发动机加了低标号汽油，会出现爆震现象。低圧缩比的发动机加了高标号汽油，那可能会出现滞燃现象，也就是汽油燃烧不充分，会产生积碳，损伤车子。

汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，压缩比越高也就要选择更高标号的汽油，因为其抗爆性更好，可以承受更高的汽缸压力，避免爆燃现象的发生。

如果发动机的压缩比越大，则意味着油气混合物被压缩的压力越大，温度也相对越高，混合物当中的汽油则汽化的更加完全，更易于燃烧，当完全压缩之后火花塞点火的刹那能够极短的时间内释放出更多的能量。

扩展资料：

汽油加错标号的解决办法：

低标加成高标：如果你的汽车，是加低耗油的，加成了高标号油，是可以正常使用的。不过，由于汽车的压缩比的原因，还要看厂家推荐的指标操作，不要盲目的乱加。

高标加成低标：高标号的油加上低标号的油，要看这两个标号有没有太大的差别，以及加的量。如果，95的油加成93，可以马上补燃油精，减少低油品对发动机的伤害，不加对发动机会产生一些伤害。