1.92号汽油一升等于几斤

2.92号汽油一升等于多少公斤？

3.一升汽油等于多少斤呢

92号汽油一升等于多少克?_92号汽油一升等于几斤公式

一升汽油等于1.5斤左右。

密度计算公式ρ=m/V，质量计算公式m=ρV，1kg=1000g=0.5斤，1L=1000mL。所以92号汽油密度是0.72g/mL，1升等于1.44斤；95号汽油密度是0.725g/mL，1升等于1.45斤；98号汽油的密度大约是0.737g/mL，一升等于1.47斤。

一公升的汽油相当于1.5斤左右，不过由于热胀冷缩，一升汽油的体积也是在变动的，不过无论一升汽油的体积怎么变动，都是在1.5斤左右的。

在物理中有一条公式是重量等于密度乘于体积，而汽油的重量也可以通过这条公式来计算，比如汽油92的密度大概是0.725g/ml，通过物理公式计算后得出大概是1.45斤。

每种汽油的密度都不一样，例如汽油92、汽油95和汽油98的密度就是不同的，那么他们计算出来的重量肯定是有所差别，可是这个差别并不会太大，只是微乎其微而已。

温度也会影响着汽油的密度，如果温度升高，那么密度就会降低，如果温度降低了，那么密度就会变高。

降低车辆油耗的方法有：车主不要有不好的驾驶习惯。不要使用油品不好的汽油。

92号汽油一升等于几斤

1.45斤左右。汽油用升来做单位，如果想要获知油箱里的汽车重量，需要通过密度来计算。92号汽油密度为0.725g/ml，即0.725kg/L，一升等于1000ml，换算以后一升92号汽油等于为0.725kg，也是1.45斤，需要注意的是由于热胀冷缩原理，温度越高，汽油的体积就越大，密度就越小。而当温度降低时，汽油体积就会缩小，密度就会增大。这意味着，同样一升汽油在不同的温度下的密度不同，重量也因此不同。

92号汽油一升等于多少公斤？

在常温的状态下，92号汽油一升等于等于1.45斤。

汽油用升来做单位，如果想要获知油箱里的汽车重量，需要通过密度来计算。92号汽油密度为0.725g/ml，即0.725kg/L，一升等于1000ml，换算以后一升92号汽油等于为0.725kg，也是1.45斤。

由于热胀冷缩原理，温度越高，汽油的体积就越大，密度就越小。而当温度降低时，汽油体积就会缩小，密度就会增大。这意味着，同样一升汽油在不同的温度下的密度不同，重量也因此不同。

汽油标号的介绍

是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。2011年12月，北京市拟定将汽油牌号由“90号，93号，号”修改为“89号，92号，95号”，并规定硫含量不得超过0.001%。

不同密度的油，构成可能不一样，燃烧后给发动机带来的表现也不相同。但汽油的密度并不是越高越好，需要根据发动机压缩比大小来选择。压缩比在8.0以上的发动机应选用92号汽油。压缩比在9.0以上的发动机应选用95号汽油。压缩比在10.0以上的发动机应选用98号汽油。

一升汽油等于多少斤呢

0.725kg。92号汽油一升等于1.46斤。汽油用升来做单位，如果想要获知油箱里的汽车重量的话，我们就得通过密度来计算。

92号汽油密度为0.725g/ml，即0.725kg/L，一升等于1000ml，换算以后一升92号汽油等于为0.725kg，也就是1.46斤。

注意事项：

不同标号的汽油密度各自都不同的，一个大概的范围，汽油密度通常在0.7g/ml-0.75g/ml左右。不同温度，不同标号，不同配方都会导致密度不同。温度一旦升高，每升汽油的体积就会增大，然后密度就会缩小，当温度一旦下降，每升汽油的密度就会增大，然后体积就会缩小。

以93号汽油为例，当室外温度为15摄氏度的情况下，一升汽油的密度能达到0.747千克，如果室外温度是25摄氏度，一升汽油的密度是0.741千克。

汽油就像是汽车的血液，很多人开了十多年的车也给车加了无数次的油，但是对汽油之间的转换单位不太清楚，尤其是对汽油的换算单位很疑惑，那你知道一升汽油等于多少斤吗？下面就来看看一升汽油等于多少斤吧！

密度计算公式是ρ=m/V。质量m=ρV。

89号汽油密度是0.72g/ml，1升等于1.44斤。

92号汽油密度是0.725g/ml，1升等于1.45斤。

95号汽油密度是0.737g/ml，1升等于1.47斤。

由此可以看出，1升汽油大概等于1.45斤。不同型号的汽油密度不同，相同体积，质量也会不同。

汽油，主要是由C4~C10各族烃类组成，按辛烷值分为89号、92号、95号三个牌号。具有较高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。